【使用状況を教えてください】
ドレスアップに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単ではあるがカバー自体のボディとの接続イボが合ってないので1箇所だけハマりが甘い（個体差かも）
上部のボルト固定があるので外れはしないが気持ちよくは無い
【使ってみていかがでしたか？】
見た目インパクトは出るので人目を引きます
【付属品はついていましたか？】
無し ステッカーのみ
【期待外れな点はありましたか？】
やはりこの手のパーツにありがちな取り付け面のズレや加工を必要とする作業が煩わしい
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ ◯／説明書の有・わかりやすさ◯／注意点 ハマりにくいのでキズやイボ折れに注意／一緒に購入するべきアイテム 無し 私自身はキズ防止に縁ラバーとフレーム部にプロテクトシートを使用／メーカーへの意見・要望 仕方無いと思うがポン付け精度が欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージのとおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
　位置出しを慎重にすれば、あとは簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
　粘着力があるので、パンツで擦れてもはがれることはないです。

【付属品はついていましたか？】
　貼り付け方の小さなメモ有（これだけでも、親切感は感じました）

【期待外れな点はありましたか？】
　わかってはいましたが、少々お高いです。（星１ケ減はここだけですね）

　素材はアルミがよかったですが、W650のノーマルのサイドカバーはR形状が
　横方向だけではなく、縦方向にもついてます。
　シリコン樹脂でないと、特に、エンブレムの縦方向に浮きがでるかと思います。
　Rになじみますし、つくりもいいので安っぽさも、私は感じませんでした。
　昔、W3に乗っていたオヤジですが、違和感なく自然な感じでした。

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背が低く、足も短い自分は
GB350S購入時にローダウンキットで下げ
シートのアンコ抜きで限界まで下げ
したもののサイドカバーが邪魔で足付きはイマイチでした。
GB350Sのロゴは残したかったのですがメーカーに問合せると多少
足付き改善されるかもとの事で購入。
サイドカバー左側は元々の鍵も取付出来ます。
左側は構造上サイドカバーの膨らみが多少内側になる程度ですが
右側のサイドカバーはほぼ平坦になるので足付きに大きく貢献してくれます。おかげで右足は地面をしっかり踏むことが出来ております。
右側取付時はタンクを外さなくても少し持ち上げておけば取付可能。
ナンバープレートに穴が空いており、デザインしたかった自分には不必要な穴だったのでマイナス1。その他は100点満点です。

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Z650RSを購入したところ、同箇所の色がシルバーで「ここが黒だったらもっと締まる配色になるのになあ」と思っていたところ純正オプションパーツを発見！
すぐに注文して交換・取り付けしました。

交換は左右双方のカウルの一部を外すことになるので、傷をつけたりカウルのツメを折ってしまわない様に取り外すのが少々気を使います。
それでも双方で30分もかからず交換できる簡単なパーツです。

見た目の効果は抜群で、グリーンと黒の配色にスッと馴染んでシャープに見えます。純正でこれを採用して欲しかったくらいにカッコいい。
とはいえこのサイズのプラスチック部品がこのお値段なのは少々お高いなと感じてしまいました。

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高いので躊躇しましたが取り付けて見てみると購入して良かったと思えるパーツです。個体差なのかネジ位置を調整して取り付けしました。

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車両は、令和3年6月に納車してもらい(1月にバイクを注文）本日8月7日に取付しました。ABS車ですが取付できました。3点のねじで固定するのでしっかりしています。ただシートを固定するねじを長いものに変えて長くてはみ出したネジにステーをかましナットで締め付けるところがありますが、苦労するかもです。そもそもノーマルマフラーを外したところに残り2本のネジを入れるので取付ができないことはないと思います。

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カーボンなので合成樹脂よりは軽くなります。
見た目も良くなります。
ハンドメイド製品だからか、若干雑さが見えます。
力任せに取り付けないといけなかったので、ツメが折れそうで怖かったです。
純正のパネルでは出来なかった隙間が気になります。
気になる人は加工の技術が必要？

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車輌購入時に気になってた部分です。
質感が悪くコストダウンしたな、って感じてました。
購入前に心配していたのはフィッティングでニーグリップする箇所でもありますし、頻繁に脱着する所なので純正同等の精度が必要です。
どこにも情報が転がってなかったので人柱になります(^^)
開封すると、綾織カーボンが素晴らしい質感です！
縁ゴムからボンドがはみ出してるので優しく除去します。
純正カバーを外して当てがってみると、とりあえず問題無さそうです。
説明書通り子部品とファスナーを移植し仮装着。
イマイチです。
後方のグロメット部分がしっかりハマりません。
同箇所はネジ山リベットがグロメットに入るようになっていますが抜けてしまうので、本体装着用の付属ボルトを使ってしまいます。
純正のゴム、スポンジ関係を全て移植し再装着。
お！いい感じ。
タンクサイドの付属ボルトは使ってしまいましたので、純正ボルトで取付。
純正ボルトの方がいいです^ - ^
割れ防止にウレタンワッシャーを挟みました。
しっかり付きました！
変にフカフカしませんし、当初の目的だった純正同等のフィッティングを実現できました。
結構高い気がしましたが、とても満足しています。
走りが変わる訳ではありませんが所有感アップです。

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