取り付け簡単とはいきませんが多少のＤＩＹ技術があれば大丈夫です。二点止めだと上下に振れます。ステーは同梱されてたモノを曲げて使ってますがカウルの下部に穴を空けて別のステーをボルト止めして固定してます。

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少しでも風の抵抗を減らしたいのと、ビキニカウルを付けてみたかったので購入。

小ぶりのカウルなので整流効果はあまり期待していませんでしたが、通常の乗車姿勢でも体に当たる風が減少しました、ちょっと伏せるとヘルメットに当たる風の抜けが良くなったのを体感できます。

取付ステーは単純な構造で良いのですが、位置が固定される形状の方が良いです。

購入前は塗装して付けようと思っていましたが、樹脂の質感とマットブラックがいい味を出していたのでそのまま使用中です。

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CB1300SFのスペンサーカラーに乗っていますが、あえてシルバーの単色を選びました。

作りはとてもしっかり丁寧に作られていて、塗装も綺麗で丈夫です。

ロケットカウルっぽいデザインということもあり、旧車感が一気に増してメッチャカッコイイです。

ただ、取り付けが普通の六角ネジの2点どめだけなので、盗難のリスクがあり、そのうち星型ネジでも探して付け替えようと思っています。

ギッチリと締め付ければ、グラグラすることもありません。

防風効果はまぁまぁといったところで、感動するほどではありませんが、一般的なバイザーと同等くらいだと思います。

風の強い日は、フルフェイスで身をかがめれば、けっこう安心して走れます。

ちょっと高いなーと思いましたが、かぶりそうでなかなか無いデザインだし、作りもしっかりしているので、総体的にはとても満足しています。

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エアロ仕様を購入。
サイズ（高さ）から風防効果に期待はしていなかったし、それを承知して購入した。
やはりというか、高速道路を100km／h以上で走ると想像していた以上にヘルメットに風が当たる。私の身長179センチ。風防の傾斜がもっと急であれば（高さが後5センチ程度高ければ）とつくづく思う。
デザインも大切であるが、それより実用性をもっと考慮してほしい。

また高速になればカウル全体が振動する。ライト側面と下部の3点ねじ止めなので、仕方ないかなとも思う。

簡単な説明書が添付されており、それに従い作業を進めれば1時間弱で取り付けられる。
しかし、ライト下部のねじの取付位置が微妙にずれを生じていた。

キャンディーアリザリンレッドを注文したが、塗色は満足できる色合いである。
ほとんどの者は、後付け品ではなく装備品と思うのでは。

シガーソケットを雨の当たらないところに取り付けたかったのも、購入理由です。
シガーソケット2連（ニューイングDCステーションツインソケット） を、内側左サイドに（穴を開け）取り付けました。3連のものは無理かも知れません。
右側はハーネスが多く、支障が生じると困るので左側にしました。
スクーリンの下になるので、走行中は雨はかからないはずです。
左右ともあと1センチほど広ければ、もっと作業しやすかったのにと思う。

私にとって 風防効果が不足しているので★★★としました。

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