CHIC DESIGN:シックデザイン

各社からいろいろとカウルが販売されている中で、どれにしようか決めあぐねていたのですが、最終シックデザインさんのマスカロードに決めました。

デザイン・塗装・細部の処理・取付精度も高く商品自体の出来は素晴らしく、取り付けに関しても説明書を見ながらやれば特に難しいことはありません。

商品自体に何も不満はありませんが、カウルを取り付けた際にフォークエンブレムを外さないといけなくてそれに関してはいずれ自作でステーを加工して取り付けようと思います。また、社外品のローハンドルに変えてましたのでブレーキマスターのタンクはカフェ用ステーを流用して取付をおこなっております。

走行中のガタはなく、防風性能については劇的に良くなったと感じませんが、連続高速走行における疲労は軽減されロンツーには威力を発揮しそうです。簡単に取り外しは可能ですので、気分に合わせ2通りのスタイルを楽しもうと思います。

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塗装、成型精度共に完璧でした。
取付けは3点止めとなっております。
スクリーンの端面処理も丁寧でおまけにビビり防止部品（カウルやシールド）まで取付られており、本当によく考えられて設計されている製品です。
注意点とすればハンドルと交換されている方はほとんどの確立でブレーキマスタシリンダー取付けブラケットの加工が必要になります。（加工と言っても曲げ作業ですが）
インプレで高速に乗りましたが、体（特に胸から下）には風を当たっている感じがしません。
根拠として、代わりにヘルメットに当たる風量が増えて風切り音が増大しました。
ただ前傾で伏せると無風の世界に入れます（笑）

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色も純正色に似ており、大変満足しています。

体に当たる風がの量がだいぶ違います。

購入取り付け時はスクリーンはノーマルでしたが、たまたまエアロスクリーンを手に入れる事ができたので変えました。

エアロスクリーンに変えてまた風の受け方が変わりました。

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当方が初めてスポーツバイクに乗ったのはXR1200です。ハーレーＦＸＤ１４５0、ＦＸＤ１５８０、vrscd1250、vrscdｘ1250の次にXR1200となりました。
XR1200最初のカスタムはこのカウルと純正テールシートカウルでした。
風防がついているのが嬉しくて半年ほど意味もなくストレートでは上体を伏せてはレーサー気分を味わいました?その後サーキット走行にはまり、カスタム路線がAMA pro vance&hines レーシングモディファイしたので、結局取り外してお世話になっていたディーラーに譲りましたが、個人的にはクラシカルなデザインが好きでした
塗装のクオリティーも高く良いものでした

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純正に合わせたライングラフィック、カラー大変気に入ってます。
取り付けは自分で致しました。3か所しっかり固定しますので安心、ブレ無いです。
とにかく大変満足しております。

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純正の黄色とほとんど一緒です。取り付けも簡単で、スクリーンの取り付けも含め30分以内で出来ました。高速走行でもバタツキはありません。

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ホンダブロス650へ取り付けたのですが、予想以上に一体化していて、まるで純正品として初めから付いてたかのような仕上がりに大満足してます。かなり古いバイクなので、色が合うのか心配でしたが、そんなこと思っていた自分が馬鹿だったと思わせられる程の仕上がり具合でした。
取り付けは、カウル下部の金具の位置が微妙に合わなくて、チョット細工した程度で、思ったほど時間はかかりませんでした。一大決心して注文したのですが、大当たりでした。ありがとうございました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・どんなシートにも違和感なく取り付けられる
・高速巡航時の防風性

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ハンドルの角度・マスターシリンダーの位置のせいか思っていたよりも取付が大変でした。
取り付けステーを少し曲げて、マスターシリンダーを少しスロットル寄りへ移動することで取付することができました。
純正ハンドルであればマスターシリンダーへの干渉もなく簡単に取付ができそうです。

Fi車両用の物を間違って購入してしまいましたが、キャブレター車両にも取付することができました。

今までは体部分に来る風が強く70km/hほどで巡航していると肩の疲労感を感じることがよくあったのですが、こちらのスクリーン(エアロではない)を取り付けしてから感じる疲労感がかなり減りました。
これならエアロスクリーンでなくても良いかな…と感じるほど取り付ているのと取り付けていないのとの差は大きかったです。

カラーはヤマハブラックを購入したのですが、82年式のカラーリングに塗装しているSR400でも大きな違和感を感じることもなく自然な見た目を保てています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
自分ではつけることができずバイクパーツ用品店にお願いして取り付けていただいたのですが、ポン付けはできず少し加工(上記)が必要だったとのことです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
純正、もしくは純正に近いハンドルであれば簡単に取付られると思います。
コンドルハンドルでは加工が必要でしたので自分で取付を考えられている方は加工も視野に入れておいた方がしれません。

【期待外れだった点はありますか？】
汎用品ではないのでポン付け可能かと思っていたので自分で取付るつもりでいたのですが、加工が必要だったので余分に工賃がかかってしまいました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ハンドルに応じていくつかステーの種類を用意していただきたいです。

【比較した商品はありますか？】
旭風防

【その他】
見た目の面で旭風防と悩んだのですが、こちらの商品はシートを選ぶことなく取付できるので時期によって仕様変更をしたいという方にもオススメです。

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ノーマルのエアロです。

○良い点
・風防効果
風防効果について、十分にあります。
画像はセパハンしてますが、アップハンでも十分に効果を感じられました。
体に受ける風がなくなって、肩より上には風を感じますが、体感時速が10キロ~20キロほど下がります。
いつもの気持ちでカーブを曲がろうとしたら事故りそうになりました。。
深夜で良かった。。

・カラー／グラフィック
色は指定色そのまま、本体と同じ色です。
グラフィックも良く、カッコイイ。


×悪い点
・取り付け
アンダーステーの精度が悪く、そのまま取り付けようとすると、カウルの外側になってしまいます。
ハンマーで叩いて曲げ角を強くして、無理やり内側に入れ込みました。
要微調整なモノなのでしょうかね。

・細部の作り込み
角度によりますが、ヘッドライトの光が漏れてきます。
特に私の場合、セパハンの関係で、角度を低めに装着すると、マスターシリンダーとミラーステーに干渉するので、10mmのスポンジを使って解消してます。

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もとはブラストバリアーが着いていましたが、
遠出の高速での風圧を少しでも軽減するべく購入しました。
説明書があるので取付は簡単ですが、
とりあえず基本的な工具が数種類ないと付けるのは難しいところもあります。

防風効果はかなり良く快適です。
3点留めなので飛ばしても位置ずれは起こりません！
見た目もかなり変わるので、ビキニカウル食わず嫌いの方にもオススメ。

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