品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
なんとなく気楽にドレスアップが出来そうだなと思い購入。
両面テープで貼り付けるだけなので簡単ですが、適当に貼ると左右の端の位置(傾き?)がズレて平行じゃなくなるので気をつけましょう。(あと隙間から厚手の両面テープが見えてしまうのがちょっと残念)
見た目はクチバシが付いたみたいで、普段から愛嬌のある顔してるチョイノリが更に可愛くなり、キャラクター感が増します(笑) 性能面から言えば、たぶん何も変わらないと思います。
値段も安いし、すぐに取り付けられるので、ちょっとしたプチカスタムとしてはいいのではないでしょうか?
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : スクーターフロントカバーボルト
¥1,091 (税込)
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 3 |
フロントカウル正面の純正ボルト3本と入れ替えをしました。
車体の色と異なるカラーを検討しましたが、無難に車体色に合わせました。
手に取ってみるとアルマイトもムラがなく綺麗ですね。
また材質もアルミですので純正と比べ軽量ですし、質感も良いです。
交換後はカウル色と一体感があり、さり気ないドレスアップの完成です。
取付け後、通勤で約8ヵ月ほぼ毎日、色々な天候(夏の紫外線含む)で走っていますが、今のところアルマイトカラーの色褪せは無いです。
また、メンテ等でもフロントカウルは外す機会が多いですが、ボルト締め具合等の問題も有りません。
当たり前のことになりますが、アルミボルトの締め付けはオーバートルクにならないよう気をつけましょう。(笑)
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
バイザーを取り付けてメーターが見やすくなるとか、雨天時に水滴が付きにくくなるなどの実用性はありませんが、ハンドル周りの印象は変わります。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
田中商会のカブ用マルチカットリフレクター ヘッドライトユニットに取り付けました。
色んなサイトで「まつげ」は要加工と書いてある通り、かなり困難です。
本当はまつげの外周(エッジ側)を小さく曲げ加工してあげないとHライトユニットには嵌まりません。
強引にやってメッキがひび割れたりしたら困るので私は頂点の2個爪だけで勘合させました。
だから外周のテーパ終了部ははみ出したまま放置です。
「取れなきゃイイベ」仕様です。
腕がある方は綺麗に曲げてみてください。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ライトはモンキーの物がついているのですが、ちょっとしたドレスアップのために購入しました。6V電装で暗いため、少し路面を明るくする効果も期待してのことです。取り付け時、リムに合うようにすこしだけ屈曲具合を調節する必要があるんですが、注意していなかったので一部だけ曲がりがきつくなって尖った感じになってしまいました。これから取り付けようという方は是非ご注意ください。路面の明るさについては、メットのスモークシールドのせいもあって今ひとつ実感できてません。
車体がモンキーより大きいからあまり目立たず、長いのでもよかったかな…と思っています。
目立たないのも粋ですが。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
鈴鹿で8耐が行われた日の前日に届いたため嬉しくて翌日取り付けてソロツーリングに行ってきました。
真夏の炎天下を約5時間ほど往復で走った後、取り付け時からカウルへのダメージが気になっていたので取り外してみたところ
塗装が剥げるほどではないですが多少カウルと擦れていました。
ずっと付けていたいと思う方はカウル側の傷は覚悟のうえで使用しないといけません。
作りは雑ではないですが所々にささくれなどがあるので取り付け時気を付けたほうが良いでしょう。
基本、塗装して使用することを推奨していますがただ黒ければいいと思う方はそのままでもよいと思います。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
価格が他のブランドより安かったので選びました。
このカウルを付けているのと付けていないのではイメージが相当変わります。
装着は別売りのボルトを購入すればそんなに難しくはなかったです。
特にどこかに干渉したり、ビビり音がしたりとかもありませんでした。
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エアロ仕様を購入。
サイズ(高さ)から風防効果に期待はしていなかったし、それを承知して購入した。
やはりというか、高速道路を100km/h以上で走ると想像していた以上にヘルメットに風が当たる。私の身長179センチ。風防の傾斜がもっと急であれば(高さが後5センチ程度高ければ)とつくづく思う。
デザインも大切であるが、それより実用性をもっと考慮してほしい。
また高速になればカウル全体が振動する。ライト側面と下部の3点ねじ止めなので、仕方ないかなとも思う。
簡単な説明書が添付されており、それに従い作業を進めれば1時間弱で取り付けられる。
しかし、ライト下部のねじの取付位置が微妙にずれを生じていた。
キャンディーアリザリンレッドを注文したが、塗色は満足できる色合いである。
ほとんどの者は、後付け品ではなく装備品と思うのでは。
シガーソケットを雨の当たらないところに取り付けたかったのも、購入理由です。
シガーソケット2連(ニューイングDCステーションツインソケット) を、内側左サイドに(穴を開け)取り付けました。3連のものは無理かも知れません。
右側はハーネスが多く、支障が生じると困るので左側にしました。
スクーリンの下になるので、走行中は雨はかからないはずです。
左右ともあと1センチほど広ければ、もっと作業しやすかったのにと思う。
私にとって 風防効果が不足しているので★★★としました。
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基本ネイキッドでトコトコ走るのが好きですが、さすが高速がきつい。
で、あまり大げさでないこれを購入。
取り付けも簡単。
その後エアロスクリーンに変更してさらに高速が楽になった。
取る付けボルト等をゴールドに変えている。
不満な点は強度が足りない?事。高速でビビる感じがあり裏側にアルミの板で補強している。
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