取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
ビキニカウルはいろいろ出ていますが、CHIC DESIGNの角の取れた流れるようなデザインがバイクのタンク形状にも合うかなと思って購入しました。
品薄で1カ月半待ちましたがその甲斐がありました。純正色のカラー配色も気に入っています。
取り付けは説明書も付いているので簡単です。
Fブレーキフルードリザーバータンクとカウルは、同梱品のステーを使用しても若干干渉しますので軽く手で調整しました。
蛇足ですがドレミコレクションから出ているフォークエンブレムと同時装着は干渉するため出来ませんのでご注意を。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
塗装もキレイに仕上がってます。上からコーティングをしてあるのでそう思えるのかもしれませんけどね(^_^;)
ただステムエンブレムが干渉して取り付かないのが…ヽ( ̄д ̄;)ノ
なんとか取り付けてみようと思います。
スクリーンはスモークでサイズはタイプRです。防風効果はほぼ無しです。防風効果を期待するならオススメしません。
ドレスアップ目的なので満足です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ウインドスクリーン付ける前は胸元に風が当たり、高速ではキツイ感じでしたが、装着後は、風がヘルメットの辺りに流れが変わり、良さげな感じです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
EPIC エピック ラジエーターカバーのヘアライン調です
カーボン柄を付けようと思ってた所
こいつに一目惚れしエアクリーナーカバーも一緒に付けてます。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
車輌購入時に気になってた部分です。
質感が悪くコストダウンしたな、って感じてました。
購入前に心配していたのはフィッティングでニーグリップする箇所でもありますし、頻繁に脱着する所なので純正同等の精度が必要です。
どこにも情報が転がってなかったので人柱になります(^^)
開封すると、綾織カーボンが素晴らしい質感です!
縁ゴムからボンドがはみ出してるので優しく除去します。
純正カバーを外して当てがってみると、とりあえず問題無さそうです。
説明書通り子部品とファスナーを移植し仮装着。
イマイチです。
後方のグロメット部分がしっかりハマりません。
同箇所はネジ山リベットがグロメットに入るようになっていますが抜けてしまうので、本体装着用の付属ボルトを使ってしまいます。
純正のゴム、スポンジ関係を全て移植し再装着。
お!いい感じ。
タンクサイドの付属ボルトは使ってしまいましたので、純正ボルトで取付。
純正ボルトの方がいいです^ - ^
割れ防止にウレタンワッシャーを挟みました。
しっかり付きました!
変にフカフカしませんし、当初の目的だった純正同等のフィッティングを実現できました。
結構高い気がしましたが、とても満足しています。
走りが変わる訳ではありませんが所有感アップです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン色ともに満足しています。高速走行でのインプレッションですが、カウルから手をだんだんと上に伸ばしていくと、頭のあたりから風が当たりだします。100キロ走行では全く問題なく機能しています。取り付けにはフロントブレーキリザバータンクに干渉するため、少し手曲げをしてあげました。
走行時にカウルの先端が細かく振動していますが特に問題ありません。火の玉カラーにはシックデザインが良いでしょう。今の所。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
サーキット走行用に探していましたが、外側からかぶせるので取り付けしやすさ。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
まだサーキットは走ってませんが、しっかり取り付いているので、問題はないでしょう。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
はめ込むだけですが、最初はコツが必要です。何度か取り外しすれば慣れてくると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
最初に車体前方をはめてから、後ろ側を広げながらはめるといいですね。
【期待外れだった点はありますか?】
FRP製品にもかかわらず何の加工もせずについたので、良い意味で期待を裏切られた感じです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
唯一あげるとすれば、前方センターのネジ止め部分は、裏側のナットが着けずらい。エキパイが熱いときは手を入れられないので外せないのでは?ターンナットとかでどうにかならないですかね。
【比較した商品はありますか?】
エーテックさん。あちらは純正カウルの内側につけるタイプなので、私の求めていたものとは違うのでマジカルさんのにしました。
【その他】
純正カウルの凸凹に綺麗にフィットて、FRP製品でこの精度の高さはさすがです。
製品の厚みもいいですね。
他社のカーボンフェンダーとかは光が透けるほど薄く、端っこのしょりが雑だったり、ビス穴は長穴加工が必須だったりしますが、この製品はそんなことはありません。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
現在 GSX-R125にはレース用カウルが市販されていません。
m-techさんの このゼッケンカバーを純正アッパーカウルにカバーする事でレースレギュレーションに即したゼッケン表示ができます。
私はヘッドライトユニットを取り外していますが
本品はヘドライトユニットの上から被せる造りになっているようです。
簡単に着脱できるので
普段はストリート、休日はサーキットと言う着せ替えも楽に熟せるアイテムだと思います。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
純正品と間違われるほどマッチしていて塗装やデザインは文句なくgoodです。3点留めのため取り付けは簡単だが、スクリーンの振動発生が気になり、ネジの脱落等の不安がある。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
取付は簡単ですが、本取り付け前に一度合わせた方がいいです。
先端の部分の両面テープの粘着力が少し弱く、取り付け直後は少し浮いた感じになります。
同時にタンクカバーも付けましたが、タンクカバーのロックを解除してから、開閉を確認しながら貼り付けました。
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