使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 2 |
【使用目的】
知り合いから譲り受けたAF68 DIOの外装がボロボロだったので思いきって購入。
【使用状況を教えてください】
購入してから1000km走行。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
悪い意味でイメージ通りでした。社外品の外装パーツは
ちりが合わないなんて話を聞いていましたが、その通りでした。
まず商品を段ボールから取り出す前から表面に白い傷が多数ありました。取り付け穴のバリもひどいです。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け穴がどう考えても一致しません。
純正と比較すると穴が空いていない箇所がちらほらあります。
その上に説明書もないという三段コンボを喰らいました。
どうしても穴が合わない場合は、タイラップで止める始末です。
【使ってみていかがでしたか?】
表面はそれっぽく付けれたので最低限の○をつけておきます。
【付属品はついていましたか?】
なし。
ボルト類は純正から流用しなければなりません。
【期待外れな点はありましたか?】▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
【説明書の有無・分かりやすさ】
そもそも付いてないので話になりません笑
【取り付けのポイントやコツ】
気合いで取り付けるしかありません。
穴が合わなかったらタイラップで!!
【メーカーへの意見・要望】
モノづくりとしての品質を疑います。どのような寸法指示を入れるとあんなひどい製品が出来上がるのでしょうか笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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カラー:グラファイトブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
2.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
デザイン | 4 |
某サイトにてメーカーさんが2020に適合すると回答していたためそれを信じて購入。
2020はヘッドライトがLEDのせいか少し奥まっているためヘッドライトとカウルの間が30mm位空きます。
ステーを介してなんとかしようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 1 |
商品の形状でソリの精度が低く、取付部が車体から浮いたりズレたりするので、なかなかネジがはまらない
かなり力を込めて歪めて強引に押し付けた上でやっとネジ山が掛かり始める
その骨折り作業が上下2箇所ずつ、左右で計8箇所をやらねばならない
中央部分は両面テープで貼り付ける仕様であるため、それも大いに作業を阻害する
その後、片側4つのネジを軽く引っ掛けた所から、それぞれを少しずつパーツが割れない様にだましだまし増し締めしながら固定して完了となる
本当に疲れた
たったネジ8箇所でクタクタになるほど付け難い
おまけに車体とのソリも合っていないため、粘着テープが剥がれて浮いている部分もあり、完成形は不格好
当然、隙間があると性能面でも機能低下となる
考え物である
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
サイズが合わない。
これを買うより、Magical Racingアンダーカウルトレイを買うべき。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 2 |
ネットでCB250Rに付けている人がいたので購入してみた。ハンドルをいっぱい切るとカウルの横がサイドシュラウドにあたります。ラジエターとシュラウドの間にスペーサーを入れて浮かせればよいらしいが、キタコのラジエターカバーをつけているため、構造上それもできない。シュラウドを外そうかともおもったけど、サイドがむき出しになる。カウルを取り付けられる形状にすれば良いと思い、大改造を実施。ディトナのバイザーステーを購入してカウルに穴を開けて取り付けました。まったく別物になってしまいました。ただ、FRPに厚みがありカットするにも苦労するくらい丈夫です。色はトヨタブラックの缶スプレーが半分くらい残っていたのを使いました。下地はサンドペーパーで足付けしたのみ、クリアーも塗ってません。
付属のステーはフロントフォークに取り付ける仕様なのですが、塗装ははがれるは、まがっちゃうやら、あまりよくない。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
全体画像もなく、各取り付けステイの本体設置部分の説明書だったが、
どうやっても右側(つまりサイトに画像のない方)が
オイル冷却ホースに干渉して届かない。。。
結局指定場所よりひとつネジを下げてつけてみたけど、
右側後方が今度はしっかり止まらない。。。
もの自体は悪くない感じだけれど、
不親切極まりなく、本当に適合しているのか、はなはだ疑問。
いろいろ試して3時間もかかって仮止めだよ。。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 2 |
カッコよくなったかな?
取り付けは他の方が書いてる通り強く引っ張ってはめないと、
色は良かったけど塗装はいまいち、剥げありこきずあり。
風防効果はあまりなし。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
商品説明にはプロショップに取り付けを依頼してくださいと書いてありますが、我が家は正規ディーラーからは遠く離れているので自前で取り付けました。
取説は商品説明通りイタリア語、英語オンリー。しかし、たいした事は書いてないので中学、高校レベルの英語力があれば読めると思います。各工程毎にCGイラストによる図解もありましたし、身構えるほどのことではないかと。用意するものは六角レンチとネジロックのみです。
(3万円近い値段に見合うかはともかくとして)値段が張るだけあってカウル本体は高級感ある仕上がりです。時速80km辺りから、胸や胴に当たる風が減っているのが感じられます。大仰なスクリーンに比べると効果は少ないのでしょうが、自分としては十分なものです。
ただしブラケットがなかなか曲者で取り付けに苦労させられました。
まず、ブラケットを取り付けるためにヘッドライトを取り外す必要があるのですが、いざブラケットを取り付けその間のスペースにヘッドライトを戻そうとすると、キツくてなかなか嵌まらない。そしてより致命的だったのがブラケットへのカウルの取り付け。片側をはめ込むと反対側がブラケットの穴1つ分(10mm弱といったところ)ズレていました。
なんとか取り付けには成功しましたが、強気な値段設定をしている割にはお粗末としか言いようがありませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
見た目は好きです。純正よりシンプルなイメージで人と被りにくい。メーターから五センチほど離れた位置に付くので スピードを出した際に防風効果はあります。
個人的には純正メーターバイザーより防風効果は感じます。塗装はゴミが混入。燃タンと比べて色味がすこし違う。素材のせい?取り付けステーに歪みがあり ワッシャーでカサ増しし付けました。
ヘッドライトの上に重なるように取り付けする為に左右のライトの照射範囲が減ります。おそらく車検非対応。
ヘッドライト本体に傷が入りそう。
取り付けは長いエクステンションがないと無理です。
メーカー対応 最悪
商品の精度の悪さにメール問い合わせしたところ二回程適当なメールを返してきて。その後、無視してきます!
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 2 |
形状 | 3 |
友達のアプリオに装着。
え?、
安くて良いのですが、
ネジ穴が合わない、隙間がかなり開く。
イメチェンなら良いと思います。
僕だったら、買いません。
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