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お使い用バイクで中古のリード125 2013年型を購入。スクリーンを探してたら、このスクリーンを取り付けした書き込みを発見。
早速購入した次第です。
本来、加工なしで取り付けできますが(リード110の場合)リード125はバックミラーが10mmパイの為、取り付けステーの8mmパイを10mmに加工。
難なく取り付け終了。
使用感は、かなり大きめのスクリーンの為、風が上半身に当たる事もなく快適。ツーリングにでも行ける感じです。
リード125をお持ちの方、是非お試しあれ！
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格好だけのスクリーンと違い、機能性も十分に感じます。
取り付けでは少々苦労しましたが、しっかりと確実に装着できますので、走行中のブレは一切ありません。
満足しています。
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ツーリングタイプでは少し長い感じが
したので、スポイラータイプにしました。
スクリーン自体の大きさはほとんど変わらず、角度とトップの反り返りのおかげで走行風がヘルメットを持ち上げる事がなくなりました。
メーターも見易くなりました。
買って正解でした。
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5.0/5
スーパーコートはチョットお値段が張りますが、見た目が美しく最高です。
スクリーン基部もカーボンで軽量かつ剛性もしっかりしています。
ただ・・・自分的にはカーボンにGシルバーが選べれば車体の色にあってたかなあとか思ったりも。
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最初に交換したバイザーですが、デザインは申し分ないです。高速道路以外は一番下の位置で使用していますが、純正との違いはあまり感じませんでした。
高速で中段使用時は、バイザーの恩恵を感じる事ができました。上段では使用していませんのでわからないです。クリアにしましたが、次回購入はスモークもいいかと思います。
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Ninja250のスクリーンは様々なメーカーから出ており、色んな人のインプレッションやレビューを参考にさんざん悩んだ結果、最終的にPuigを選びました。
黒い車体にダークスモークでは重たい雰囲気になりそうで若干不安だったのですが取り付けてみるといい具合に締まって見え想像以上にしっくりきます。
ノーマルスクリーンに比べ風防効果も上がってるとは思いますが、それよりも何よりも見た目の変化に大満足です！悩んでた期間が馬鹿らしいくらい気に入りました☆
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とにかくデカいです、見た目はカッコ良いとは言えませんがツーリング時においては上半身にはほとんど風が来ませんでした
高速での走行がこれのおかげでかなり楽でした、ちょっと体を屈めてメットのシールドを開けてもこいつのお蔭で顔をかいたりできました
見た目以外はお勧めですw
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このメーカーのスクリーンは透明度が高いです。スクリーンにスモーク系は好まないのでクリアを使用。取り付けは至って簡単です。誰でもできるかと思います。形状タイプも複数の中から選択できますので、目的に合ったものをチョイスすればいいです。ちなみに私は去年走行中に鹿と衝突しスクリーン大破しました。
大破したスクリーンはこのメーカーですが、また同じものを購入しました。このスクリーンはお気に入りです。
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2005年式のCB1300SBです。高速道路とか山道を走るとヘルメットのシールドに虫がぶつかり、2、3時間走るとシールドを清掃しなければならないほどでした。また、高速走行時の顔への風圧もかなりありました。そこで、MRAスクリーンツーリングのスモークを注文、午前中注文して、夕方には届きました。
さっそく取り付けました。取扱説明書はついていないので、ネットで、取り付けた人のブログを参考に取り付けることができました。サイドカウルを取り外すところが少々コツがいるようです。さっそく、試乗しました。
時速80km/hまではほとんど変わりませんが、100km/hでもほとんど顔に風圧を感じませんでした。たった5cmスクリーンが長くなっただけで、これほど効果があるとは思いませんでした。ETCのセンサーもスクリーン内についていますが、正常に作動します。
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