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いやー、びっくりするくらい風防効果が高い。
TMAXのデイトナショートスクリーンはストリートでスタイルを壊したくない。
しかし高速を使うツーリングでは風防が欲しい。
ならばこのような取り外し出来るものはどうだろうと付けてみた。
100キロ位から首元が苦しいがこいつはそれが無くなった。
しかも程よい感じに風が当たるので乱気流の発生がない。
こいつは一万ちょいで少し高いがいい買いもんをした。
しかしスクリーンを留めてるイモネジが一個走行中に吹っ飛んで行った。
これ、いかんでしょ。
まあホムセンで買い足せばいいだけなんだが・・・
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留めボルト(写真)のキャップが、装着翌日の高速走行他＆#8265;で外れた。実際には道路に落ちずメーター付近に引っ掛かっていたので、紛失にはならなかった。
気がつき、ビニールテープで補強しました。
装着後のスタイルは、申し分なし。防風、防雨効果も期待通り。買って良かった。
ボルトキャップは、最初からなんかしら落ちないように留めておいた方が良いかも。
個体差有るかもなので。
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4.0/5
形状、フィット感、グラデーションは良いけれど、淵の処理が残念。
切りっぱなし感がある。モールが附属されているので付ければいいのだが。
今まで使ていたスクリーンクラフト製は淵も綺麗に処理されていて、モールいらずだったのでもうひと手間かけてほしかった。
それでも製品の精度は良いのでオクなどで無名の安物を買うよりははるかに良い。
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特に不満というのはありませんが画像のイメージとは違う気がします。(写真の角度のせいか？)
モール付属とのレビューもあった気がしますが付属はありません、エッジを触ってみたところ鋭くはなかったため怪我はしないと思います。
一体感は純正のほうが良さそうと思ったものの、違和感はなく後ろ斜めから見たときのデザインがカッコ良いです。
風当たりは低い速度ではあまり変化は感じませんが、少しスピードが出てきて伏せたときはヘルメットに当たる風圧がかなり落ちています。
スモークで取り付けて視認性も不自由なく確保は出来ており総じて満足しています。
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5/17追記 メーカーよりR25への取り付け動画が公開されたため安全な取り付け方法が誰でもできます。また、レビューに書いたモールについてはメーカーに問い合わせたところ通常だと付属しているようで、購入したショップ経由で取り寄せてもらいました。
形状、防風効果共に非常に満足しています。
4.0/5
昨年、PCX150を購入し、すぐに市販の風防を取り付けましたが、ネット購入のため、効果が分からないままの購入でした。思った以上に小さく、全く効果が無かったため、一冬我慢しましたが、色々口コミ等を確認し、これにしました。
やや立ち気味で、胸・頭からやや離れているため、若干の巻き込みはありますが、80キロで走っても、顔下半分くらいまで防風の効果を感じます。
見た目はやや難がありますが、とにかく風を避けたいならこれがおすすめかと思います。
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身長174cm、純正ハンドルでのレビューになります。
走行中、ノーマルスクリーンでは「みぞおち」から上側に風が当たっていましたが、スクリーン交換後は「鎖骨」より上側に風が当たるようになりました。
取付穴のズレも無く、スムーズに交換できました♪
今後スクリーンに開いている穴の影響は今のところ分からないので☆4とさせていただきます。
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おしゃれでとても似合っています。
空気を通す穴が開いているのはなぜ？？という感じですが、デザインがよく風もそれなりに抑えてくれるので大満足です。
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純正のスクリーンは若干低く見た目と防風を期待して購入しました。
色で迷いましたがクリアは黄ばみそうなのでスモークにしました。純正に近い色で視認性は問題ないです。
スクリーンの下の方が黒になっておりメーターカバーとスクリーンの間に入ったホコリが見えないので良いです。
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4.0/5
純正スクリーンの防風効果に多いに不満を持っていたのでMRAのスクリーンに交換。
見た目は3cm程度高さが上がったくらいですが、整流効果は抜群で、風がもろに当たらずとても楽になりました。
伏せれば頭の上を風が突き抜けていく感じです。
とても満足です。
ただネジの穴の位置がギリギリすぎて、取り付けは一苦労です
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4.0/5
グロムで転倒した時にスクリーンが割れてしまい、交換を考えた際、マジカルかアルマックスで悩みました。ライトカウルに傷が入っていることから、固定用のカバーで傷隠しが出来るのでアルマックスを選択(あと、あんまり見ないしw
穴開け加工は要りますが、ライトカウルとの一体感や余計なステーがなく、スッキリしたスタイリングで満足しています。
難点はスクリーンとカバーの間のクリアランスが少ないので、振動でスクリーンに細かい傷が入りやすくなる事でしょうか。間に厚めの隙間テープを貼ってみると良いかも
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