【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

スクリーンのインプレッション (全 717 件中 91 - 100 件)

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765Thruxgaleさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: THRUXTON 1200 | 959Panigale | STREET TRIPLE RS )

カラー:スモーク
利用車種: 959 PANIGALE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
見えやすさ 3
  • カッコ悪い純正ミラーはバーエンドミラーに変更。

    カッコ悪い純正ミラーはバーエンドミラーに変更。

  • ウィンカーはバレットアトーをカウルサイドにセット。

    ウィンカーはバレットアトーをカウルサイドにセット。

  • ミラーレスカウルでスッキリ、視界も良好。

    ミラーレスカウルでスッキリ、視界も良好。

正直言ってレースするわけではありませんが、ノーマルスクリーンの中に頭をもぐり込ませて風圧を避けるには真下見るくらいじゃないと無理。前は見れませんね。たかだか3pアップでどれだけ変わるか?ってなもんですが171p68sほぼ標準体型の私には確かに効果はありました。直線フル加速時と伏せ気味高速?コーナリング時にその恩恵を感じます。
まぁ効能よりもスモークにしてルックスをシャープにしたかったのがいちばんの理由なんですけど。少し薄めなスモークでした。ダークのほうがよかったかな?
ダブルバブルとかもありますがパニガーレにはシンプル、小ぶりが似合うと思いプーチにしてみました。
エッジ部分が切りっぱなし(同じ厚み)なのがちょいと不満ですが変形しやすい感じもなく、視界の歪みもなし。価格からみれば概ね満足。あとは傷つきにくさがどんなもんかな?ヘルメットシールドにも愛用しているヴィプロスのクリーンイノベーターでメンテしていこうと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/04/18 00:13

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Kiriさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: ボルト )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4
  • 今回取り付けたもの

    今回取り付けたもの

  • 今回取り付けたもの

    今回取り付けたもの

  • 以前のもの

    以前のもの

  • 以前のもの

    以前のもの

  • 今回取り付けたもの

    今回取り付けたもの

商品が届き早速取り付け。
ヘッドライトに干渉するとの情報がありましたが、干渉とフィットの境目のような感じ。
ヘッドライトリング情報に重なる形での取り付けになるようです。
私は干渉部のスクリーン内側にスポンジテープを貼り付け取り付けました。
今までは同メーカーの汎用品でしたが、今回は専用設計のステイなので以前のものより車体へのフィット感はあると思います。
愛車にまたがると内側のスポンジが見えてしまいますが、まあ良しとします。
実際の走行はまだですが、気に入りました。

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投稿日付: 2022/04/09 22:44
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Kiriさん 

修正箇所「ステイ」ではなく「ステー」、「情報」は要らない単語でした。

ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: レブル 250 | EVその他 | CB400スーパーボルドール )

カラー:ブラック
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 5
  • バイザーの角度を比較してください。立っている方が防風性は高いですね

    バイザーの角度を比較してください。立っている方が防風性は高いですね

  • バイザーが立っている分だけ上の方までカバーできています

    バイザーが立っている分だけ上の方までカバーできています

  • 写真を撮る時の遠近法でMRAが大きく見えますが、それほど違いはありません

    写真を撮る時の遠近法でMRAが大きく見えますが、それほど違いはありません

  • メーターバーとの相性はあまり良くないので、共存させる場合にはスペーサーが必要です

    メーターバーとの相性はあまり良くないので、共存させる場合にはスペーサーが必要です

レブル250 Sエディションのカウルを外して取り付けました。
コンパクトなわりには防風性能が高く、高速走行での体への負担を軽減できます。

メーター部分のボルトを使って取り付けるタイプです。
取り付け用のステーの形状の問題で、キジマのハンドルバーと相性が良くありません。
ほんの少し前に出してやるとことでぎりぎり干渉しないのでメーターバーと一緒に取り付けたい方はカラー(スペーサー)を用意して、少し前にしてやると良いと思います。
僕はエンデュランスのメーターバイザーセットについていたものを使いました。

これまではエンデュランスのメーターバイザーセットを取り付けていたので、それとの比較をするための写真をいくつかアップしました。

一番違うのはバイザーの角度です。
スクリーンそのものはそれほど大きさに違いはありませんが、実際につけてみた時に印象が違うのはMRAの製品の方が立っているということです。
エンデュランスのように寝ているとカッコ良いのですが、防風性だけを考えた場合には、立っている方が良いと思います。
また、ステーについてはエンデュランスの方がシンプルで調整なども必要なく取り付けがしやすいです。
一方でMRAのステーはシンプルなので、ハンドル周りにいろいろなものをつけている人は邪魔にならずに良いかもしれません。

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投稿日付: 2022/04/01 17:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:スモーク
利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 3
  • スクリーン下にスマホを取り付けた例

    スクリーン下にスマホを取り付けた例

タイトルにも書きましたが、この商品の良い点は燃費への貢献だと思います。
 防風効果は、想像していたよりはあまり感じませんでしたが、燃費は明らかに改善しています。
 使用する道路状況や個人での乗り方にもよるでしょうが、私の場合ノーマル時33?35km/Lだったものが、現在は平均して40km/Lを越えます。 (※ツーリング時)
 些細なことでしょうが、こ う か は ば つ ぐ ん だ 。

 あとはオマケですが、スクリーン下にスマホを付けた場合、よほど横殴りの風でなければ雨の影響を殆ど受けずに済みます、これは嬉しい誤算でした。

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投稿日付: 2022/03/26 14:11
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すずまるさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

シールド自体が少し小さめなので完全な防風は期待出来ませんが、正面からの風を防ぐので身体冷えは緩和される感じでしょうか。
個人的には少し目線を上げると視界に入って来ないので気に入っています。

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投稿日付: 2022/03/19 22:02

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ハスクさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: F800GS | XR250 | SVARTPILEN 125 )

スクリーンカラー:クリア
利用車種: F800GS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3
  • 純正よりかなり上まであります。

    純正よりかなり上まであります。

  • 側面までシールドがありいい感じです

    側面までシールドがありいい感じです

  • カウルには干渉していないです

    カウルには干渉していないです

  • 地面が歪んでみえます

    地面が歪んでみえます

  • 左にハンドルを切った時は干渉していませんが。

    左にハンドルを切った時は干渉していませんが。

  • 右に最大にハンドルを切った時は、左側のハンドガードはほんの少し干渉(当たってます

    右に最大にハンドルを切った時は、左側のハンドガードはほんの少し干渉(当たってます

いろいろ物色していたのですが、価格的にも見た目も良さそうでした。webでは装着例が見つかりませんでしたが、幾度となくwebikeで商品を眺めているうちに、なぜだかWRSというメーカがいいという気がしてきて購入しました。
・穴位置はピッタリです。元のを外して、これをつけるだけです。
・上に大きく伸びているため、走行時に上部が多少振動します。固定部分がノーマルと同じだからしょうがないと思います。
・写真にも載せてますが、シールド越しに見える地上が部分的に歪みます。街中や住宅密集地を走るとき低速になると、フロント周りが少し歪むため、ちょっと違和感があるなー、という感じですが、慣れかもしれません。
・風の強い日に高速も少し走ってみましたが、煽られることもなく安心できました。(竜飛崎の強風でも大丈夫かはわかりません)。ヘルメットシールドに雨粒が当たらなくなったのは、良いことです。
ツーラテックのハンドガードを装着していますが、右にいっぱいハンドルを切った時、少し当たっています。私的にはあまり気にならないレベルです。

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投稿日付: 2022/03/10 22:02
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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

他社の製品と比較し遥かに安いですが、他の方のインプレ通り問題なく装着もできましたし案外キレイなものでした。
今まで2社のチタンコートスクリーンを着けましたが、紆余曲折のはてに結局黒に戻りました。そんな気分を変える意味でも価格が安いとありがたいです。

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投稿日付: 2022/02/27 17:09

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ごれんさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

タイトルにも書きましたが、取説の写真が見づらいです。
ただ、分解図は非常に分かりやすく、これがあったので問題なく取り付けられました。
ライトカバーにドリルで9.6mmの穴を開ける必要がありますので、ドリルが必要になります。

そこをクリア出来てしまえば組みつけには特に問題はありませんでした。

実際に高速を走行しましたが、ヘルメットのあご部分までは守られているようです。
腕は取り付け前と比べて、あまり変化は無いと言うか風圧が上がったようにも感じました。

加速をした時に後に持っていかれる感じが減りました。
高速時でもややかがめば以前よりも大分楽になりましたが、100KM/Hではなく新東名の120KM/H区間で
より感じられるようになります。

デザインの全体のバランスが崩れてしまうような気もしますが、私の場合後にミニフィールドシートバッグを
付けているので、デザインのバランスは保てているように思います。

総合的に付けて良かったと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/16 11:47

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れぶーる250さん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:スモーク
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

さすがレブル用だけあってジャストフィットです。
見た目・効果 期待できますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/16 07:47

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ワークスさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: GSX-S1000 )

カラー:スモーク/グラデーション有り
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 3

YZF-R25 19年式に装着しました。
交換作業はR25はフロントのインナーカウルを外す必要があるため、他のフルカウルと比べるとやや面倒に感じました。
純正のスクリーンは背が低く、車体のデザインとマッチしてはいますが、風防効果はやや低いように感じられたため、MRAのものに交換しました。
MRAのスクリーンはシンプルな形状ながら、しっかりと風防できる高さになっており、高速道路などですぐに違いを体感することが出来ました。
カラーはスモークを選んでみましたが、向こう側が見えない訳では無いですが、クリアスクリーンと比べればかなり視認性は落ちますので、視認性を重視される方は、素直にクリアを選択された方が良いかと思います。
厚みもしっかりあり、簡単に割れたりはしなさそうなので、買ってよかったなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/24 08:19
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