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4.0/5
メーターバイザーを付けたかったので
数ある各メーカーの中からセレクトしました。
ノーマルのデザインを大きく崩さず、
雨、水しぶきなどからメーターまわりをある程度は
保護してくれます。
ミニサイズですので風防の効果はほとんどありません。
気休め程度でしょうか・・・。
しかしちょっとしたアクセントにはお勧めです。
ハンドル周辺も汚れにくくはなるかと思います。
取り付けは簡単。
ライトケースのサイドのボルト2本を外し、
バイザーのステーを一緒に付けるだけです。
品質は良いと思います。
値段がもうちょっとだけ安いとねぇ~
うれしいんですけどね。
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良かった所は
少し頭を下げると不快な走行風が消え静かになり快適な空間ができます。高速道路ではとても良い働きをしてくれます。
デザインも思っていたよりカッコ良かったの安心しましたが、レーシングタイプの扱いもあればデザイン的にそちらを選んだと思います。
悪かった所もそれなりにあり
始め取り付けることが出来ない状態だったので一か所だけヤスリで削りました 定番な感じです
それとは別に取り付けることは出来ても、ガタがあり振動でカタカタ音が出て不快でした。
それと伏せないで普通に乗った状態だと走行風がもろに顔にくるので一般道の速度でもメットのシールド開けたら結構キツイです。
ツーリングメインで買ったので高速道路走行が楽になって良かったです。
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車体購入時に装着しました。
スクリーンがあるほうがかっこよいと思います。
防風効果は一般道ではほぼなし、高速道路ではお腹辺りは守ってくれます。伏せればそれなりです。
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ノーマルスクリーンがクリアで小ぶりなため、余りに寂しく感じ交換しました。最初はSkid MarxかPuigかで検討していたのですが、Skid Marxは購入方法が面倒で、リアハガーと同じメーカーのPuigに決定。色はスモークにしたところ、車体色と相まってバッチリ！取付も不具合なく、ハンドガードにも干渉しません。
ただ防風性能は胸元への風が少し和らいだ程度で、横幅が足りないせいか左右から風が巻き込んできます。高さも視界を遮らない分、頭部への風が強く感じます。コスパは結構イイと思います。
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「GS」ロゴも入ってて見た目はカッコいいのですが、縦長なのに補強が無いので、高速では多少ビロビロとよじれます。
後はハンドルガードを付けるとフル蛇角で干渉します。
が、見た目はカッコいいです。
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4.0/5
スクリーンを交換したいな~と思って色々調べていたところ、このPuigのレーシングスクリーンに一目惚れしてしまい、気付いたらポチッて買っていましたw
まず見た目がgood！ 見た目だけで気分はレーサーになれますw
スモークも濃い目で中々“締まって見えます”！
……が！ “締まって見えます”←この言葉は物理的にも言える事なんです。
??それは何故かというと、純正のスクリーンよりも更に小さいからです！
加えて言うと、防風性能は横幅も狭まっていることから純正よりは完全に劣ります。
漢たる者、風には負けん！ 見た目が大事！
という方にはお勧めです！
☆-1なのは取付穴の位置が若干合わなかった為です。加工が必要というレベルではありませんでしたが……。
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ZX9R E型にレーシングタイプつけてます。
たまたま同車種でゼログラビティ製のダブルバブルスクリーンを付けてる方がいたので見比べてみましたがスクリーンの高さがこちらのほうが高いですね。
そのおかげか胸のあたりに当たる風はほぼないのですが、自分の体格（身長180cm弱）ですとちょうどヘルメットのシールドあたりに風が当たるようで、この時期ですと15分も走ればシールドに虫などががっつり付きます・・。
あとシールドに当たるために風切音も多めになってしまいます。
これは体格の問題ですので仕方ないですね…。
高速に乗ると伏せなくても高いスクリーンのおかげでだいぶ楽に走れます。
あとはお値段がもう少し安ければ・・・・。
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4.0/5
安いですねー。
桁がひとつ違う（笑）
バイクのパーツって高いですから
えっこんな物がこんなにするの？？？
もう少し薄めスモークなら100点です。
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純正のフライスクリーンを付けていましたが、全く風防性が無かったので、社外品を検討。とにかく、スタイルを崩したくなかったので、デザイン、スタイルを第一に考え、かつ、できるだけ高さがあるスクリーンとなると、私にはこれがベストでした。高速走行では、以前のフライスクリーンよりはかなり風防性が上がり、肩くらいまではほとんど防げるようになったので、私の用途としては良しとしましたが、、高速走行を主とされる方はバリオツーリングの方が良いかもしれません。
意外と良かったのが、スクリーン裏のスペースです。コンビニでのちょっとした買い物くらいなら、そのスペースに押し込んで持ち帰ることが出来ました。
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