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スクリーンのインプレッション (全 1521 件中 691 - 700 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ニンジャ 250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

純正スクリーンは見た目はいいのですが、高速走行時の風圧を防ぐ役目を全く果たしてくれないので、防風効果の高そうなこの製品を購入。
純正とは比べものにならないくらい防風効果がアップしました。
車線変更時の安全確認のため、横を見ると首を持っていかれますが(笑)
カラーはダークスモークと迷いましたが、自分のバイクは黒なので、あまり真っ黒にするのもどうかと思いスモークを選びました。
スクリーン越しに路面もきっちり見えます、(見すぎると事故るので、あまり見ません。)
なので自分の好みで選んでいいと思います。
取り付けもボルト4本を外してスクリーンを引き抜き、入れ替えてボルトを締めるだけなので簡単です。
穴もピッタリ合いました。
ウェルナット(ゴム製のナット)は上の2ヶ所だけ純正のものを移植する必要があります。
自分は他に2枚スクリーンを持っていて、いちいち移植するのが面倒なので純正のウェルナットを買いましたが。(1個60円くらいだったはず。)
見た目も思った程トサカっぽく見えなかったので、ツーリング時はこれを使用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/13 12:33
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シゲさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 0

初めてpuigレーシングスクリーンダークスモークを購入したのですが製品の仕上がりも美しく良い商品です。穴位置も全く問題ありません。フィッティングについても段差や隙間等無く綺麗に装着出来ます。某メーカーではスクリーンとカウルに段差や隙間が出来てしまいフィッティングは今一でしたが puigレーシングスクリーンはスクリーンの縁に純正のような凹凸加工がきっちりされておりますから違和感無く装着出来ます。またダークスモークでもそれほど黒すぎる事無くちょうど良い位です。 フィッティングは抜群ですので 某メーカーを取り付けて段差や隙間を我慢してる方にはオススメします。

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投稿日付: 2016/12/04 15:26
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利用車種: CB1300スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5
  • そこまで見た目もおかしくならない?

    そこまで見た目もおかしくならない?

自分はCB1300SFにモトズームのビキニ(以下、このビキニ)を使っており、それに取付るために買いました。 このビキニのスクリーンには段差があり、穴開けにはこれが非常にネックです。 
(同社のX-Creenスポーツであれば固定ピッチの間隔が狭いので穴開け固定が楽か?と思います、細かく調べていないので詳細は不明)
試しに同社の別売品のスクリーンに挟み込むタイプのアタッチメント(エクスクリーン マウンティングキット)を購入し取り敢えず試してみました、挟むだけなので簡単です。 「日本語の説明書が付属していない」と書いている方がいますが、パーツ数が少ないので付属の図面を見れば十分組み立てられますので心配ありません。 
「取付られるか不明」で買いましたがそもそも「付くかなあ」ではなく「取付る」という心意気で買いましたので、こんなにあっさりつけられてこんなにも簡単に素早く角度調整が出来るので最高です、それが出来そうだから買ったので当たり前っちゃ当たり前ですがw

付けての効果ですが、高速に乗りいきなりぶっ飛ばしましたが今までのペースよりざっと時速+20キロくらいは平気でした。 今まではメット正面と両肩に直撃だった風もほんの少し伏せてやるとかなり反れている気がしました。 この時はビキニのスクリーンの角度と平行に設定していました。 (写真はその時よりも一段起こした状態です)
Nプロジェクトのブラスターのようにエアロスクリーンのような、より風が上へ逃がすようなスクリーンの無いこのビキニにはより効果が高かったのでは?と思います。


このパーツを付けて気になった点を。 それは取り付ける側の強度です。 
購入前から一番気にしていました、ココ。 このビキニは本来ヘッドライトの両側と下側の三点支持の物ですが、現在両側のみの二点支持となっています。 この為か、非常にビビりが凄いです。 メーターとスクリーン内側の間に耐震ゲル(地震対策に使うアレ)を挟んでいますが、それでも支持点からの距離が長い為かビキニのスクリーンの強度不足か・・エラくビビります。 ニッシンのセミラジアルマスターの蓋に接触しまくりですw そんな事を気にするのであれば同社の「ヴァリオツーリングネイキッド」が良いのかもしれませんね。 自分はあの商品のデザインがダサく「ボツ」と思うので使わないと思いますが。

可動式なので調整を繰り返して自分にあった位置を割り出すのも楽しみの一つかと思います。 そのうちスクリーンへ穴開けをして取付ますが、挟み込みのエクスクリーン マウンティングキットを無駄にしないためにもこれを活用してスクリーン振動抑制装置のような物を作ろうかと考えています。 法定速度程度でより風の抵抗(体への負担)を減らし、より長距離を走りたい!!と思っている方は買う価値があるのではないかと思える商品でした。

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投稿日付: 2016/11/07 22:29
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シゲさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

ZX-14Rに取り付けた感想です。スクリーン単体の品質はかなりの高品質で見えない所まで丁寧な造りです。取り付けは6箇所の穴もキッチリ合い申し分ありません。多少の隙間が出来ますが全く問題無いレベルです。スクリーンモールを取り付ければアッパーカウルとスクリーン本体の段差は無くなる(目立たなくなる)設計のようです。ただスクリーンモール両端を固定する金具が安っぽく見えるのとペンチで挟まなくてはいけないのは今後の品質向上の為に見直す所でしょう。 自分はスクリーンモール無しにする事にしました。 当初気になっておりましたスクリーンに開いてる風抜き穴も車体に取り付ければ以外と似合います。 まだ取り付け後本格的に走っておりませんが、かなりの防風性能と思われます。視界は歪み無く問題無いですが悔しいかなゼログラビティの方がクリア感があります。(これは実に悔しい) いずれにせよしっかり造りこまれた良い製品です。

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投稿日付: 2016/10/30 18:33

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-10R )

利用車種: ZX-10R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

純正品と比べてもあまり大きさが変わらないので効果があるか心配でしたが、防風効果が見た目以上にありました。
形状もかっこいいと思います。

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投稿日付: 2016/09/20 15:37
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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

GSX-R750のノーマルシールドは、低すぎて胸から上に絶えず走行風が当り疲れるのため本品を購入。
風は、ヘルメットの上部位に当り、少し伏せると風が当たらないことを実感できます。
ノーマルより状況が改善しており、造りもしっかりしており、値段も安いのでコスパが非常に高いです。

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投稿日付: 2016/08/22 12:13

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利用車種: CB400スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5
  • 2010年 交換時

    2010年 交換時

  • 2016年 6年後

    2016年 6年後

ロングタイプを購入したので車検では外さなくてはいけませんが、簡単に脱着できるので問題なし。
変色や劣化もなく傷も付きにくくほんとに純正以上の素材です。
普段はポリマー系のコーティング剤を塗ってます。
 
買ってよかった商品の5本指に入ります。

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投稿日付: 2016/08/19 00:42
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けんちゃんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: スーパーカブ90 | レブル )

利用車種: スーパーカブ50

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

単車にはビキニカウルがあるように
カブには風防があります
アメリカンも風防があります
多分、カブの真似ですね?笑

雰囲気もガラッと変わりますし、ちょっとした小雨程度でしたらなんのその??
しかもカブにはレッグシールドもあるので、かがんで膝を閉じれば空気抵抗を減らして最高速度がのびます
ただし、材質が塩ビで柔らかい為90キロ付近で折れ曲ります
只今補強策を考え中です

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投稿日付: 2016/08/16 21:11

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みなみ@奈良さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: RSV4 | GYRO [ジャイロ] )

利用車種: RSV4

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

ノーマルスクリーンから購入後直ぐに交換しました。使ってみた感想ですが、ノーマルスクリーンと暴風効果は余り変わりません。高速走行ではちゃんと伏せないと結構きついです。RSV4のフォルムではこれ以上大きいスクリーンではNOだと思います。何より車名がプリントされてるのがお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/11 21:32

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ニンジャマンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GPZ900R | シグナスX | W650 )

利用車種: GPZ900R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5

7月に埼玉から青森の龍飛岬まで往復1900Kmのロングツーリングに行く前日、PCでウェビックを開いたらセールでこの商品がいきなり出てきたのでなんとなくクリックすると在庫1。
そうです。完全なる衝動買いです。
個人的にはバイクのカスタムは見た目よりも機能を重視しているので段付きスクリーンは試してみたかったところ、今回の長距離ツーリングの計画とウェビックセールが偶然にも重なってめでたく取り付け。
それまでのMRAのノーマル形状のクリアスクリーンと交換して、取り付けの精度が非常によく穴位置ピッタリ。
スクリーン越しの視界に関しても歪みは殆どなくストレスは感じませんが、やはりスモークな分夜間の視界はクリアより劣ります。(夜間にカウルに伏せるほど飛ばさないので問題なし)
清流効果は大いに貢献してくれました。ノーマル形状ではタンクの上に伏せる感じの感覚が少し背中を丸めて首を下げる程度で得られます。
末端の処理もMRAはカットしてそのままって感じでスクリーンモールが付属してましたがこちらは末端までキレイに処理されていてモールをつける必要もなくスッキリしてます。
衝動買いした瞬間は「やっちまった」と思いましたが実際に使ってみて買って良かったなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/01 16:19

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