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5.0/5
カウル内のメーター横のボルト4本をはずすとビキニカウルが取れ、ノーマルスクリーンと交換。穴位置がピッタリで精度抜群です。交換時間そのものは30分もあれば充分。ただ、スクリーン取付けネジがトルクスのT7という小さなサイズで、ホームセンターに何度も工具を買いに走る時間の方がかかりました。
スタイルはノーマルのエッジラインを延長した感じで違和感なし。風も胴体には当たらなくなり疲労感が少なくなりました。
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高速での走行が少しでも楽になるかとスクリーンを取り付け。ネットで探し周り、GIVIのA604が大きさ、形、色ともCRF250Mに似合いそうなので購入。
見た目は良いと思えるのだが、効果は微妙。私には高速での防風効果は感じられない。(というか分からない。ヘルメットに風があたるので…)
ただ寒い日の身体(胸など)への防風は効いていると思う。スクリーンにしては格好良いのでCRFにも「あり」だと思う。
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クリアの物販売店から頂きましたが、どうせなら良い物をと思い購入しました。期待以上に良い物です！見た目もかっこいいですね!!取り付けが少し大変でした。
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5.0/5
個体差はあるかもしれないけど、私の場合はボルト穴もピッタリで、完全にボルトオンでした。縁に装着するゴムや端っこの留め金等、付属品に感動しました。形も一番似合っていると思います。
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5.0/5
アドレスV125G（K7）を通勤快速仕様にするために装着しました。
さすがデイトナといわざるを得ません。すばらしいフィッティングです。
寒い冬が億劫だったのですが、たったスクリーン一枚で大幅に変化しました。以前はハーフシールドでは、目に冷気が当たり、涙でぼろぼろだったのですが、整流のお陰で今はまったく出ません。
クランプバーも気が利いてます。非常に便利です。今ではポータブルナビを載せて、遠出を楽しむようになりました。
費用対効果を鑑みると、とってもおススメです！
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5.0/5
冬場の寒さ対策として取り付けました。説明書を見ての取り付けも問題なくできました。上半身~顎までの風防に効果があります。走行による振動等も問題ありません。もう10センチくらい高さがあると顔に当たる風も防げるかも・・・スタイルとの兼ね合いでこの高さが限度なのでしょう。
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JA10/AA04スーパーカブ用の風防を付けました。
以前はヒロチーの汎用（台湾製）を使っていましたが
もう少し高さが欲しくなり、値段は少し張るけど
Hondaアクセサリーにスイッチしました。
取付方法についても簡単で、
・14mmのスパナ
・プラス（3番サイズ）のドライバー
・10ミリのスパナ
誰もが持っているような工具で充分です。
ミラー交換が出来る知識があれば交換OK。10分で
快適スクリーンが装着できます。取説もさすが純正。
そして、その効果は充分です^^
毎日往復40kmの通勤に使っていますが、カラダに受ける
風の量は8割減少、アタマに受ける風は6割減少といったところでしょうか。
寒さや風圧から開放され、疲労度も軽減できます。カブにも似合うので、全車標準装備してもいいのではないかと思うほどです。
身長176cmのライダーが普通のポジションで座ると
スクリーンの上端は目の高さとほぼ同じです。
視界にその上端が入りますが、ポリカーボネートで
透明度も高く、歪みが無いので問題ありません。
私はコレとハンドルカバー、グリップヒーターを
組み合わせて真冬を乗り越えています。
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取り付け簡単！10分！
作りもしっかりしているので取り付けもバッチリ！
ダークスモークにしたのでヘルメットのシールドに色が付いていたら前が見えないかも・・・
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5.0/5
ノーマルとの交換は簡単にできました、以前は高速や市街地での風切音が気になっていましたが、交換後はびっくりするぐらいに風切音が少なくなりました、まさにツアラーの必需品です、こちらで安く購入できました、お勧めします。
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○良い点
取り付けも簡単で風防性能は良好。
上半身の風が大幅にカットされ快適。
シールドの角度を調整しても、本体
との間に概ね1センチ位の間隔があり
ボディが傷つくことはなさそう。
値段以上に満足できる。
×悪い点
最下部が細くなる形状のため、
左右から腕に風があたり、腕が寒い。
ミラーマウントへの取り付け時に、
台座金具の塗装がはがれた。
早いうちにタッチアップする予定。
△経過観察中
サスが硬く路面からの振動がきつい
マジェSではシールドもかなり負荷が
かかっている様で、キシミ音がする。
ねじの緩みの発生頻度や、耐久性は
要注意として経過観察中。
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