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4.0/5
取り付けは、位置決め等一人で作業するとなかなか大変でした。構成パーツが多く、取説の図をよく観察しながらの作業となりました。苦労しただけ、製品の完成度は高いと思います。冬の寒風にも耐えれそうです。
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4.0/5
前回購入したSHADのSH40と相まって、Ninja250Rがいい感じでツーリング仕様になりました。スクリーンの交換も簡単だし、思っていたよりカウルとのチリもしっかりと合っています。ボディデザインとの違和感もありません。
ウィンドプロテクション効果も高く、ちょっと前傾姿勢を強くするだけで、時速60kmでもヘルメットの上を風が抜ける程度になります。心配していたスクリーン越しの景色の歪みも感じません。
欲を言えば手前サイド部も張り出していれば、肩に当たる風もいなせるかなと思いますが、十分に満足しています。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 純正で専用スクリーンだけあって、装着した時のかっこ悪さがないです。他社製もありますが純正はやっぱりバイクのデザインを崩さないですね！
【実際に使用してみてどうでしたか？】 ウインドプロテクションは、上半身を広範囲にカバーしてくれます。視界に入るまでの高さはありませんので、ちょうどアゴの下あたりまでなので、夏場に取り外さなくても年中使用できます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 取り付けはミラーのネジにステーをかませるタイプなので、説明書読めばすぐに理解できます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 ミラーホルダーと共締めなので、ネジは仮締めしておいてから、ステーにスクリーンに負担がこないように付けるといいと思います。
【期待外れだった点はありますか？】 ミラーの延長ボルトが黒塗装なのですが、ほかのネジ部品と一緒に入っているため、スリキズだらけで入っていました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ネジやゴムパッキンなど、長く使えるように部品番号を説明書に記載して頂けるとありがたいです。
【比較した商品はありますか？】 旭風防スクリーン
【その他】 任意項目
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4.0/5
同じメーカーのMarc1タイプから、コルサタイプへの変更。こちらのほうが高さがあるので、風圧軽減効果が高い、かな。取り付け、フィッティングも全く問題なし。透明度も申し分なし。ただ、納期が長かった・・・。
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バラクーダのを外してつけました。低い分振動もなくデザインの収まりも良いです・ヘッドライトとの隙間が左右違うのは残念でした・常に見えるところなので。黒いタオルを押し込んで気にならなくなりましたが(笑)
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MT-09を購入してから1年経ちました。
下道やワインディングしか走らないつもりで
いたので、スクリーンはいらないと思って
いましたが、先日久々のロングツーリングに
誘われ、奮発してETCも取付けて高速道を連続して
長時間走行しましたが、やっぱり疲れました・・・。
純正サイズでは意味が無いと思い、このサイトで
検索した結果、このスクリーンを選択しました。
昨日商品が到着したので取り付け、本日早速の
高速走行をしてきましたのでインプレを投稿させて
いただきます。
お腹の辺りに乱気流が発生している様で、モゾモゾ
する感覚はありましたが、胸の辺りは殆ど風圧を
受けず、2~30km/H位は巡航速度が上がると思います。
ただ残念なのは、風がヘルメットに直撃し、時々
頭が思いもよらない方向に持って行かれます。
まぁ、何もない時と比べれば、装着して良かったと
思っていますが、ちょっと残念です。
装着に関しては、何の問題もありませんでした。
ブラケットを仮付け状態にして、スクリーンを
取り付け、ブラケットが馴染む位置を出してから
本締めしましたが、トータルで20分位の作業時間
です。
デザイン性、価格、効果等々を考慮すると満足して
良いと思います。
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4.0/5
アドレスV125に装着しました。
通勤がメインで、時に2~300kmのツーリングに使用します。
まずは取り付け。
皆様がインプレで記載している通り、取り付けは取説の簡素さとは裏腹で大変でした。
アドレスはミラーのボルト位置が左右で若干違うと思います。
そこへ左右対称のものを取り付けるので、そりゃ苦労しますよね。
取り付けはワックスを塗りながらの作業でも1時間ほどで行けると思います。
次に性能は…
走ってみてびっくりしました。
3~40km/hくらいから整流効果を確認しました。
幹線道路で60km/hで走行し、素手で走行風を確認。
私は身長174cmですが、ライポジ状態で二の腕くらいからスクリーンに保護されていました。
肩くらいまでウィンドプロテクションは有。
首から上はまともに受けました。
60km/hで一瞬、手放しをしてもハンドルのブレは無し。
そして、最高速も未装着時と変わらず。
おそらく燃費も変わらないと思います。
そして、見た目。
全体的に見ても、ちょうど良いサイズ。
後ろに30L程度のボックスを付けてそんな感じ。
変にスクリーンも立ち過ぎず、ダサくない。
ライダーのポジションから見ても、視界に変に入りすぎずちょうど良い感じ。
総合的に、取り付けが大変ですがそれ以外は何も不満のない商品でした。
おすすめです、正直。
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4.0/5
今回ノーマルルックのスクリーンからこちらの商品に変更しました。
色はスモークです。透過率の良さそうな艶のあるスモークです。
今まではサーキットで体をふせるとスクリーン越しに景色を見ていましたが、こちらのスクリーンだとスクリーンの上から見る感じになります。
ノーマルの風当たりはヘルメットの上くらいなのに対してこちらのスクリーンは首の部分くらいが風の当たる境界くらいになりそうです。
スタイルも良くなって気に入りました。
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4.0/5
前車がフュージョンでしたので、
バーグマン200のオプションで
最大サイズだったので、選びました。
○ヘルメット上部までカバーできる
○取付が簡単（30分かかりませんでした）
○厚さ：4ミリ 安心感あります
△ハンドガードは他のオプションとは干渉しなさそう
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
耐久性のあるポリカーボネートのシールドと、取り付けのし易さ、防風性能は問題ありませんでした
思っていたよりもダサくならずに良かったと思っています
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