【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

スクリーンのインプレッション (全 630 件中 341 - 350 件)

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まさかさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

個人的にはロングスクリーンを付けた見た目が好きではなく躊躇していましたが、高速使用すると風があまりにも強く見た目よりも快適さと思い購入しました。
装着すると意外にも見た目が悪くなく気に入り、更に高速使用時は首から下に当たる風が激減しもっと早く着ければ良かったと思うほどでした。
購入しかなり満足しています。

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投稿日付: 2016/06/06 23:00
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エイプさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

利用車種: FZ1フェザー

5.0/5

★★★★★

NATIONAL CYCLE VStream ウィンドシールド

長所
体にあたる風は過去最少
H520×W419mmとあるが、装着すると結構寝ているので思ったほど上に伸びない、上部の横がワイドなのが防風効果を発揮しているのか腕、肩に当たる風は激減
クリアなのでスクリーンが目立たないので大きくて独特の形状もそれほど気にならないかもしれない

短所
今まで使った中で一番重たいが取り付け時のみ気につく程度か?
ねじ穴がぴったりと合わないが、仮止めして位置を合わせればきちんとつく、特別力を入れて押すようなことはなかった
個性的なスタイル
ちょっと高めなお値段

写真は他のスクリーンとの比較
下:NATIONAL CYCLE VStream
真ん中:EU YAMAHA純正:ツーリングスクリーン
一番上:エイジュウプロ

NATIONAL CYCLE VStreamが一番風が体にあたりません
ツーリングでの疲労を最小にしたい人で
装着スタイルを許せるならコレかなと思います

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投稿日付: 2016/06/05 13:10
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Yさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

スクリーンを大きくしたくてあれこれ調べましたが、結局どれがいいのかなかなかわかりませんでしたのでこれにしました。迷ったときはこれが間違いないと思います。

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投稿日付: 2016/06/04 00:35
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たかさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

私は新車でTMAXを買い、はじめのうちは純正のスクリーンで走っていました。
しかし、4.50キロ出すと下から風が巻き込んできてTシャツだとめくれたり、表現が難しいですがジャケットや長袖系を着けてますと身につけてるものが膨れ上がります。
ゆったりツーリングをする人でもこれは少なからず影響があり、中速以上出す人は論外です^_^;
しかし、こちらの問題はこちらの商品で解決できます!!!
レーシングというように走るために作られており下からの巻き込みの風が上から?くるようになり洋服がめくれたりすることは一切ありません!!
また走っていても風の影響は気にならず快適に走らすことができます!!
これは本当に変えないと損してると思います!
フェンダーレスやら変えたいところはたくさんあるTMAXですがまずはスクリーンから変えた方がいいですね!
安いとは言えませんが私からしたら5万くらいの価値はあります。
純正スクリーンの下からの巻き込みの風は本当にキツかったので。。。
ぜひ買い換えることをオススメします!!

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投稿日付: 2016/05/30 19:32

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ryo67さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: スティード400 VSE | ER-4n | XE75 )

5.0/5

★★★★★

高速走行時アメリカンだとまともに風をうける為、
このシールドを購入。
装着は微調整こそ大変でしたが、
全体的な作業は簡単でした。
フォークにブラケットを取付るのでしっかりしています。
シールドの板厚も結構分厚いので安心して高速に乗れます。

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投稿日付: 2016/05/29 10:15

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Bloodさん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: ZR-7/S | Z1000J | ジェベル250XC )

5.0/5

★★★★★

VARIOを使っている友人の勧めで購入。
純正スクリーンでは頭部へ風が結構あたりましたが、VARIOではそれが軽減されました。
色もスモークで精悍な感じになり、「変えた感」があります。
クロスランナーのスクリーンは上下に可動しないので、個人的には、この選択は「有り」だと思います。
ドイツ製なので造りも良く、取り付けも問題ありませんでしたが、日本語の説明文は同梱されていませんでした。

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投稿日付: 2016/05/21 21:10

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I_bought_a_Honda_PCX150.さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

社外品も合わせていろいろと検討しましたが、形状が最も良いと思ったのが何と言っても純正品でした。ただし、純正品をショップから購入すると高いです。
ネットを見ていて、たまたまここで純正品を販売していることを知り、購入しました。純正品の定価が18000円プラス税なのに対し、税込み送料込みで14000円弱の価格なので、非常にお値打ちだと思いました。

配送時の梱包はしっかりしているし、品質も良かったです。
取り付けに穴開け不要なのは良いですね。実際に取り付けてみると、車体とのバランス感も良く、見た目もGOODです。
ミラーがそのままの位置だとハンドルを左右にいっぱいに切るとシールドと干渉するので、ブレーキレバーを留めているネジ各2箇所を外してミラーのステーを取り付けます(ここでM5の六角レンチが必要になりますが)。ミラーの位置がノーマルよりも少し手前に来ることになりますが、走行中ミラーを見る際に特に違和感を感じません。問題ないと思います。
走ってみると、多少風を巻き込むようですが、高速にならない限り気になりません。
お勧めできるシールドです。

トリセツがなく、取り付け方法はネット上で公開されているとのことです。ただ、私のパソコンだと何故かうまく見られず、勘に頼って作業しました。そのため、適切な部品の組み合わせや金具の正しい取り付け向きなどを見つけるのにかなり時間がかかってしまいました。
パソコンを見ながら作業するなら多分問題なくやれると思いますが、やはり紙1枚でいいので、トリセツは入れて欲しいなと思いました。
2016/05/16

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投稿日付: 2016/05/16 12:12
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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

このバイザーはかなり頑丈です。
ステーも専用でモンキーにぴったりです。
大きさも丁度よくよくできていると思います。
ただ、ステーに取り付けるときにどこまで締めこんで良いのか少し不安になります。
締める過ぎると割れそうですし。
風の抵抗を受けにくくなるとかそういったのは何も考えていません。
本当に見た目だけです。
それでいて満足しています。

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投稿日付: 2016/05/12 02:31

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チキチキマシンさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: CB550フォア

5.0/5

★★★★★

CB550fourに取り付けしました。旧車にバッチリとマッチしてます。スクリーンごしから見る視界も取り付け後は初め違和感有りましたが200キロのツーリングで帰る頃には慣れて気にならなくなってました。スクリーンのお陰で疲れはかなり半減されてました。

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投稿日付: 2016/05/09 17:57

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LMさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

ロングツーリングで高速道路に乗る機会が多いのでロングタイプのスクリーンに交換。上部が反っているので風避け効果が大きいです。今までは胸付近に当たっていた風がヘルメットの上部辺りになりました。軽く伏せればほぼ当たらないようになります。見た目も効果も最高です。

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投稿日付: 2016/05/06 22:41
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