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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 3 |
ZX-14Rに装着した感想です。まず製品説明に一つ一つ手作業で光沢仕上げとの事ですが微妙です。自分は装着前に鏡面用のコンパウンドで磨きました。くすみは綺麗になります。次にZX-14Rのメーター上のカバーが有る年式に取り付ける時はスクリーン下側の穴二ヶ所は純正スクリーンではプラスチックカラーが付いておりますがゼログラビティでは使用しないようになっております。しかし自分はウェルナットを切断し付ける事にしました。こうする事でスクリーン左右の四ヶ所のウェルナットを付けた時、高さが合います。バイク本体に装着は簡単で六ヶ所の穴も合います。しかし、ゼログラビティスクリーンには、純正のような凹凸がほぼ無いのでスクリーンとアッパーカウルに微妙な段差とウェルナットの頭の厚み分微妙な隙間が出来てしまいます。正直取り付けるの止めようかと思案しましたが 段差と隙間が均等で有る事と、隙間のおかげでアッパーカウルと干渉しないと自分を納得させ装着を続行。六ヶ所のボルトを本締めすると上記説明の均等な段差と隙間はありますがカッチリ装着出来ます。 ギリギリ良しとします。 視界は変な歪みは無く問題なし。防風効果はまだ本格的に使用していないので何とも言えません。 最後に隙間と段差が微妙に出来ますが均等ですので慣れてしまえば製品自体には問題なしと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 3 |
PCX125に取り付けました。さほど難しく無く30分程で完了！取り付けた印象は思っていたより一回りくらい小さかった感じです。本命の風防効果は確かに胸元からグリップあたりは効果ありますが風の巻込で腕から足の脛にかけて今まで以上の風が当たります。特に足元から脛にかけては強烈でこれから寒くなると辛いかも！何か対策を考えないとトイレに行く回数が増えてしまいます（泣）
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
丁寧に梱包されて届けていただき流石マジカルときちんとしているなあと思いました。
特に違和感なく取り付け後に満足していましたが純正のスクリーンを見て気付きガッカリしました。
友人、弟も同じ商品を使っていますので安心して購入したのですがよく良く考えればライムグリーンに乗る友人はミラータイプを使っています。
弟は私と同じスモークタイプですが車体が黒なのでもんだいありませんでした。
私はライムグリーンにスモークタイプですのでビキニカウルとカブるスクリーンにグリーンの縁が浮き上がりとても見苦しいです。
やはり純正は丁寧にスクリーン裏から黒に塗装されているので全くスクリーンに映りません。
次の休みに縁を黒く塗ろうと考えています。
それ以外は注意書きの文面以外気になるところはありませんでした。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
身長が高くない私。座高が高くない私。一緒か...。見た目も高価も抜群ですが、少しスクリーンが長すぎて目線に若干かぶります（汗）。TRACERはスクリーンの位置が手動で３段階に変更できますが、このスクリーンの特徴上、一番下にセットするわけにもいかず...。その理由は、この後のインプレのせいなのです！
この商品に関しては、取り付けに大不満です。まず、通常の状態で取り付けると、ブラッシュガードが干渉してハンドルが切れません（泣）。ブラッシュガードのアウターを取り外し、スクリーン位置を最大に上げても、ハンドルを最大角切ると干渉します。結果、スクリーンの取り付け位置にカラーをかませ、スクリーン自体を車両前方にずらして干渉を防いでいます。なんか、ここまで加工しながら取り付けるなんて、まるで汎用品みたいです。とても車種専用品とは呼べない気がします。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
以前は、ユーロヤマハのタイプを装着しておりました。
こちらの商品に交換すると、最高速度が5?程アップしました。
空気抵抗を気にされる方にはオススメです！
ただ、個体差なのか取付するとスクリーンの上に被さるブーメランカバーとの間に少しだけ隙間が出来ました。
又、普通に乗っている時は、丁度目線に風が来るのでヘルメットのシールドを開けて走行すると少し辛い時がありました。少しかがむと問題無いです。
色合いは濃いめのスモークですが、夜でも一応見える程です。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
2012型ZX14R北米仕様にギリギリ取り付けました。
一番先端２個所のビス穴の位置が合わず、
純正メーターカバーのクリップナットではビス位置合わせが出来ませんでした。
メーターカバーを外し、先端部もウェルナットでなんとか取り付けできましたが、
おかげでスクリーンとメーターの隙間がガバガバです。
他で取り付けた事例も有るので、個体差なのでしょうか？
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
価格は高め、質感は良い。効果は絶大。
ただしサイズはちょっと大きめでネジがシルバー…
それさえなければ完璧！
追加で2?3千円出しても良いのでネジのサイズ、形状を変えたい。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
フュージョンのシールド交換に買いました。
ミラー部の取り付け穴は
最初っから開いてない方がいいくらいにズレてます。
開いてなければドリルで一発解決なのに
下手にずれた位置にあいているため修正が面倒です。
ゆがみ具合で気になる点はありません、十分合格です。
傷に対する硬度はまだ不明ですが
この価格なら2年ごとに交換してもいいくらい。
コストパフォーマンスはいいと思います。
総じて満足です
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
全景。もう少し見やすいところで撮ればよかった。（汗
ミラーと共締め。スペーサーでスイッチBOXかわしてます。
クラック→折れてしまったステー。
昨年の1月に装着。
ステーをミラーに共締めするのですが、ハンドルのスイッチBOXに微妙に干渉して
固定できないのでスペーサーで底上げしてスイッチから逃がして固定。
それ以外は装着にそんなに苦労はなかったです。
スクリーンの底辺のエグッてるラインが、クロスカブのメーターにマッチしていい感じ。
冬の寒風や、雨粒を随分と避けてくれました。
スモークスクリーンにしたのですが、これは画像で見るより遥かにダークです。
夜はやや視認性に欠けます。
実にいい感じに風防として機能してくれていましたが、ここ数日
なんとなくぶれるなぁ…と感じていたところ、ミラーと共締めしている部分にクラック。
段差を超えた時にパキッと音がして折れました。
使用距離にして約5000km。全開走行が多いのか振動に耐えきれなかったようで…。
価格からすれば妥当なのか判断に迷いますが、老舗風防メーカーさんのものは
破損等あまり聞かないので、そう考えるとやはり安いものはそれなりなのかもしれません。
ただそれでも、補修部品をお取り寄せ（Webikeさんの未掲載商品のお取り寄せ）で
修理してまた使ってます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
BMW F800GTに装着。
純正では風がヘルメットに直撃してかなり辛い。
スクリーンが丸ごと買える程の価格だが、可変出来る所が良い。
結構目線の高さまでスクリーンが来るので、クリアの方が良いかも。
良い所
・Dタイプヒンジ、Sタイプヒンジが付属している。（孔開け必須）
・穴あけ加工用位置決めシートが良く出来ていて穴加工は楽に出来る
・角度調整は、固定ノブを解除して任意に出来る
・風を上に跳ねあげたいので、画像の様に結構立てて設定している。
100km/hで、ヘルメットの上を風が抜ける。
・組み立てから設置まで、1HもあればOK
・スモーク、クリアと選べるのが良い。
悪い所
・何と言っても価格が高い
・仮設置位置を探す時にスクリーン上を台座ごと滑らすと、純正スクリーンが
傷だらけになる。
台座の材質が硬く（当然ですが）、ラップを貼ってやれば良かった
・部品が結構多く、仮組みされていると良かったかな
（組み立ては、バラシ図を見ると簡単です）
・定期的にビスを増し締めしないと脱落する可能性有り
（瞬間接着剤で留めました）
・風防効果を狙っているので、外観はイマイチに。
車検の時、全高が変わるので、改造申請をする必要があるかも？（確認要）
（まぁ、リンク部をバラして取り外せば良いことですが）
これを設置して、高速移動がかなり楽になった。
風が直接体に当たらないので
体感速度が低く感じます。
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