取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 3 |
整流効果 | 4 |
純正品という事で、購入に決めましたがやはりビタビタっとくる物ではなかったです。社外に比べると取付け穴とかはビタッと来ましたがやはりカウルにあたる部分は角が立っていてスポンジを取付けました。(1cm×1cm) あと、kawasakiの刻印も無かったのが残念です、(過大期待??) 取付け自体は非常に簡単でコストパフォーマンスは良いと思います。
整流効果は良くなったと思います。
色は見た目より薄いです…商品の写真?よりは全然薄いですけど、これもありだと思います。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
整流効果 | 2 |
ネイキッド(BMW R1200R 2016年)に取り付けるので、迷った末に小ぶりなのを承知で購入しました。取り付けた感じはよかったと思います。私の購入したバイクはスクリーンが全くないタイプだったにもかかわらず、高速道路も法定速度だったらあまり問題ないくらい風防はよかったので、このスクリーンを付けた後も少し良くなったかなと思う程度でした。しかし丸1日ツーリングすると、やはり楽になったような気がします。トンネルに入るとライトの光がスクリーンの全端に映り込んで輝くように見え、いつもカッコよく見えて感心します。質感や品質には満足しており、取付精度も問題なく15分から20分程度でつきましたが、取付にはトルクスレンチが必要です。以前はCB1300SBに乗っていて、そのハーフカウルと同じ程度の風防があるように思います。ロングツーリングにも耐えうるような風防を期待せず、実用より自分の好きなスタイルを優先する方にはおすすめできるスクリーンです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
形状 | 5 |
整流効果 | 3 |
取り付けは難しくないです。
ボルトやマウントがすぐに錆びそうな素材なのでボルトはステンに交換
マウントは付属のものを使わずアルミのハンドルブレースを使用。
スクリーンは磨きが足りないようなので景色がすごく歪んで見える。
クリアを買ったがこれではあまり意味がない。スモークにするべきだった。
インナーカウルは外側にしか塗装がされていないので醜い内側が取り付け後丸見えになるのもいただけない。この点でもスモークにするべきだった。
防風効果はいいが整流効果はいいとは言えない。結構巻く。
でもVMAX1200に似合うんだよね・・・カッコいいんだよね・・・。
総じてこのクオリティでこの値段は高すぎると思う。
でも買っちゃった(笑)
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
整流効果 | 3 |
見た目かっこいいです。 整流効果はあまりでした。 ただ、値段が安いので、ドレスアップ目的なら最高です?(^o^)/ーーーーーー
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
整流効果 | 3 |
見た目と作りは良いです。 最下部の状態でノーマル最上部と同レベルの整流効果あり、しかしノーマルより立っている為か風音と抵抗を感じる。
抵抗が大きい為、走行中に上げる事が困難硬い。最高部の状態だと、ハンドルフルロック時に一部干渉有り。
ノーマル最上部でもヘルメットに風は感じないので、ノーマル同様に寝た状態で横からの風を防ぐ形状に出来れば最高。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
高速道路走行時の風圧を軽減できないかと思い導入しました
ロングタイプと迷ったのですが、純正のスタイルからそれほど変わらず可変フラップで風の当たりを調節できそうなこちらをチョイスしました。
使用感は良かったです。
下道では「ちょっと変わった?」程度の変化でしたが、高速道路では明確に風の当たり方が変わっていて、
高速巡航時の運転が楽になりました。整流効果は評判通りといったところでしょうか。
一方で、車体とのフッティングは気になりました。
車種専用品で取り付け自体は難しくなかったのですが、カウルとの間に少し隙間ができてしまいます。
(自前の防振材を挟んだせいかもしれませんけど・・・)
よく見なければ気にならないレベルなので良しとしました。
品物自体には満足できました。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 3 |
整流効果 | 3 |
今まで使用していたスクリーンにヒビが入り
亀裂が広がってきたために交換しようと購入しました。
実物は色がもっと薄いです。
今までのと同じくらいの濃さかと思って決めましたが
ちょっとがっかり・・・。
ただ、お手頃価格だったし思ったより厚みもあったので
ほぼ納得して使っています。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
RC90の純正スクリーンは以前に比べ延長されているので
メーカーが十分と判断したのかロングスクリーンが登場する気配がありません。
しかしそれでも体にかかる風は結構なものなので当然の願望として純正より
長いスクリーンを求めてしまうものです。
残念な事にそれほど選択肢のないラインナップの中でオダックスのスクリーンが
気になっていましたが、
純正ナックルガードとの相性も考えないといけないのでかなり躊躇しましたが、
色んな画像と見比べてみてダメ元で購入を決めました。
納期が3週間程度だと提示されていましたが若干の前倒しを経て無事到着しましたので
早速テスト。
一番気になっていたナックルガードの干渉は皆無でした。
RC90乗りの方はこの部分を気にされている方も多いんじゃないかと思います。
ですのでもし気になっている方がいらっしゃいましたら安心して購入していただいて
大丈夫だと思いますよ(※購入したのは50cmの方です)
ただ、難点を挙げるとすれば
●本体との隙間等左右のクリアランスが若干シンメトリーではないので、
作りが少し粗いようです。
●モールが付いていないのでエッジの部分が多少気になるかもしれない
――といったところでしょうか。
個人的には純正ナックルガードと同時使用が大前提だったので概ね満足しています。
風防効果については個人差があるのであまり評価の基準にはなりにくいとは思いますが
高速道路では以前よりだいぶ風は軽減されているように思いました。
次のロングツーリングが楽しみです。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
整流効果 | 3 |
純正のスクリーンとは違い、海外製なので
取り付けが甘いです。
走行中に外れる事はないと思います。
ルックスは最高です!
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
整流効果 | 4 |
発売されるまで待って7月下旬という納期が早まったので装着しました。取付は穴の位置は全く問題なく10分程度で取付完了です。やっぱりいいなーと見ていたらゴミ?がパラパラと付いていたので拭き取ろうと思ったら、ゴミでは無く成型時に混入したと思われる気泡が・・・・・・。ぱっと見分からないのですが、スクリーン越しに路面を見ると五つほど気泡がありました。純正部品だったら不良品扱いですね。ぱっと見分からないので(分かるほど気泡が大きかったら出荷前に気がつくだろう)、このまま使う事にしました。puigが発売されるまで我慢しよう。
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