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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
XR250BAJAに今まで付けていましたが、21年経つと経年劣化で、ひび割れしてきたため
交換しようと思い購入しました。
以前の物より、サイズがひと回り大きくなっていましたが、厚さが3分の2位に薄くなって
いたので、20年以上持ちそうはないです。
同じバイクを20年以上乗る人も少ないと思いますが、参考までです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
CB1300SBに装着しました。
取り付けはカウルを外す必要があるので、いずれにしても面倒です。
形状はレーシーでかっこいいです。ライトスモークにしてはかなり
ライトではありますが、、、
他の方のインプレにもありましたが、密着性に難ありです。私の場合
スクリーンとカウルの密着がいまいちでした。両端も浮いているように
見えます。
走行に関しては、素人目にはわかりません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
横から
前から
見た目・質感はバツグンです。
歪みは我慢できるレベルかなぁ。
何につけても・・・穴の位置ズレがガッカリです。
調整するにしても、3mmは削るのが大変です。
最後は力ずくだったです。
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シゲさん、コメントありがとうございます。
早速、次回の休日にでもヘリを磨いてみます。
さて、穴の位置ずれですが、上4つがM5ボルト半個分上方でしたので、下に押し付けながら強引にボルトインさせました。
正直、アッパーカウルが心配です。
お忙しい時間に失礼します。M5ボルト半個でしたら2.5~3mmといった所ですね。ヘリを磨く時にスクリーン外すと思いますので メーター上のカバー(多少コツがいりますが簡単に外れます)を取り外した状態で合わせてみてはどうでしょうか。もし仮にそれで穴位置が決まるのであれば メーター上のカバーに左右着いている M5のクリップナットのズレではないでしょうか。 それでも合わないようでしたら
やはりアッパーカウルの為に長穴にするのが無難ですね~。 目の細かいヤスリなら意外と早く削れます。 しかしZX-14Rのように下から上に上げて取り付けるタイプのスクリーン選びは苦労します。変な段差が出来たりして。プーチはその点、段差や隙間が綺麗に収まる良い製品ですので
ゆっくり焦らず納得の行く取り付けをして下さい。
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 2 |
実際に来た商品はGIVI製でした。納期が延びた後メーカーからの出荷時期未定と言う事で同じ形状のものを探してくれたのは良かったのですが８月１５日に発注して年を超えて先週やっと届きました。
デザインはＭＲＡレーシングのものよりスマートなので個人的には気に入っています。
取り付けステーはヘッドライトに付けるので外す必要があるのですが取り付けナットがラチェットレンチにエクステンションが無いとかなり面倒です。
スクリーン取り付けステーもトップブリッジと隙間が少なくスクリーンがぶれると干渉します。
ウレタンを挟んで対応しましたがもう少し強度が欲しい所です。
あとは走ってないので走った後書きます。
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昨日50kmほど走りましたが、やはり少々高さが足りず通常の乗車姿勢だと首元あたりに風圧を感じますがない時に比べたらだいぶ楽になり、伏せればかなり効果はあります。強度はスクリーンの中ではかなりありモンスターの強烈な振動でも大きなブレは出ません。ステートトップブリッジの間にウレタン挟んでいるのも好影響したいるかもしれません。ＭＲＡレーシングのフラップ付けようか悩み中です。
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 3 |
社外品なので完成度は高いがイマイチ物足りないです。純正品に比べれば遥かに上回ることがわかります。取り付け工具は付属していないのでフルセットの六角レンチとモンキー2丁があれば大丈夫です。純正品だと取り付けキットが付属していますが、この商品はスクリーンはスクリーンだけ、取り付けキットはキットだけなので注意が必要です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 4 |
見た目の好みで選びました。まだ、高速などは走ってないため清流効果は分かりません。取り付けは難しくはありませんでしたが、メーターやライトのステイと繋げるタイプのためスリップで転倒した時に車体のステイごと歪んでしまいました。一応気にする人は注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 1 |
当方はVTR250に付けてます。同時にハンドガードも付けたのでまだ分かりませんが、最高速はちょっと落ちました。暖かくなってハンドガード外して最高速が伸びればと少しばかり期待しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
zzr1400バーハン仕様に装着しています。
まず見た目がカッコイイです。
ダークスモークだとフェイスが引き締まります。
整流効果としては良いと思います。
ただし、セパハンならの話。
バーハン仕様の自分には肩から上に掛けて風当たり良好ですw
元から貼り付けてあるステッカーを剥がすのに苦労しました。貼ってあるステッカーはペーパーベースで安っぽくダサいです。
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 0 |
アクリル製（クリア）で包装から取り出したときに重ねられて付いたと思われるキズが有りました。付き方から包装される前に付いたと思われるもの。個人的にはポリカのほうが良かったのですが、キズが無ければそのまま使ってたと思います。
＊包装から出した際の全体の写真は撮り忘れました。
下側はロゴと模様がありますが他は透明で色つきのものよりキズが目立ち易いため使う場合は、
コーティング剤など使って多少でもキズ付きにくくしたほうが良いと思われます。
形状はGiviの画像のものと同じですがあちらは３万ほどで材質などの詳細が分かりません。
マニュアルの付属は無く大きめのラベルが邪魔な感じで貼られていて剥がすと多分キズになります。
同じ大きさでも下側にするか細長いラベルのほうにすればいいのにと思いました。
サイズは純正トップケースに入らない（ほぼ同じ）くらいの幅や長さがあります。
厚みは測ってませんが４mm程度はありしっかりしていたように思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 3 |
書かれてるように仮組みをします
フォーク側のステーにゴムを付けて傷防止します
このステーが物凄く取り付けが大変でした
何とか取り付け完了、スクリーンの角度と合わせながら調整して締め付けます
全体はこんな感じです、走行して各部確認で終了。
春に購入したので、まだスクリーンは要らないなぁと思ってましたが。
この時期に走るとかなり風の影響があります、この際だから何か良い商品が無かと探して、純正は高いのでこちらの商品を購入しました。
少し取り付けでの注意点を私なりにインプレッションをさせていただきます。
先ずステーが傷が多いですね、どなたかが書かれてましたが。・・・・・ウェビさんに打ち上げ済み
１．先ずスクリーンはステーを仮止めしておきます
２.フォーク側のステーを少し手で広げて（内側に私はラバーを巻いて）付けます
３．ステー本体をクランプに布を当てて位置あわせをします（Ｒ、Ｌ）・・・上から５０ｍｍに印をして
４．スクリーンをフォークステーとライトの位置合わせしながら左右の高さを同じ様になるように付ける
５．各部を増し締めしていきます
６．最終確認しながらおかしいところが無いかチエックして完了です
走行して見ましたが少しショートでも風が当たるのがすくなったような感じです。
商品はショートですが、ロングが良かったのかは分かりませんが抵抗は少ないかと思いました。
ただお薦めはしますかは”はい”にはしてますが、取り付けはかなり苦労しますので、覚悟して取付できる方にはということです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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