6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

スクリーンのインプレッション (全 31 件中 21 - 30 件)

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ぺぇさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ボルト )

利用車種: YZF-R25

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
形状 3
整流効果 3

初めてスクリーンを購入しました。スクリーンメーカー等あまり知らない状態でセール中で種類も豊富だったのでこのメーカーの商品を購入しました。が、カウルの細くなってる部分との形状が合わずピッタリ装着出来ませんでした。
自分の車両はバーハン化&ラジポンマスター装着の結果、スクリーンに干渉してしまいましたのでノーマルに戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/18 00:54
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たーふじさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R1

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
形状 4
整流効果 4

形状はとてもカッコよくて防風性も純正より高いです。
ただし品質は良いあまり良くありません。
取り付けたところ、アッパーカウルとスクリーンとの間に若干の隙間が見受けられた上に、はじめから擦ったような子傷が付いていました。
またR1のロゴも純正スクリーンの音叉ロゴみたいにその場所のみが透けていると思っていたのですが、蓋を開けてみればただのステッカーが貼られているだけ…
値段が高かっただけに残念でした

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投稿日付: 2017/05/11 22:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: F3 800

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
形状 3
整流効果 4

「防風効果を期待」ではなくイメージチェンジで交換。

始めてスクリーンを購入しましたので、純正品を外してそのまま交換出来ると思っていたが、微妙なカウルの切れ込みとスクリーンが合わず、スクリーンのビス穴を拡大、カウル干渉部分を削る加工して取り付けました。加工しなければ、カウルとスクリーンに段差が出来てしまいます。

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投稿日付: 2017/02/27 14:05
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ななしさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: NSR250R

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
形状 3
整流効果 3

価格の割りには透明度と全体的な形状は悪くない。但し、本体(純正カウル)側の取付穴のズレ、沿いの悪さにかなり難点あり。個体差かどうか判らないが、メーカーさんには改善を期待します。

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投稿日付: 2016/11/18 09:51
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バイクパーク ナゴヤさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: PCX150 | CB650F )

利用車種: PCX125

2.0/5

★★★★★

製品の出来は、とても良くできていると思います。ネジ穴の位置とかは、適切な位置にきちんと整形され穴が開けられているので、取り付け作業は、簡単ボルトオンで何方でも出来ると思います。
しかしながら、ノーマルでは、フロントカウル部分を固定するクリップ部分が、GIVIスクリーンでは、省略されている為、カウルの取り付け部分がしっかりと固定出来ません。他社の製品では、クリップ部分も、付いている製品がございますので、コスト削減の為、省略されているとしましたら、大変残念に感じます。取り付け時、なぜクリップ部分が固定できないのか、最初分からず、悩んでおりました。値段が高くなっても構いませんので、クリップ部分も付いたスクリーンの販売を、望みます。

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投稿日付: 2015/11/26 22:17
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森のKUMAさんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: W650

2.0/5

★★★★★

Lサイズのクリアを購入。箱を開けて、シールドの大きさにビックリしたものの、装着したらアップハンドルのためか丁度良い大きさ。
東北地方はそろそろ寒くなってきたので早速装着してツーリングに行きました。
峠道を走っている際、振動でビリビリ音がしていましたが、無視して走っているとバタバタという音に変わった為、停車して見てみるとヘッドライトに固定しているネジが片方すっ飛んでいました。もう片側も緩んでおり走行中外れたら事故にも成りかねない。仕方ないのでホームセンターで似た様なビスとスプリングワッシャーを新たに購入し取り付けました。
振動の多いバイクは十分注意が必要です。
メーカーさんもお高い商品なだけ、改善しなければPL法に引っかかりますよ。

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投稿日付: 2015/09/16 19:08
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ぽんさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★

デザインに一目惚れして購入しました!!

…たが、しかし…

正直、製品の精度が悪いです。

XR1200という不人気車、かつ、たまたま不運なロットに当たったのだと思いたいですが…
ネジ穴が全然合いません(´д`)

ホント、合わないんです(;´д`)

まず、ステー装着の際、メーター裏のインジケーターランプユニットと干渉して取り付けできず...
仕方なしに、グラインダーでステーを削って対応(約3mm×約180mm)しました。

次に、スクリーンとベースについて…これも、ネジ穴が合わないんです…(;´~`)

デザインが良いだけに、これはいただけないです。

まぁ、デザインは最高で、結構良い値段なので、加工して使いますがね…

純正でないこと、XR1200があまり数多くない車であること、不運なロットに当たったことを踏まえたとしても、ボルトオンを想定されている方を思うと、正直、オススメ出来るものではありません。

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投稿日付: 2015/04/27 22:22

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ぢゅんさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: MT-09

2.0/5

★★★★★

新車購入時に、販売店からおまけで取り付けてもらいました。整流・防風効果はほとんどないと思います。ほとんど飾りみたいなものです。しいて言えば、メーター裏側の配線隠しに貢献するのと、好みですがスタイリングですかね。

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投稿日付: 2015/01/25 18:40
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P&Gさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: チャッピー | GSX250S カタナ | KSR110 )

2.0/5

★★★★★

ボルト穴が合わず穴をヤスリで広げて取付けました。それでもカウル形状と合わず、一部浮きが出ています。
品質には不満でさすがアメリカ製だな~と思いますが、形状自体は良いと思います。

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投稿日付: 2015/01/12 11:48

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さかなさん(インプレ投稿数: 60件 )

2.0/5

★★★★★

そのまま取付けると、シールドとライトカバーの隙間が大きく、シールドの役目を果たしません。

シールドを前方に倒してライトカバーとの隙間を無くす為には、ステーの加工が必要になります。

下側のボルトが画像の位置になるぐらい、ヤスリ等でステーを加工しないと、シールドの効果が発揮されません

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投稿日付: 2014/12/16 18:13

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