バタツキも無く、しっかりした作りで高速を走っていても安心です!
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+ドライバーで、6つのネジを外し、取り付けるだけ。交換に3分もかからない。走行時の整風効果は時速80km以下でも十分わかる。ヘルメットにかかる風が大幅に減り、ブルートゥースインカムやウィンズのサウンドテックの音量も交換前より小さくても聞き取れるようになった。高速道路では試してないが、ノーマルのスクリーンとの違いは、下道走行で実感できる。冬場、走行風が顔に当たりにくいため、ジェットヘルメット(顔下半分は、マスクや防風フェイスマスク着用)でも快適。値段も割引されちょっとお買い得だった。
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4.0/5
ZX-14Rに取り付けました。
総合的なスタイルは純正シールドが気に入っているのですが、高速でそれなりの速度を出す事を考慮すると、やはり交換が必要かと感じ購入しました。
購入したのはクリアーですが、クリアー部分の歪みも少なく視界も良好であり、取付け精度の穴位置ズレもほとんど無く、非常に良かったです。
一つ残念なのは、モールが付属しているのでは良いのですが、庫内保管に関わらずクリアーモールが半年と経たず黄ばんできた事くらいでしょうか。
この点に関しては、値段も張りませんし他社製品のモールに変えても良いのですが、最初からメーカー側で何色か準備・選択出来ても良いのではないかと思います。
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4.0/5
取り付けも、簡単にできました。
身長165cmなのですが、ノーマルスクリーンだと
胸に当たっていた風が、このスクリーンに交換したら、
胸に当たらないようになり、疲労感が減ったように思います。
高速道路で違いがはっきりわかりました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ノーマルでは大柄な体格の私にとって風当たり相当キツかったのですが、コレに変えて素晴らしい程の効果が得られました。
カラーはダークスモークをチョイス。
前傾姿勢でのサーキット走行時には、スクリーン通して「ほぼ見えない状態」だったので、カラーは「スモーク」で良かったかもしれません。
その他、動画撮影等を考えている方は無難にカラー「クリア」か「スモーク」が良いと思います。
車体のカスタムを黒で統一しているので、結果的にはOKです。
ツーリングも快適ですね!
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4.0/5
本当は、車体がイエローなのでイエローのスクリーンを頼んでいたが、生産中止だそうでスモークにしました。
前傾角度など変えられるので私にとってはすごくいいデス。ビキニカウルではそうはいきません。
走行形態によって少しずつ調整しています。
高速道路を走る時は、立てぎみに、町乗りなどでは、寝せぎみに手で角度を変えています。緩んできたら締めています。
他のカーボンパーツにスモーク色がマッチしているのでいい感じです。
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4.0/5
ダブルバブルスクリーンをつけました。
自分はハンドルがアップなのでまったくヘルメットに風を受けないわけではないのですが純正よりは断然良いです。
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4.0/5
純正に慣れていると、むむ、大きさが逆に違和感に…汗。
目先5m以遠はスクリーン上部越しにダイレクトに見えるので
運転上の支障はありません。
ハンドガード装着していても心配した干渉もなし。
(スクリーン設置三段階がのうち、二段目の場合)
見た目、ますます、BM○とみ間違えられる…。
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4.0/5
【Webikeモニター】
VTR250がとある事情で入院する事になり、代車のビッグスクーターに乗る事約半月。
ネイキッドのスタイルが好きでわざわざVTR250を購入したのに、スクリーンが欲しく
なっちゃいました。
日々の走行距離はそれなりにある物の、走り込むタイプではない自分は専ら形状を
中心に品定め。
自分でバイクをいじる事に自信がないので取り付けができるかどうか心配でしたが
かなり簡単に取り付ける事ができました。
別売りのマウントキットが必要なのが若干わかりにくかったりしますが、汎用の
製品として仕方がないところなんでしょうね。
でもこのマウントキットが良くできていて、かなり色んな形状にマッチする様に
形状を変更できる様になっていました。
取り付け後は、ヘッドライトの上部もしくはメーターの裏側にコツコツあたる
感じがあったので、ホームセンターでスペーサー代わりのスポンジ(吸音素材とか
傷防止用として何種類もあります)を購入してスクリーン裏に貼り付けました。
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車種汎用のマウントキットという事で当然かとは思いますが、想像以上に色々な
形状にマッチできる様にできています。
惜しむらくは組付けの際に、複数の六角レンチが必要だったという所位でしょうか。
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