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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
取付後50kmほど走行してみて、アイトリング時やある一定の振動時にビビリ音がありなった。
特にアイドリング時はかなり気になる。
純正品やヨシムラのウインドアーマーを取付時にはなかった。この商品が純正品より薄くなっているのが原因かもしれない、何箇所かにゴムのスペーサーをつけてみようと思う。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
Z125PRO用
思ったよりも作りがいい。スピードがある程度出るとブレるけど気にならない程度。トップスピードの伸びは まだ試してませんけど伸びるかも！？…
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4.0/5
思ったよりサイズが大きく、期待していた以上に防風効果もあり大変満足しています。身体にはほとんど風は当たりません。もう少し値段が安ければ星5つなのですが、良い買い物が出来たと思います。
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ドレスアップとしては満足のいくものではないかと思います。海外製にしては製品の精度も合格点だと思います。暴風効果ですが高速巡航時は多少ましになったかなと言う感じです。
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純正のフロント周りが寂しいのでアッパーカウルを探していてコレを見つけました。
風防効果は私が175cmで画像の取り付け位置だと、肩あたりに風が当たります。
デザインが良く合っているので同じGSR400のユーザーさんでマジカルレーシングのカウルを買うのに高くて躊躇している方にはお勧めしたい商品です（笑）。
取り付け位置は見た目を重視しましたので右のブレーキフルードリザーバータンクに当たるくらいまで倒しています。別途必要なMRA専用の取り付け具は自由度が高くてハンドルバー下側からの取り回しが出来ました。
ボルトを締め付けると意外とガッチリ固定できます。各所は工具（六角棒レンチ、六角レンチ、ヘキサゴンレンチ）で締めるようになっています。工具は付属していませんでした。
このスクリーンを付けるにあたって純正のメーターバイザーとボルトで留めてある金属のステーごと外しています。
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4.0/5
見た目を大きくしたく購入。
エアロ仕様にしようかと迷っていたのですが、それにしてしまうと、スタイリングが固定されてしまうと思い、エアロとは違ったコマジェにしようと決めたのです。
ドライバーからすると、こまいスクーターと変わらないように見える（殆どのドライバーは原1か原2なのか区別できない）のか、狭い道ですれ違う時、以前のバイクより避けてくれず、不安と不満を感じたので、購入することにしました。ドライバーの距離感判断ミスで二度事故にあっているので、原2のコマジェが原1と思い込まれると危険（直進車が来てるのに対向車は平気で右折してくる）なので、少しでも、大きく見えれば幸いです。
取り付けは車体側のネジと粘着テープで固定します。粘着テープは予めバイザー側に張り付けてあるので、別途用意する必要はありません。ですが、裏を返せば任意で張り付け位置を決めれないということです。そして、自分のモノは左右で張り付け位置がずれていました。純正なだけに雑な印象をうけました。
バイザーはペラペラです。薄くても硬いと思ったんですがそんなことはありませんでした。何かと接触すれば、割れてしまいそうです。気軽に買い換えようという値段ではないので残念です。
カーボンプリントはちゃちいです。商品写真が高級感あるように見えた（値段的にもそうであると思った）ので残念です。値段がもう少ししてもいいので本物のカーボンを使ったものがあればいいなぁと思いました。
フィット感はさすがに純正。しっくりときます。形状も気に入っています。
まぁ、純正だと思うと不満も過度になってしまいますが、概ねよい商品です。
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