旭風防:アサヒ風防

JA59用が出てないので、人柱で取付。
ミラーのマウント高さとハンドルからの出がちがいますので、調整が必要です。
写真のプレートとミラーの高さ調整アダプターが要ります。高さは左右で役12mm違います。

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ハンドルマウントの汎用品とちがってフォークに車種専用ステーで取り付けるので、微妙な位置合わせなどもなく特に迷うことなく取り付けられた。　フォーク側ホルダーとバイザー側のステーは左右1ヶ所ずつのボルトでつながっているので、このボルトを締めこむ前なら角度調整も簡単です。

肝心の？見た目ですが、ボルトのイメージを崩さないデザインだと思います。　リアキャリアを付けて両側にバッグを提げていると前後のバランスが悪いような気もしますが、私は特に気にならないのでOKです。

風防としての機能は、メーターとハンドル周りの電子製品は走っているときの風雨や虫から守られていますが、ヘルメットには普通に風が当たるし巻き込んだ風はお腹に当たるしで、ライダーに関しては無いよりマシという程度。　メーターを守るついでに顎から胸元が守られているような感じです。　BOLTの前に乗っていたワルキューレの純正シールドは、胴体はもちろんグリップにも風が当たらないような大きさだったので大きなギャップを感じますが、BOLTには小さめのシールドを付けたいし、なにより商品名がメーターバイザーなので不満はありません。

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冬に手が冷えるを防ぐために購入しました。
取り付けは両面テープで留めるだけなので、とても簡単です。
冬でもチョイ乗りレベルなら素手で乗れるくらい風が当たりません。ツーリング時は電熱グローブを併用していますが、ナックルバイザーをつけてからは弱モードで十分で、中にするとやや熱く感じるほどです。反面夏は風が当たってほしいので取り外しています。
小ワザですが、両面テープでつけるのではなく百均のマジックテープをナックルバイザーとバイク本体に貼り付けて装着すると着脱が簡単ですし、割れにくくなります。
両面テープでつけていると振動をモロに受けて亀裂が入ったので、現在は補修して使っています。
なお、雨の日は相当距離走ってもグローブが濡れないので夏でも雨の日は付けて乗ってます。
通勤通学用にはマストバイアイテムだと思います。
見た目もスタイリッシュ

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【使用状況を教えてください】
取り付けて1日走行しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とても軽く、色味もスモークでとてもよいです。

【取付けは難しかったですか？】
家具を組み立てる時についてくるような六角ランチでも取り付けができました。
最初は少し硬いので、ネジを舐めないように注意が必要です。
六角ランチをネジに刺し半時計周りに回す（体重かけた感じでしたが。）と簡単に外すことができます。
ネジを外したらミラーがすぐに取れてしまうので落とさないように抑えておくとよいです。
あとは、購入したミラーをはめてネジを閉めるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けると少し‎がたつき（しなる？）ますが、仕様には問題無いと思います。気になるようだったり緩んでくるようでしたらゴムなどを挟もうと思います。

見た目は購入前は少し長いかなと思っていましたが、実物を見るとそこまで気になりませんでした。見た目がかっこよくなりました。
防風効果は、純正と比べるとあるように感じます。高速とか乗ったら違いが感じられるのでは思います。
見た目を変えるために購入したので、かなり満足しています。

【付属品はついていましたか？】
本体、スクリーンカバー、説明書

【期待外れな点はありましたか？】
取り付けると少しがたつくのが残念です。
また、説明書には使用する道具等の記載もなく、純正を外して同じ手順でつけてください。とだけです。
そんなに難しい作業では無いので、必要はないですが、記載があるとより良かったと思います。

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デイトナのスクリーンを取り付けているので、本製品に付属しているアダプターは使わずスクリーンに付属していたアダプターを使っての装着をしています。　そのため、本来の取り付け位置より数ｃｍ上に上がってしまい巻き込み風は多少増えてしまっていると思います。

それでも走行しながら手を外側にズラしていくと風の当たり方がゼンゼン違うので、巻き込み風が増えていたとしてもナックルバイザーの効果はありがたいです。特に通勤で使っているので　「冬＆雨」　という最悪な場面でも使うから有難みはなおさらです。

ただ、当然と云えば当然ですがハンドウォーマーのように手を覆うわけじゃ無いので、それと比較したら防寒・防風効果は劣りますけどね。あの見た目や衛生面が気になってしまう私にとってコチラは良いです

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メーターバイザーなのでドレスアップ程度に考えていたが、付けてみると劇的な整流効果は勿論無いが、それでも付けていない時よりは風当たりの変化は感じて悪くは無かった。もう少し長さがあったなら尚良かったとは思うが、ドレスアップとしても効果としても質感も含めて購入して良かったです。

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専用品だけあって取り付けは簡単。(旧型のじくさ
メーターバイザーなのでそこまで防風効果は無いが付けないよりは有った方が良いって感じです。
ただ、ドレスアップとしてこれが付くと格段にカッコ良くなると思う。

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年越し宗谷岬の為に防風と防寒のために購入しました。

どのスクリーンも同じかもしれませんが、取り付けが少し面倒です。

ミラーと友締めとヘッドライトの下側で取り付ける形になります。

プラスドライバーと六角レンチがあれば取り付けはできます。

防風防寒効果としてはかなり高いです。

特に上体を伏せずとも風はヘルメットの上を抜けていきます。

なので無風に近いと思います。

北海道では横風が非常に強くて無風になっているのかがハッキリと分からなかったです（笑）

冷たい風が体に当たらないので、防寒対策としてもかなり効果を発揮してくれました。

デメリットを上げるとすると、見た目と空気抵抗の２点でしょうか。

見た目に関しては、頭が大きく見えるため小さくかわいいリトルカブの印象がガラッと変わります。

空気抵抗に関しては、大きいスクリーンのためスクリーンをつけていない時よりもちょっとエンジンが頑張っているなと感じました。

と、デメリットありますが、頭でっかちなリトルカブもかわいいですし、空気抵抗で全然前に進まないと感じることはありませんでした。
そもそも冬の北海道でそんなにスピード出せませんでした（笑）

防風・防寒効果としては抜群のスクリーンでした。

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pcxのボディマウントシールドと同時装着できる点が良いです。

右側はシールドに干渉しませんが、左側はフルロックすると当たるので、

その点マイナスです。

下側がもう少し大きければとも思いますが、雨風は避けられるのでOKです。

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今回、ジクサーの走行風低減のために本商品を購入しました。
納期が注文から一ヶ月ほどかかる案内でしたが、実際には注文から2週間ほどで到着しました。
取り付けは非常に簡単で�@車両側のネジ2本取り外し、�Aネジ2本を締め、スクリーンのステー取り付け、�Bネジ4本締め、スクリーンの取り付けの3ステップで15分ほどで作業が完了しました。

取り付けの注意事項は以下3点です。
・♯2のプラスドライバーが必要。
・スクリーンのネジを締め過ぎるとステーに干渉する。
・車両本体（走行距離7千キロ）側のネジを外す際、ネジ側の剛性がなく舐めてしまいやすいので、精度が高い工具で慎重に取り外す必要あり。

本バイザーを取り付けると、純正よりも9cm程高さが増し、見た目以上に風の抵抗が改善されました。専用品だけあってデザイン性が崩れず、むしろカッコ良くなったように思えます。高速走行時のハンドル安定性も増しました。高さだけでなく、幅もあるので、整流効果があったのかと考えられます。
価格は少し高いように思えますが、ポリカーボネートで品質が良く、専用設計で効果も見込めるので購入する価値はあると思います。
一点注意事項として、日光が当たるところで車両を保管する際はスクリーンが変更して覚ます可能性があるため、付属の布袋を被せら必要があります。(日光を防げるなら、タオル等でも買う。)
総じていい商品でしたので、ジクサーオーナーで高速走行をする方には、強くお勧めできます。

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