MRA:エムアールエー

08~のCBRに着けてる方が居ないみたいなので、着けてみました。
07までと比べると、だいぶ形が違うようです。
ノーマルから付け替えると雰囲気がガラッと変わりますね。トサカが生えたみたい。

取り付けは、穴の位置が正確だったのであまり苦労はしませんでした。
風はかなり防げます。
ノーマルの時は胸元にガッツリ当たってましたが、これに変えてからはそよ風程度です。風が当たるのは肩から上ですかね。

デザインがちょこっとだけ気に入らなかったので星4つです！

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ノーマルのスクリーンは小さ過ぎて風防効果は無いに等しいです。
MRAのスポイラータイプは少し上部に大きさがUPし返りがついているのがミソです。
街中でも80km/hも出てれば今まで胸に当たっていた風がヘルメット上部をかすめていくので空気抵抗もかなりマシになります。
ただZRXは400も1100も1200もDAEGも同じ商品になります。
この辺がカワサキクオィテイなのか取り付け時にはビス穴が微妙にズレますので全てのビスを仮締めで取り付けてからバランス良く締め付けて行く方がいいと思います。
またスクリーン上部の縁ゴムは端から根気よく、ゆっくりと入れて行けば必ずピッタリと密着します。
真ん中等からハメたりしてはいけません。
最後に余った分はカッター等でカットし左右を付属のカシメでキレイに押さえましょう。

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MY-BOL（CB400SB）でもMRAスクリーンを使用していたので、二代目MY-BOL2（CB1300SB）にもと同じタイプを購入しました。CB400SB同様に防風効果には満足しています。でも、車体の違いから空気の流れに影響するのか分かりませんが、ヘルメットの耳の当たりでボボーという感じの風きり音がたまにするので、このタイプはCB400SBの方があっているかもしれませんネ。取付け方は以前紹介（CB400SB用）したものと全く同じ。同じと言えば、CB400SB用とCB1300SB用とでは、カウルの外側に出る部分については、ほぼ形状も大きさも同じです。カウルの内側になる突起部分は多少違いますが、この程度であれば、ひょっとすると共通に使えるかもしれませんよ。検証はしていないのであくまで個人的な感想と言う事で・・・。

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MRA スクリーン ツーリングタイプ スモーク
2001年式ZRX1200Rに装着しました。
以前はスクリーンスポイラーを装着していましたが、事故で破損したため、より風防性がありそうなツーリングスクリーンに交換しました。また、このツーリングタイプのスクリーンは2セット目になります。ツーリング動画をデジカメで取るときにカメラレンズに直接風があたらないように、そして、高速走行での風防性を期待して購入しました。
交換はボルトを外して取り付けるだけなので、極めて簡単です。
純正のスクリーンに比べ風防性はしっかりアップしており、高速で国内仕様の限界に挑戦しても前傾姿勢をとることなく走行することができます。
さらにスタイリングも大きく変わり、スクリーンを帰るだけでもコンパクトなZRXながら、ビックバイクの風格も出ていいカンジです！

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風防効果と見た目UPの目的で購入しました。風防効果については胸に当たる風がヘルメットのあご付近に変わりました。高速走行でも少し伏せるだけでかなりGoodです。見た目については横からのシルエットが、なかなかのものです。唯一難点はゴムのモールがそのままはめるだけでは取れてしまうので、両面テープもしくは接着剤での取り付けが必要です。

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ツーリングとスポイラーで迷いましたが、防風効果がありそうなツーリングにしました。
形的にはスポイラーがいいのですが・・・。
ノーマルは胸あたりに風があたりますが、これは少し肩と頭くらいに風が当るようになりました。
80キロ以上では防風効果が確認でき、高速などはとても楽です。
スモークにしましたが伏せても視界良好で景色もゆがむこともなく快適です。

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　取り付けはネジ穴もぴったりで特に苦労することも無く簡単にできました（モールはめるのがちょっとだけめんどうだった程度）。
　風防は純正だと肩から上にあたっていたのが、肩に当たらなくなって楽になったかなって感じ
　
　まぁ劇的に変わるというものでもないので☆4つ

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続いてのパーツはスクリーンです。あのちっちゃいビキニカウルに少しでも風防性を持たせるべく必須のパーツかと。

どうやらスクリーンは1100から寸法が変わってないらしいですね。

MRA、A2 FORM、A-TECHとかいくつかメーカーはあるみたいだけども、ここはメジャーなMRAをチョイス。形状とカラーを選べます。カラーはスモークをチョイス。ホントはチタンコートにしたかったけど、スクリーン下にETCアンテナを配置してる場合は誤作動するかもしれないからダメだそうだ。
形状はスポイラとツーリングで迷った。ツーリングはまっすぐ伸びてるような形状。スポイラはちょっと上に反ってる感じ。スポイラの方が整流効果があるかもということだったけど、見た目でツーリングをチョイス。

交換は見た目よりは難しい。見た目では6個のネジを六角で回すだけなんだが、いかんせんカワサキクオリティというかカワサキマジックというか、ビミョーにバランスを取りながらじゃないとつけられない。あとは下に二本のネジが長いことに注意。ちなみにワタシは気づかなくて、ネジ食わね~なと悩みましたよ。。良く見ないとダメですな

そんなこんなで完成です。純正に比べて10センチくらい伸びたと思うけど、効果がでることに期待したい。

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今までノーマルだと胸に当たっていた風がヘルメットにあたるようになりました。スタイルも自分の好み　いい感じ合格点です。

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遠出しよう！と、やる気にさせてくれるデザインがとても気に入っています。実用性も純正に比べて、高速域での効果が充分あります。装着と同時にガラスコーティングしましたので、ツーリング後も艶やかさを保っています。ただ、上についている小さいほうのスクリーンの調整方法が、マニュアルが付いて来なかったので全くわかりません。使いながら自分で考えろってことなのかもしれませんが、不親切なメーカーだと思いました。

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