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MRA:エムアールエー

ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価

世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。

総合評価: 4.2 /総合評価848件 (詳細インプレ数:832件)
買ってよかった/最高:
302
おおむね期待通り:
428
普通/可もなく不可もない:
92
もう少し/残念:
19
お話にならない:
7

MRA:エムアールエーのスクリーンのインプレッション (全 395 件中 311 - 320 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
JohnDoeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z800 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | WR250X )

利用車種: Z800

5.0/5

★★★★★

高速である程度の速度を超えるとしんどくなるので購入。
Z800専用のスクリーンも考えてましたがデザインが気に入らなかったので汎用性のこれを付けました。個人的には似合ってて満足です。高速で走ってみてもきついと思わなくなりました。
ただ、フロントカウルに密着させすぎると塗装がすぐに剥がれるので注意が必要です。

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投稿日付: 2013/09/18 09:31
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Shin-Gさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ] )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

GSRの異形ヘッドライトの形状に合わせて、少々加工して取り付けました、バイクとのバランスも良く、風防効果も予想以上で大変気に入っています。
取り付けステーが2本だけなので、走行時に路面のギャップなどを拾ってガタつくので、ヘッドライトカウル横の取り付けボルトを利用し、新たにステーを増やしました、ガタつきも全く無くなりました。
ハンドルバーへのステーの取り付けは、ハンドルバーの下側に取り付けた方が、干渉するところも無く見た目もスッキリして良いですよ。

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投稿日付: 2013/09/09 17:41
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nucleusさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: クロスカブ110 )

4.0/5

★★★★★

ちょっとネジ穴付近がヒビ入ってしまった前代スクリーンのMRA ロングスクリーン
車検はノーマルスクリーンでだしてその間に新しいスクリーンを調達。いろいろ探したけれども結局MRAが一番いいかなと。形とかグラデの入り方とか。形状はせっかくなので、スポイラーをチョイスしてみました。
取り付け前のノーマル比較。純正より10cmくらいは長い感じで、ロングはまっすぐだけど、スポイラーは上向き。この上向きが走行風を上に逃がすのでドライバーに当たりにくいという形状。

取り付けは簡単。もう慣れたもんで、即完了。風の当たり具合とかは高速を走ってみないとわからないかなー形状としては自然で、純正といわれてもわからないくらい。

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投稿日付: 2013/09/05 18:18

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kiki☆goeさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1100 | FTR223 )

3.0/5

★★★★★

以前はMRAツーリングを使用していたいましたので
それとの比較となりますがMRA VARIOは
可変ですので便利なんですが高速道路にて
法廷速度前後ですとスポイラーを立てると
丁度ヘルメットの上を風が抜けてくれるので
快適なんですが少し速度を上げた途端急に
風きり音が気になります。

また、超高速域ではかなりの抵抗がある様で
フロントカウルが微妙に揺れ体感的には明らかに
押し付けられている感じが有ります。
一番使用頻度が多いのはスポイラーを立てない
状態で快適性も一番いいと思えます。

参考までに立てない状態ですとスポイラー無しのツーリングとデザイン以外の差は無いです。
スポイラーはデザイン的とか下道でのんびり走るはいいと思いますが高速道路をハイペースで走る方にはメリットよりデメリットの方が気になると思うので不要じゃないかな?

ただ、スクリーンの面積を調節出来るので冬でのツーリングでは冷たい風の当たる面積が少なくなるので多少は寒さを凌げるかな?です。
個人的には性能面のデメリットよりは見た目で他メーカーのロングの一枚もののスクリーンよりはメカニカルな感じがしてかっこいいとお思います。

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投稿日付: 2013/09/02 16:51
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TAKAさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KATANA )

4.0/5

★★★★★

MRAのスクリーンスポイラーを取り付けました。ダエグの四角い顔が面長になってカッコイイです。
防風効果はノーマルとあまり変わりません。

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投稿日付: 2013/08/27 10:26

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HYさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZZR1100 )

5.0/5

★★★★★

必要十分の高さで、見た目も良いです。
付属品は、モールとステッカーになります。スモークが人気と思いますが、伏せた際に見やすいクリアがオススメです。見え方に関しては、段付きなので、左右に違和感があるかもしれません。

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投稿日付: 2013/08/22 11:47
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TOSHIHIKOさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

4.0/5

★★★★★

高速走行の風圧軽減のため、デザインと価格の面で優れた当製品を購入いたしました。取り付けはネジ6か所だけで素人の私でも簡単でした。高速では、走りに慣れたせいもあるのかもしれませんが、純正よりは風圧も弱く感じ快適に高速走行できるようになりました。

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投稿日付: 2013/08/20 17:50
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アヤパパさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

3.0/5

★★★★★

純正カウルでの高速走行時100キロでヘルメットに風圧を感じていたので思いきってMRAのツーリングスクリーンに変更しました。早速、近所の中央道へテストに行き100キロ~の走行を実施!期待度大で
走行しましたが、スゴーイと言う程の差は感じる事が出来ませんでした。2区間程でしたので差を感じられなかったのかも知れませんが!3日後のロングツーリングで差を感じる事が出来る事を期待しています。取付けは工具さえ揃っていれば素人さんでも容易に出来ると思います。エンド部分に取付ける金具が付属されていましたがどこへどの様に取付けるかが解らなかったのでメーカーへ問合せて理解しました。説明書は何も無くドイツ語ではもっとわかりません。ちょっとした説明書が入れてあると親切だと思います。CB400SBが少し大きく見えて外見はGOODです。私、日本人と致しましてはカウルとの取り合いの所ををもう少しうまく作ってくれたらもっと良い商品になると思うのですが。乞うご期待!!

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投稿日付: 2013/08/13 15:54
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ぽちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | グロム )

4.0/5

★★★★★

ノーマルのスクリーンでは高速走行で肩より上の風圧がかなり有り、スポイラータイプでかっこ良かったので購入しました。
取り替えてからは、かなり風圧が軽減されたように思いますね。
気にならないレベルですが、風の巻き込み音が大きくなったような感じがします。
あと取り付けるときに六角ボルトの締めすぎには注意です。スクリーンが割れますよ。

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投稿日付: 2013/08/06 19:54
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くらやんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | KSR-2 | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

MRA スクリーン スポイラータイプ 純正のスタイルを崩さない形で、
かなりお気に入りです。
風防効果は、高速時少し低減されたように思います。

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投稿日付: 2013/07/18 19:14

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コメント(2)

naoさん 

くらやんさんさ~ん!お疲れさまっす(^-^)vこのスクリーンわりと効果あって僕も好きでした!
この時期はスクリーン上部の反り返った所が虫さんだらけになるんで注意してくださいね(*_*)

くらやんさん 

なおさーん お疲れ様す( ̄▽ ̄)激務で死んどります☆?(ゝ。∂)
スクリーン注意了解でございます^ - ^

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