DAYTONA:デイトナ

耐久性のあるポリカーボネートのシールドと、取り付けのし易さ、防風性能は問題ありませんでした
思っていたよりもダサくならずに良かったと思っています

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マジェスティSはシート高さがあるのでシールドが無いノーマル状態だと私の身長だと胸から上が走行風がモロに当たりますので高速走行時には疲労度がありました。
色々シールドが出ているので検討していたのですが、台湾ヤマハ純正のスタイルはボデイマウントで好きだったのですがシールドとしては役不足だと思い、ハンドルマウントですがディトナさんのSSにしました。シールド効果はHCのがあると思いますがスモークのSSで充分高速時のシールド効果があり、高速走行時はすごく楽になりました。
心配してたハンドル操作時に違和感はあまり感じなく取り付けて良かったです。

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スタイリングの良さや、前方に何もない爽快感が好きでネイキッドを選んだのですが、高速走行の疲労感に耐えかねて購入しました。取付は簡単でした。先にスクリーンとステーを仮組してからバイクに取付け、その後本締めすれば、簡単にシッカリと取付けられます。
見た目は、クリアのスクリーンを選んだこともあり、あまり目立ちすぎず、内側から見ても圧迫感がなく満足しています。
実際に高速道路を走行してみましたが、上体が立った姿勢では、肩から下の風を十分遮ってくれます。ただ、肩から上は風が当たります。ヘルメットに付く虫も変わりません（むしろ増えたかも）。それでも疲労感は随分違うので買って良かったと思います。
総合評価の減点は、車種専用ステーと謳っていながら、複数車種・複数メーカーが同じステーで、私のバイクの場合、ステーのストッパーが当たる前に、スクリーンのボルトがメーターに当たります。ストッパーの意味無し。なので減点1としました。他は満足です。

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ノーマルだと300kmくらいで疲れてくるので、購入。
　意外と部品点数が多いので取り付けはちょっと大変。
　角度調整、バーマウント付属と機能は大満足。
　視界の妨げにならない程度にステッカーを貼っていく予定です。

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Pcx125の2013モデルに取り付け。私の身長は165cmですがGIVIのスクリーンの場合、首から上に風が集中したためデイトナの91340に買い換えました。こちらは普通のポジションでは目線より上に風が当たりますが多少かがめば、ほとんど風は当たらず風切り音も少なめです。
GIVIは半帽だと結構不快でしたが、こちらは多少かがめば快適です。

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純正スクリーンは小さくて効果が期待できなかったのでこの商品にしました。
胸元への風はほとんどカットされ運転が楽になりましたが、あと5CM高さがあればヘルメットへの風が
軽減され静粛性がアップすると思います。
スタイル的には似合っていて満足しています。
ステー部は位置を調整していると塗装が剥がれすぐにサビが発生しました。取り付け時は気をつけたほうが良いです。

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VTR250　13年式に取り付けました。

別途車種専用ステーが必要です。
主にツーリングに使用しているVTRですが、ネイキッドの為、風がモロに体に当たります。そのため、風が強い日や、高速走行時は体への負担が大きく、疲れます。
風を少しでも和らげるため、この製品を導入しました。

なるべくノーマルの形状を崩したくなかったので、クリアを選択しました。また、ブラストバリアーXという選択肢もありましたが、より効果の大きいこちらを選択しました。

・デザイン
単純に丸を切っただけではなく、サイドは風を流すようなデザインになっています。
ライト側は、ライトにギリギリかからない寸法になっています。
残念なのは、メーターにあてて位置決め(それだけではないですが)するため、緩衝材のスポンジを取り付ける必要があります。透明なため、前から丸見えになっていまいます。遠くから見ればわかりませんが。。。

・機能性
肩から腹にかけての風を上、横に逸らしてくれるため、風が当たりません。冬季の寒い時期もこれがあれば風による冷えを最小限に抑えられるのではないでしょうか。

・整備性
ライトに掛かっていないので、バルブの交換が付けたままでできそうです。取り付け、取り外しも簡単なので取り外して清掃も簡単です。

・コストパフォーマンス
別途ステーが必要になりますが、併せても13、000円そこそこで購入できます。取り付けも自分でできるので安価に済むと思います。

200km程度のツーリングをしてきましたが、手足は冷えましたが、胴体は寒いと感じることはありませんでした。風の抵抗が少ないため、体への負担も軽減出来ていると思いました。
他の製品と比較はできませんが、十分効果を体感出来ましたので満足です。

バイザーに抵抗のない方、ツーリングの披露を軽減したい方にお勧めです。

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ビジネスぽくならないルックスのウィンドシールドと思い購入。
カタナのメーターバイザー的な感じ。
今まで胸、肩に当たっていた風がヘルメットに当たるようになったので当初の目的は達成。
スモークシールドの大きさも視界の邪魔にならずいい感じ。
取り付けステーやスペーサーが結構重いし質感がイマイチ、アルミ製にしてほしかった。
小ぶりのウィンドシールドの割に風が吹くとハンドルが取られる。
純正のアダプターを再利用してミラーを取り付ける為、ミラー位置が高くなる。逆ネジナットを買ってきてステーに直に取り付けようと思案中。

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最初は値段もあまり変わらないし、「ウインドシールドHC」を検討していたのですが、自宅駐輪場所に有る自作のバイク用テントの高さの関係で断念し、こちらにしました。

メーターバイザーとフルサイズスクリーンの中間くらいの製品になります。まず、見た目は自分の主観では合格点かと思います。

風防効果の方ですが、前から見て、乗車姿勢で首から上がシールドに覆われていません。しかし、整流効果で頭部もある程度は風防効果が有り、首から下に至っては通常のシールドと同程度かと思います。

スモークですが視界が遮られないので夜間でも問題無いと思います。その他注意点は、ミラーが少し内側と上側に移動するので、自分は社外品に変えました。

移動距離がそんなに長くなく、なるべくおっさん臭くないものがほしい方には良いかもしれません！

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体感速度が10km/hくらい変わりました。
50で走っているつもりがメーターを見たら60だったり、最近は速度にも気を使うようになりました。
ナックルガード一体成型なので防風性が高いのがメリットですが、他の方のレビューにもある通り固定用の両面テープはほとんど意味がありません。とはいえ、低速時以外はビビリ音もでませんし、この季節には付けておいて絶対に損しないアイテムだと思います。

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