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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24359件 （詳細インプレ数：23566件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10087 | |
| おおむね期待通り: | 9411 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3589 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 460 | |
冬の到来で朝晩の冷え込みで片道30kmの通勤がどんどん辛くなってきたので、防風効果を狙ってこの製品を購入しました。
純正も他社製品もスクリーンの形状が、いかにもビジネス・バイク用と言った野暮ったい感じのデザインですが、この製品はとてもスタイリッシュで、シグナスXのデザインとのマッチングして、スポーティで良いです。
防風効果も期待通りで、50km/hを超えると胸や顔に当たる風が格段に少なくなったことを体感できます。
また、雨の日には体前面が濡れるのが、かなり緩和できます。買って良かったと実感できること、間違いなしです。
取り付けはとても簡単です。何より、取り付け作業のビデオが公開されており、事前準備が出来るので、とてもスムーズに作業できました。
通勤で毎日シグナスに乗る方に、お勧めです。
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5.0/5
CB1300SFに取り付ましたが、取り付けは20分程度で面倒なことはありませんでした。なにより、ネイキッドのスタイルを損なうことなく満足できるスタイルになり、ロンツーの風圧による疲労感も軽減できそうです。
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4.0/5
ピュアグリーンは見本写真で見るより実物がキレイでした。サングラスのライトスモークのような感じで、オススメです。
風防効果も軽快感のあるデザインにしてはかなり有効です。高速道路も楽になり、特にお腹に当たる風が激減しました。
厚みがあるため強度も十分にあり、超高速で走行しても変形などはあまりないと思います。
メーカーへの要望として、ヘルメットのシールドに付いているような保護フィルムが付いていれば、取り付け作業中に傷の心配をせず安心できると思います。
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3.0/5
以前はV125で同じDAYTONA製のウィンドシールドを
使っていて、車種を変更後も迷わず同じDAYTONA製の
ウィンドシールドを選びました。
デザインは純正や、アサヒ製のシールドに較べる
とスマートでシールドの角度調整機能や
22φのアクセサリが使えるバーが付属して良いのですが
実際に風を遮ることに関しては
ヘッドライトカウルとシールドの間が
5cm近く空いておりそこから風が抜けてきます。
袋詰めされている取付部のカラー、ねじ等が
最初から傷だらけで（V125の時も同じ）QTって
なに？って感じなのが残念です。
そこで評価はマイナス☆☆つです。
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5.0/5
シグナスに装着できるスクリーンを探していたところ
こちらの商品を発見
見た目にもシャープなシグナスにマッチしていて
防風効果ありなので大変良い買い物が出来ました
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モンキー用なのですがFTR223に装着しました。
ただノーマルのライトステーではワッシャーなどのモノで厚みを出してライトステーに上手くフィットさせる必要があります。
この商品のサイズがわからなかったので、届いたモノ見て小さいのに少しビックリ。
まぁ、あくまでもファッション的要素で買ったので問題無しですが。
サイズの方は幅190mm、縦の長さ170mm
です。ご参考にどーぞ。
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4.0/5
コマジェのアフター商品でもっともショートなスクリーンだと思います。
作りも良くて超ショートなスクリーンを探している方にはおすすめです。
金額がもう少し安いといいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
XL883Lに取り付け。
簡単に取り付けられますが、左右のバランスをとるのが若干難しいかも？？
そこまで見た目を壊すことなく自然な感じに見えるので問題ないかと思います。
性能面は文句なしです。高速走行時には顕著にありなし違いが感じられます。
長距離ツーリング行くにはもってこいの一品かと思います。
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4.0/5
雨の日のメータ類への泥等を避けることができればと思い付けましたが、バイク本体の大きさから比べて、大き過ぎず見た目的にも良くなった感じです。
シートに座ってみると、結構バイザーが立ってる様に感じ、もう少し、タンク側に倒れるようにストッパーを削ろうかとも思いましたが、（走行の風圧で倒すことができるほどスピードがでるとは思っていませんが・・）、走行中に角度が動いたり、変に振動がでて割れたりすると厭なのでそのままにしました。
振動による割れ防止のラバーがついていますが、バイザーの外側にボルトが直接接触する構造がちょっと心配な点でしょうか。
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5.0/5
防寒用に昨シーズン冬季に付けました。
冬場のダウンジャケット乗車だと、ライダーのパラシュート効果？でしょうか？
最高速が下がってしまったのですが、取付た所、ミラーと高さとほぼ同じで、あまり効果が無いように思ったのですが、効果絶大です。
年中同じ最高速に戻りました。
胸から下の風圧が無いので年中外せなくなってしまいました。
特に郊外の走行で、車の流れが速い条件で乗ってらっしゃる方には是非お勧めです。
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