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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ヨシムラの小さめのステッカーセット
サイズ比較。良く見る右側のは５６ｍｍ×８５ｍｍの大きさ。
スクリーンやヘルメットのワンポイント的に使用するサイズ感ですね。
転写式のステッカーで文字やロゴだけが残るタイプです。
バイクやヘルメット以外にも、身の回りの小物に貼るだけでヨシムラ感が出ますｗ
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ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
スズキ純正品ですから、間違い無いです。
脱脂用のウエスも付属で入っています。
あとは、どの程度の耐久性があるか？どれだけ保つかが気になるところてはあるけど、剥がれたら買い換えればいいかな。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正チェーンからDID製420NZ3ゴールドに交換、チェーンカバーに張りました、純正カバーはですので、見た目ぎイイ感じです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用車種：2005年式Dトラッカー
走行用途：モタードレース、ツーリング
使用期間：約5年ほど使用継続中。
車両はDトラッカーXのスイングアームを流用し、本商品をそのスイングアームへ取付けた。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。サンスターのスプロケ、RKのブレーキパッドを使用していたので、デカールの見た目は自分の思い通りだった。
また、デカール自体も肉厚なためスイングアームの保護もしっかりしてくれそうだと感じた。
【取付けは難しかったですか？】
水貼りを行えば難しい作業ではない。あとスキージーがあればかなりの確率でキレイに貼り付ができる。
上記をしない、用意できないとなるとかなり集中して気泡が入らないように慎重に貼り付が必要。
【使ってみていかがでしたか？】
約5年ほど使用しているが、デカールはしっかり貼り付き、剥げることなくしっかりスイングアームを保護してくれている。
ダートでの走行もあり跳ね石等のヒットもあったが、肉厚なためスイングアーム本体まで傷が入ることは無かった。デカール自体も大変頑丈で破れたり、大きな傷が入ったことは無かった。
また、見た目も大変よくなったし、色の退色もなく大変満足できた。
また、自分が使用しているパーツのメーカーロゴが入っているため大変満足できた。
【付属品はついていましたか？】
無し。
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
【取付けのポイントやコツ】
水貼り
霧ふき(空のスプレーボトル300ml程度)と中性洗剤、水を用意する。
中性洗剤は1,2滴でOK。霧ふきに水と一緒に入れる。水は満水まで入れること。
貼り付面とデカールを軽く霧ふきで湿らす。
そして貼り合わせる。この時可能な限り気泡が入らないようにしておくと後の作業が楽。
貼り合わせた後、スキージーやへら、タオルなどを用いデカールを押さえつけて水溶液と気泡を追い出していく。
その後少し待てばキレイに貼り付ができる。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
この感じ嫌いじゃないです
目にした瞬間にシビレて、ポチリました。
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 4 |
スズキ純正品です！ってパッケージ。北米スズキ。
裏面には英語で説明と注意書き。
タンクキャップデカール貼り付け。意外に目立ちます。
北米スズキ純正のカーボン タンクキャップデカール。2015年式 GSX-S1000に使用。
タンクキャップ周りがなんか寂しいなと思い、カーボン調のデカール探してたら北米スズキの純正品を発見。形状を見て多分、自分のGSX-Sにも使えると思い在庫もあったので注文。
シールのように裏面に剥離紙がついてるので、タンクキャップ側を脱脂して位置を合わせて貼るだけで、手軽にタンク周りの雰囲気を変えれます。
北米スズキの純正品というだけあって品質はしっかりしてます。見た目の満足感も高いです。
タンクキャップの形が合えば他のスズキ車でも使用可だと思います。
隼やGSR250等の使用例が北米スズキのカタログに在りました。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
クオリティ高い！
これは長持ちしそう！
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|---|---|
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プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
今、GSX用にステッカーを集めてまして、今時のステッカーにちょい足しで古め、レトロ感があるステッカーを探してます。
昔のレーサーには良く貼ってあった、チャンピオンのステッカーです。
ホーリークイップさんってビンテージ風のステッカー多いんです。こちらをさりげなくカウルに貼ってます。
良い点
●なんと言ってもデザイン。当時を忠実にレプリカしてます。
●ステッカーの材質も良いです。高いだけある。
●車体以外でもヘルメット とか、またまた車とかにも使えそうなかっこいいステッカーがたくさんリリースされてます。
悪い点
●割高。
ステッカー一枚として考えると高いですよね、でもビンテージの本物で、耐久性が心配な物に大枚を出すより安心で結果安いと思ってます。
今度は、違うデザインのを探そうと思います。
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バイクを構成している色を極力増やしたくない、モノトーンに近い感じを目指してる方にオススメです。
サイレンサーにステッカーを貼らなくてもよかったのですが、せっかくAkrapovicが作ってくれたので、敬意を込めてやっぱ貼ることにしました。
若干斜めになっちゃいましたが、やっぱり貼って良かったです。バイクの雰囲気にもマッチしています。
赤いロゴと黄色の文字の通常版もカッコいいですが、こっちもシンプルに決まってカッコいいです。イメチェンにもピッタリですね！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 2 |
ヘルメット にも貼りました。小さめのロゴのを選びました。
大きさ、デザインも何パターンもあるので色んな使い方が出来ると思います。
1番の狙いはここです。モトGPはシートカウルにエクスターのステッカーが貼ってます
当方、GSX-R125の100周年カラーにのってまして。
チームエクスターレプリカにより近づけたいと思いステッカーを探してました。
ヘルメット 、シートカウルに付けてます。
こちらのステッカーはカッティングタイプでなく普通のステッカーです。
良い点
●ステッカーそのものの質は悪くない。純正なので。
●デザインは地味に見えるが、存在感はかなり出ると思います。
●貼りやすい。
●いろんなパターンがあるので貼る場所を選ばない。
耐久性は貼ったばかりなので検証しようかと。
スズキのバイク以外の車でも貼ったらカッコよくなるんじゃ無いですかね。
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