コストパフォーマンス | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
FEのW3RS仕様のタンクにはやはり、旧エンブレムが似合うだろうと自己満足の為に、やはりこのシルエットが本当の姿ではと思います。
交換作業は沸騰させたお湯で温めながら、釣糸で剥がしました、多少剥がれ残りは有りましたが指で綺麗に取れました。
剥がした跡をシリコンオフで拭き取り後、事前に位置決めした箇所に貼り付けるだけでした。
コツは新旧エンブレムの高さが違う為に、若干調整と貼り付ける前に仮合わせしながら、タンク曲面に合わせて置くと綺麗に貼り付きます。
また、貼り付ける前に少しエンブレムを温めて置くと粘着力も上がり、一発で決まります。
交換後は余り気がつかれずに、と言うことが多いと思いますが一人で眺めつつニヤニヤしています、旧仕様モデル等には本当に似合うエンブレムです。
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コストパフォーマンス | 3 |
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使用感 | 0 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
アンダーカウルのワンポイントとして購入しました。3Dエンブレムに質感も良い感じです。これから貼るのですが、場所に悩んでいます。
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コストパフォーマンス | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
形状 | 4 |
純正タンクを再塗装した為、同様の形状のステッカーを探していました。純正品のステッカーとほぼ形状や大きさが同じです。粘着力も強くかなり薄い為、貼り直しは切れてしまい出来ません。貼る前に場所を決めてから貼る必要が有ります。純正が出なかった為重宝します。2セット購入しました。
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4.5/5
コストパフォーマンス | 3 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
ヘルメットの曲面など、通常のステッカーはシワがよるが、これは綺麗に貼れる。
発色も綺麗。そして割と貼り直しもきく。その割にそれほど高くはない。
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コストパフォーマンス | 4 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
オリジナルのエンブレムを取り外して、貼り付けました。
とても緩い曲面でしたが、私は結構な不器用ですので
少し苦労しました。普通の人なら何も問題無いと思います。
色んなカラーの車体にも似合うような気がします。
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4.3/5
コストパフォーマンス | 5 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
形状 | 3 |
本来の用途とは違いますがスズキ車(4輪)に貼るために購入。純正部品だけあって対候性も悪くなかったです。ほかの方が言ってる通り裏紙に切り込みがあればもっと貼りやすいのになと思います。スズキ車なのでネタ要素で貼ってみましたが思ったよりウケが良かったのでスズキ4輪に貼るのも悪くないと思います。半年後に剥がしましたが糊残りは無く割とすんなり剥げました
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コストパフォーマンス | 3 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
形状 | 4 |
本物は買えないので気分だけのステッカーチューン♪
もう少し厚みのあるステッカーかな?と思ってたけど、薄いペラペラのアルミ?の普通のステッカーでした。
まぁ値段考えるとこんなものかな。
あとは耐久性がどれくらいあるかが気になる点かな?
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コストパフォーマンス | 3 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
トライアンフ・デイトナのACE CAFE仕様を見て「いいな」と思い、ステッカーで気分だけでも。
自己満足の極みではありますが、中々ハマっていると思っています。
紙ベースではなく塩化ビニル製なので、耐候性は高いと思います。
モノクロ色調なので退色の心配もほぼありません。
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コストパフォーマンス | 5 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
形状 | 4 |
元々のエンブレムがあまりに、Wを主張するのが、どうも好きになれず、替えたいと思ってこれを買ってみました
タンクが丸い為に貼る位置が限られてくるので難しい、タンクのRに合わせて、曲げたけど端が浮いてくるかもしれないですね
位置的にはもう少し上に本当は貼りたかったのですが、前後だけじゃなく上下に丸くなるために諦めて、この位置に
一回り小さいエンブレムならもう少し上に貼れるが大きい方が良い気がした
HONDAとかに比べたら文字数が多いから仕方が無いか?
タンクのRに合わせるためにタンクに押さえ込んだがタンクが凹みそうで・・・
しかし、いつもながら協力両面テープを剥がすのが大変で・・・指が痛い
本当はニーグリップ用タンクパッドも外したいのだが無理だし
カッコ良くなったと自己満足
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4.3/5
コストパフォーマンス | 3 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 4 |
形状 | 5 |
愛車のオイル交換、フィルター交換の時には一緒に購入して使うように心がけています。スマホで整備ログを逐一取れる今日、必須かと言われれば疑問ですが(笑)、車体に貼ったシールを見るたびに「自分で整備した感」がこみ上げてきて嬉しくなります。
ツーリングシーズンに入ると1ヶ月で走行距離2000kmを超えたり、2ヶ月なんていうあっという間の期間にオイル交換時期が来てしまったりすることがあります。レースしているわけではないし、ちょっとオイル交換の時期を伸ばしたくらいでぶっ壊れるなんてことは今時そうそうないと思われますが、自分の命を乗せて走るバイクの必要整備を「忘れてた」なんて事になるのは個人的に気分が悪く、またオイルのみだったかはたまたエレメントまで交換したのかを瞬時に判断できるのはありがたいです。
今は4ストバイク1台体制なので早々忘れたりはしませんが、1年の大半をガレージで寝かせていたり、何台もバイクを所有している時はかなり心強い記録となるでしょうね。
シールはポールペンやマジックで書き込める素材ですが、個人的に色々と試した結果、極細油性マジックが最も使いやすいように思います。糊も1年くらいでは車体に残りにくく、使いやすいです。
ご自身でオイル交換する方には、オイル交換の楽しみが一つ増えるかなぁなんて思います。おすすめです。
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