使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 4 |
スイングアームが寂しいので、インプレを参考に購入しました。貼付けは簡単ですが、角部分がなかなか着かないのでドライヤーで温めると粘着します。
サイズはぴったりという訳ではないのですが、特に気になりません。ぴったり貼りたいなら多少カットすればいいと思います。
リアに貼ったらフロントが何故か寂しくなりました。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 3 |
バイクのサイドに貼り付けました。
粘着力も良くステッカーの大きさがちょうど良い感じです。
うまく貼れれば、標準で付いていた具合のクオリティーになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 4 |
モンスター1200Sの純正オーリンズフォークのステッカーが青で気に入らなかったので、
こちらのステッカーを貼りました。
強調し過ぎない黒ステッカーはカッコイイですね!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 4 |
エリミネーターの純正エンブレがヤレテきたので
kawasakiエンブレムに交換しました。
タンクサイズに合わせてSサイズを選択しました。
タンク形状に馴染むのか不安でしたが、
タンクへのフィット感は良好です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 3 |
作業自体は貼り付けるだけなので簡単です。
ただ、説明書に「下のラインを基準に」といった記載があったので、そのとおりにしたら、若干ずれました。
個人的な問題ですが、説明書の図解もわかりにくいです。
貼り付ける際は、ホンダウィングを基準にして貼り付けた方がいいと思います。
商品自体は簡単にドレスアップと保護の効果が期待でき、いいとは思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
ヨシムラマフラーを付けてのでヨシムラステッカーを貼るのはどうかと。
でも、コテコテにならずさりげないデザインで小ぶりのを探してました。
カウル、スクリーン付近に貼りました!
文字だけ残る転写シールです。
良い点
●何種類もデザインがあるので組み合わせたり出来る。
●カッティングシートというより、純正のデカールくらい確かな質感。
●あまり、コテコテにならない。
悪い点
●大きめで派手なのが好きな人には不向き。
そのまま、直貼り出来ますけど、慎重に水貼りをオススメします。
乾かすまで時間はかかりますが、仕上がりは良いし失敗も少ないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
12-17年式対応との事でしたが、新型ラリーにも貼れました。ただ、元々そういう物なのか分かりませんが、ピッタリサイズと言うわけではなく、若干のセンスが問われます(笑)
質感は流石FX、厚くてノリも強力で長持ちしそうです!
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 5 |
以前のバイクではクリアータイプの物を貼っていたのですが、この度乗り換えたバイクにはカスタム感を出したくてこちらのカーボンタイプにしてみました。
ネズミ取りの如き超強力な粘着力に加え、クリアーでは重なる部分が透明で目立たなかったのに対してカーボンはズレが誤魔化せない!ステッカー貼るだけなのに慎重な作業を求められます(笑)
傍から見る分には多分気づかれないと思いますけど!カッコいいからオススメ!
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 4 |
今回二型をオールペンし、ステッカーを貼ろうと思い、購入しました。
用意するのはヘラ・ドライヤー・ミストスプレー(洗剤+水)
ステッカー自体は薄いので、少しの異物でもすぐ出っ張るので
ゴミやホコリ等入れないようにし、貼らないと目立ちます。
ヘラなんですが2種類用意をした方がいいと思います。
プラスチックヘラ・フェルト付ヘラ
ボディー・ステッカー裏にミストをこれでもかっていうくらい霧吹きし、貼り付けていきます。ステッカー自体は移動できるので馴染みやすいところ、バランスを決めながらフェルト付ヘラでならします。
その後プラスチックヘラで空気・水を追い出すようにしごいていきます。 曲面が多く、しごいても浮いてしまうので、
自分は貼って位置決めをした後にフィルムを剥がしてから
しごきました。これが1番馴染むのですがあまり力を入れてやると
ステッカー自体が傷ついてしまうのでウエス等で巻き、しごくといいです。
あと1点これは気がつかなかったんですが、
イメージ画像の車両、自分の車両のフロントカウル(小さい部分)の形状が違いました。
台湾仕様と国内仕様は違うんですかね?
イメージ画像は平らで台湾仕様は凹凸があります。
貼れるかどうか心配でしたが、ドライヤーで少しずつ伸ばしながら貼りました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 4 |
XR250に貼りましたが
場所によっては足らない所や余って
切らないといけない所がありましたが
見た目は良いです。
シールの厚みもあり、耐久性もありそうです。
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