Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

デカールですので特に言える事は無いですが、耐久性、品質共にデカールとしては申し分ないクオリティです。

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なんとなく商品検索して遊んでいたら、このステッカーに辿り着きました。ロゴと色合いがオールドスクールで良い感じ。タンクに貼るのを前提なのか、2枚1組になってます。これ見た瞬間から、愛車のタンクに貼ったイメージが膨らみ、ベースの色がひらめき、そして外装一式発注。そこまでかかった時間は10分。この外装はスポーツ走行専用に決定。こんな商品も扱っているのね。

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サイズを25mmにするか40mmにするか悩んだんですが、ヘルメットの曲線部に貼りたかったので、25mmにしました。

ロッシの写真を見て、ヘルメットの登頂部に音叉マークが有ったので、同じように貼ってみました。
ヘルメットのアクセントにも良い感じだし、自分はヤマハの音叉マークがいろんな企業の中でも一番カッコいいと思っているので、大変満足です。

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WR250Fの外装を社外に変えたためエンブレムがなくなってしまったので買いました。

やはりYAMAHA車には音叉マークが無いと始まりませんね。

張り付け後、オフロードや公道など様々な所を走りましたが、雨でも剥がれることなくしっかりと付いています。

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ヤマハファンなら絶対おすすめですよ！オンシャマークはヤマハのシンボルでゴールドは高級感があり、本体も厚みがあり質感も非常に良い！

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20年落ちのアクシス90を手に入れましたが、とりあえずこのエンブレムをフロントカウルに装着！

これだけでも、かなり良い感じで満足です♪

もう少し安ければ。。。

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ＷＲ２５０Xのフォークガードは何のステッカーも無くて寂しいので、Rと同じ様にヤマハステッカーを貼ってみました。銀とガンメタと迷ったので両方買ってガンメタを張りました。値段が高いため貼りやすくしっかりしてます。

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最近にはあまりない感じのキャンディホワイト単色というシンプルカラーリングのヤマハTRXに乗っています。
XSRの派手なAnivモデルにちょっと刺激され、やっぱりヤマハといえばストロボパターンだよねーということで、このステッカーを貼ってみました。
赤いフレームに合わせていかにもな感じの赤ストロボもいいかな、とは思ったのですが、ウェビックさんでは取り扱いがないようです。
というわけで、チト地味かなと思いながらも、本家ワイズギアのストロボだし、純正みたいなもんだよね?、というノリで貼ってみました。
結果は、素人の日曜作業故の細かいシワ等を除けば、ナカナカ満足のいく懐かしの雰囲気となってくれました。
残ったステッカーは、ヘルメットに貼ってTRXとお揃いにしてみました。こちらも、個人的には満足しています。
ステッカーの品質ですが、薄手のしっかりしたフイルム状といえばいいのでしょうか？安心して、カチッと貼りこむことが出来ました。
その分、曲面への馴染みにはテクがいるようです。私はテクなしのヘタレなので、カウル末端では少しシワがよっても気にしない！ 気泡は針で刺して空気抜き! の精神で対応しました。
ところで、バイクの後でメットの貼りこみを始めようとした時に、息子が「これシュッシュすると場所合わせ簡単だよぉ?」と言って、薄い石鹸水をハンドスプレーに入れたものを渡してきました。
なるほど、ステッカーを貼るときに石鹸水を軽くスプレーしておくと、位置の調整に便利ですね。皆さんも、お試しください。

って、だったらバイクに貼る時に教えろよ? と思いましたが、その時息子はせっせとリムステッカーの貼りこみをしていたのでした。

梅雨時でバイクに乗れない時には、こういう愉しみもいいもんですね。

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YAMAHAヤマハワイズギア:レーシングプロテクター
を装着していたのですが未熟者故、タチゴケ。
傷ついたので誤魔化すつもりで貼ってみました。
大きさはぴったりでした。

当然ながらまたタチゴケたり、センターを塞いで
しまうので、1回こっきりです。
まっ、自分でエンジン下すことなんてないので
良しとします。

予想以上にしっかり貼れます。

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セロー225のリアフェンダーに貼られてたステッカーの「Y」の字が剥がれてしまったので購入しました。
「AMAHA」の部分は貼り替えずにそのままにしてます。新品と比べて18年くらい経ってる部分ですが、色調に違和感はありませんでした。

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