FACTORY EFFEX:ファクトリーエフエックス

crf250 ラリーに取り付け。飛び石や林道でコケた時の為に購入。取り付けただけでかなり印象が変わります。製品は厚みがありキズ対策には効果ありです。取り付けは、ずれて何回か貼り直しましたが6ヵ月使用しましたが多少のはがれで済んでいます。貼り直ししない方が長く持ちそうです。サイドスタンドではなくメンテスタンド等で車体を立て作業する事をオススメします。

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白・黒・赤の色なのでバイク本体色と見合わせて決めた方が良いと思います。
厚みが充分ありますので普通のデカールと違い、強度抜群で高級感があります。
単色のフェンダーが引き締まります。
フェンダーは同時期に購入したＣＲＦ250用をＣＲＭＡＲに代用しています。(フェンダーに
段差があるので後部のボルトは純正より２cm長いものを使い、内径８mmのアルミのカラーで固定)

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2017年式 CRF250Lに貼りましたが、糊も強力でしっかりとつきますし、見栄えもよくなりました。
少々庭の門に当たっても傷なんて付きませんね！
レーサーのようになります！

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作りもしっかりしていますし、大きさも程よく期待通りです。ただし、一番大きいデカールは貼る場所がなく、車庫の奥で眠ってます。もう少し安ければいう事なしです。

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用意するもの：霧吹き、カッターナイフ、ドライヤー、シートとマフラーガードを外す工具

デカールを貼る前に、まずマフラーカバー、シートを外し、周辺を掃除します。最後にエタノールなどで拭いて脱脂します。取り付けるカウルは車体につけたままにします。

テールカウルは段差があるため、デカールをそのまま貼ると、後で段差が浮いてしまいます。
一度カウルにデカールを裏返して置き、段差が何処にあるかマジックなどで台紙にラインを描きます。その後ラインの上からカッターナイフでかるーく何度かなぞると、簡単に台紙を３分割できます。

分割する前に、抽選洗剤を５滴くらい霧吹きに入れて、デカールの裏表と両手に吹きかけます。かなりビシャビシャになるほど吹いてOKです。

次は車体も同様に霧吹きで濡らします。
３分割した台紙の真ん中を剥がして、カウルに貼り付けます。デカールの真ん中当りから、外側に向かって水分を指の腹で追い出すようにして貼り付けていきます。
段差のヘリの部分まで出来たら、ドライヤーを使ってデカールを温め、温まったらデカールをヘリに押し付け、しばらくそのまま押し続けます（10秒くらい）

こうやって、両端を段差に合わせて貼り付けたら、３分割した残りの台紙を片方ずつ剥がして、同様に処理していきます。
ドライヤーを使って端を切れに処理していけば、とても綺麗に貼ることが出来ます。

デカール自体はかなり分厚いため、貼り付けの最中に切れることはないです。

今回始めてのオフ車で初めてのデカール貼りでしたが、上記の方法で行えば、きっちり貼るのもすごく簡単に出来ます。

価格がちょっと高い点が残念ですが、品質はすごくいいです！
そしてカッコイイ！ここがやっぱり重要です！

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厚手の素材なので多少のアールなどもきれいに貼れます。
見違えるカッコよさ！おすすめです。但　シール廻りは
のりがはみ出してますので貼った後はアルコールなどで
綺麗にする必要があります。

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ノーマルデカールが傷だらけになってきたので貼り換えしました。

厚みもしっかりしており純正デカールより品質も上です。

貼付けにはコツがいるもののイメージもガラッと変わり派手すぎず純正のようです。

純正でも片側数千円するので、純正を買うならこちらを選びます。

貼り換えて2年たちますが、退色や浮き剥がれもありません。

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ななり厚手のデカールですので、擦れの著しいタンクのデカールとしても、そこそこの耐久性を発揮。

粘着性も申し分ないです。

カラーも豊富に用意されていますので、満足です。

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WR250Rのサイドシュラウドとリアフェンダーに貼り付けしました。
普通のステッカー同様で、特に貼り付けに技術はいりません。

タイトル通りですが、何に使おうか考えてしまいます（笑）

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Dトラッカーのリアフェンダーに使用しました。
汎用品ですが、Dトラッカーのフェンダーにちょうどサイズが合います。見た目がレーサーっぽくなり満足しています。
通勤車両に貼り付けて約4ヶ月経ちますが、色あせ、剥がれなど今のところありません。

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