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FACTORY EFFEX:ファクトリーエフエックス

ユーザーによる FACTORY EFFEX:ファクトリーエフエックス のブランド評価

シュラウドやフェンダー/スイングアームデカールなどをラインナップ。傷や剥がれに強い超厚ウルトラカーブビニールを採用。デザインだけでなく優れたプロテクション効果を発揮。

総合評価: 4 /総合評価208件 (詳細インプレ数:204件)
買ってよかった/最高:
82
おおむね期待通り:
77
普通/可もなく不可もない:
30
もう少し/残念:
14
お話にならない:
5

FACTORY EFFEX:ファクトリーエフエックスのステッカー・デカールのインプレッション (全 28 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
やおなおやんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 0
デザイン 5
形状 5

商品の写真では色褪せた感じですが、綺麗な赤いロゴステッカーでした。
横長のタイプも持っているので、丸いステッカーを買いました。
どこに貼るかは考え中。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/26 23:49

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やおなおやんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 0
デザイン 5
形状 5

PCXのフロントフォークに貼るつもりで買いました。
長さもちょうどよさそう。
タテ3.5センチ、ヨコ14センチです。

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投稿日付: 2017/02/26 23:37
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やおなおやんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 0
デザイン 5
形状 5

とりあえず、二枚買ってみた。
白か黒だと思っていたら赤だった、赤字でウイングマーク付きのHONDAステッカーでした。

サイズは全長ヨコ21センチ、ウイングマークがタテ3.7センチ、ヨコ5センチ、HONDAはタテ2.5センチ、
ヨコ16センチです。
ステッカーのサイズなので、文字はそれより少し小さいです。

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投稿日付: 2017/02/26 23:30
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ムロッチさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: WR250Z

5.0/5

★★★★★

ななり厚手のデカールですので、擦れの著しいタンクのデカールとしても、そこそこの耐久性を発揮。

粘着性も申し分ないです。

カラーも豊富に用意されていますので、満足です。

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投稿日付: 2015/09/27 16:10

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 必須項目
シートの厚みです。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 必須項目
非常に気に入っております。鉄のフレームから偽カーボンフレームになりました。
エンジン周りが締まって見えました。

【 【期待外れだった点はありますか?】 必須項目
剥がれ易い

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
もう少し接着面の強度を上げてほしい。

【比較した商品はありますか?】 必須項目
あります。

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投稿日付: 2015/07/23 23:38

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くまさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: マジェスティ250-SG20J | ゴリラ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

カヤバのサスを採用しているカワサキ車に貼付・交換しました。

デカールそのものは、やや短めのため、そのまま貼り付けると
スイングアームの3/5くらいのカバーになります。
シートの余りも合わせてカットすれば延長して貼付できますので、
これでスイングアームの3/4くらいをカバーできます。

少し貧乏くさいですが、目的が保護なので、
せっかくの良素材、有効に使わない手はないですね。

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投稿日付: 2015/06/25 20:06

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TCCさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

貼り付けたのは真冬だったので、スイングアームを綺麗に脱脂したあと、ドライヤーでしっかりと両方とも温めて貼り付けました。
空気が入らないように、指で少しずつ馴染ませながら貼るだけです。
年数が経っても、剥がれも傷もなく良好です。
ダンロップ以外のタイヤを履かせるのに、一瞬ためらいが生じましたが(笑)

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投稿日付: 2015/05/14 17:29

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madzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XR50モタード | YZ85LW | CRF50F )

利用車種: YZ85

5.0/5

★★★★★

ヤマハYZ85LWのフロントフォーク用に装着。

FXは、高圧洗浄機にも耐える、しっかりした厚手のデカールなのでpフロード走行にぴったりのデカールだと思います。

デザインもヤマハ純正に勝るとも劣らない綺麗なブルーでした。専用設計なので、貼るのは簡単ですが、ドライヤーやシール用の位置決め剤などがあると更にいいと思います。

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投稿日付: 2015/04/05 15:31

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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★

生まれて初めてオフ車のデカールを貼りました。

Dトラッカー250専用の物が見つからなかったので、【KX250F : KX450F 06-08】用をチョイスです。

難易度が高そうなのと、マッチングが心配でしたのでかなり躊躇しておりましたが、前にインプレされていた方がDトラッカー用のリアフェンダーに綺麗に装着されているのを見て、勇気を振り絞って購入しました。

開封すると分厚いフェンダーデカールとFXのロゴマーク(サイドカバーのゼッケンスペースに貼りました)が2枚入っておりました。
但し、貼り方等の説明書は何もありません。
ネットでMDFの貼り付け動画を見つけて参考にしました。
シュラウドの貼り付け動画なのですが、これが一番理解しやすかったです。
https://www.youtube.com/watch?v=VsG8LmPsa00

薄めた中性洗剤をフェンダーとデカール糊面両方にスプレーし。さらにフェンダーの貼り付け面中央に中性洗剤の原液を薄く塗ります。(デカールの位置決めや、貼り直し修正が容易になります)

このリアフェンダーは中央部分が凹んでおり形状が複雑ですので、中性洗剤の原液は端っこ以外の広い面に塗布しました。

貼り付けはスキージ(ゴムヘラ)で中央から外側に向かって水分やエアをしごき出すようにして行います。
まずは中央の凹み部分のみ行い、凹みのエッジ部分のみドライヤー併用にて貼り付けと柔らかくなって密着します。
この時にDUNLOP文字辺りの両サイドは、まだ貼り付かないように気をつけてください。〈そこだけ浮かして再度中性洗剤溶液をスプレーすれば大丈夫】
凹みのエッジ部分が密着したら、ドライヤーの使用はやめてスキージのみで両サイドも水分やエアを抜いていきます。
最後に後部とサイドエッジ部分が密着するように、ドライヤーで柔らかくしながらスキージで成型して完成です。
このフェンダーはボルト穴が上面に2ヶ所必要なので、完全に貼り付けてからデザインナイフでくり抜きました。
使用道具は写真に写っている物で全てです。

シワもエア噛みや位置ズレも無く、想像以上の出来栄えでした。
形状が違う商品なのでフェンダー自体の黒色が端から見えておりますが、私的には違和感無く思えます。

前のインプレされた方や、MDFの動画アップされた方に感謝です。

レーサーっぽくなって、とてもかっこよくなりました。

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投稿日付: 2015/02/24 21:38
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こまちさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: WR250R | CBR250RR(2017-) )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

以前コチラの製品(http://www.webike.net/sd/20343187/)を購入したのですが
想定外の1つ1つのサイズの大きさに戸惑い、
結局バイクには貼れるスペースが無くリュックや工具箱等に貼りました。

コチラの製品はそういった事も無く
サイドカウルやシュラウドにちょうどイイサイズとなっております。
しかも2枚つづりになっている親切仕様!
貼り間違いや、左右対称に貼りたい!という要望にも答えてくれます。

これは非常に満足の逸品です。

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投稿日付: 2015/02/22 23:39
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