最終型FIのリトルカブのシートを張り替えました。
ゴム式で被せるタイプは工具が不要で作業も簡単ですが、せっかくイメチェンするなら
しっかり張替えしたいので、こちらを選択しました。

我が家のリトルカブは黄色＆黒にオールペンしているため、コーディネートの意味で
黄色パイピング＆グレーのエンボスとしました。
受注生産の特注品のため納期は覚悟しましたが2週間ほどで届きました。

作業手順は説明書がパッケージに書いてあり、また動画の案内もありましたので
丁寧なガイダンスで安心できました。

１．車体からシートを取り外す（10mmのナット2個）
２．従来のカワを外す（マイナスドライバーとプライヤーで）
３．張替シートの固定は前後→左右を決め、対角線に引っ張りながらタッカーで止めていく
　（ハンドタッカーでもイケますが、私はエアータッカーで、幅10mm 足の長さ6mmの芯を使いました）

カブのシートの張替難易度は低く、
焦らずシワにならないように、しっかりと決めていけば初めてでも失敗しにくいです。


また、ノーマルシートの革を外した際にスポンジの表面にはビニールシートが挟まっていますが
これは捨てずにそのまま使います。もしビニールが劣化していたり破れていた場合は、ビニール袋を
カットするなどして、挟み込んでおいたほうが良さそうです。
ビニールを下地に敷いておくことで、雨にぬれても縫い目から雨水がスポンジにしみ込んだり、座った際に縫い目から染み出してくるのを防げます。
作業は20分位で完了しました。

色について
黒エンボスでは面白くないなーと思って、あえてフルエンボスグレー色にしましたが、これはちょっと後悔。
現物は商品写真のイメージよりも明るいため、ちょっと汚れが目立ちそうです。
無難な黒＆黄色パイピングにすれば良かった・・・


アジア輸入品などで、格安なシートAssyが出回っていますが、ウレタンフォームが堅い
など座り心地が純正とは変わってしまいますので、ノーマル形状でOKな場合は張替えが良いでしょう。

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安くはないですよね、純正シート買えますから。
ケツ痛対策でゲルザブ導入する事にしました。見た目が悪いのでシートカバーで目隠しです。
単体でもソレナリでしたが、ゲルザブと併用するとあら素敵。2時間程度なら平気になりました。
シートカバーを想定してたのでゲルザブは埋込用を使用。
ゲルザブ用なのでデイトナでも良かったかなと思いますが造りは良いと思います。
因みに表皮は合皮で滑り安いです。

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レブルのシートって硬いんですよね。
ボバー特有の乗車姿勢も相まって1時間も乗ってたら結構ケツ痛い。

そこで有名なシートリペア屋さんでも使っている「ボディドクター ザ・シート」を
純正のシート剥がして載せました。
がんばり屋さんは純正のウレタンを削って、純正のシートカバーを再利用するんでしょうが、
まる一日以上掛かりそうだったので却下してこちらを買いました。

「ボディドクター ザ・シート」を入れてもご覧の通りきっちり収納できて◎
ゲルザブも行けるんじゃないかな？

表面が滑りやすく、チープだった純正に比べ、滑りにくさも質感も向上して◎

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【使用状況を教えてください】
2020年式ZX-6R　2BL-ZX636G

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
部品バラバラで来て、自分で組み立てるとは思わなかった(笑)
まぁ組立図も入ってるので難しくはないけど。

【取付けは難しかったですか？】
組立は簡単。
車体への取り付けは純正シートと同様。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なし

【付属品はついていましたか？】
問題なし

【期待外れな点はありましたか？】
思ってたより重かった。純正シートと同じか、もしかしたちょっと重いかも。
なので、見た目だけ(笑)

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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しっかり出来ています。夏にはさらに同社のメッシュシートカバーを上から装着可能です。足つきを気にする方は要注意ですかね、両方装着すると10mm弱はカサ増しされるかと。

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【使用状況を教えてください】
新しく購入した原付シートがボロボロだったで、スポンジから水が染み出しておりとても乗れる状況ではなかった為、
張替えをすべく購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
二色のカラーで構成されていますが、どちらも画像通りです。

【取付けは難しかったですか？】
コツがいりますがそこそこスムーズに取り付け出来ました。
タッカーがないと取り付け出来ないですが。

【使ってみていかがでしたか？】
全体の見た目がかなりよくなりました。
皮が余ったり、逆に足りなかったりもせず、サイズ感もバッチリでした。
色合いが栗饅頭に似ているのがチャームポイントだと思っています。
触った感じ、皮が少し薄いのでちょっと安っぽく、またすぐ破れそうな感じは否めませんが…

【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
取り付けにタッカーが必要ですので注意してください。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、前述の用に少し皮が薄いと感じます。
ポケットに鍵とか入れたまま座ると貫通しそうな感じですね。
ただ価格が安いので相応な商品と言ったところでしょうか。

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縁がゴムになっているので被せるだけでも使用可能。
自分は完全に固定したかったのでタッカーを使用、その際純正カバーの淵の皺が邪魔なので純正は撤去。
今後ゴムが伸びてベロベロになったとき緩まないか心配、フロントシートカバーの様に皮のままで良かった。
ツルっとした純正リアシートと違って表皮の違いやステッチでデティールがあるのが良い。

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通勤用スペシャルのアクシストリートのシートが劣化してきたので破れてしまう前に補強のために使用していますが、なかなか良いですよ

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DIYで十分に取り付け可能でした、使用したのはダイソーのタッカー、6mmの替え針、ハンマー、ペンチ。
タッカーだけだと奥まで刺さらないのでハンマーで追い打ち、たまに曲がるのでペンチで抜いてやり直し。
被せただけで結構テンションがあるので張るのは楽です。
しかし後端の窪みの部分は曲がりがきつく縁も殆どないので完璧に添わせるのはあきらめました。
適度に張ればシワにならず輪郭も均一になるので見栄えの良い位置で固定して仕上げました。

高級感もあり座面は凹凸のある表皮でグリップ感もアップ。
停車時に内腿に当たる部分は滑りの良いカーボン柄の生地になっておりデザインと機能が両立されているのも良い。

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シートにかぶせてベルクロで止めるだけなので簡単に装着できる。サイズ感はぴったりだが少し滑りやすい。夏には良いと思う。ベルクロで止まっているだけなので、盗る人はいないと思うが、盗難はやや心配。

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