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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
以前は純正シートで走行していたのですが、尻が痛くなり痔になるほど乗り心地が悪いときがありました。あまりにも辛いのでゲルザブを入れて走行していたのですがそれでも改善しませんでした。あるときハイシートを入れたら良いよ?と言うネットの記事を見てこちらを購入し、装着して走行したら乗り心地がめちゃくちゃ改善しました。
乗ってる年式が2018年式なのですが、22年式のシートが18年式にも装着でき厚みも違うということがネットで言ってたのでどうせなら厚い方が良いだろうと言うことでこちらを購入致しました。
何も加工は無く2018年式にも装着することが出来ました。
乗り心地が良くなった反面、足つきは悪くなるのでちょっと不安になる場面はありました。（少しシート幅は広いかも？）
ロンツーを良くするので、いい買い物ができました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
少しでもシート高を下げるために購入しました。スリムでもあるため良い感じになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
標準のシートに比べ３センチほど座面が上がりますが、心なしか足の曲がりが小さくなるのと、形状がフラットなので前後にポジションを変えやすくとても良いです。
価格が安いのは好感が持てますが、このオプションシートが標準でいいんじゃないかな・・ってくらい良いです。
ただ座面がフラットだけに標準シートの方が質感があって見た目は良いのですけどね。
あと、ブラックが選べるといいかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シグナスX 2型のメットインに使用しました。
書類やグローブなど小物系を収納するためにデイトナ メットインポケットを購入しまたが、思っていた以上にメットインが快適になりました。
Mサイズを購入しましたが、シグナスのシート裏に丁度いいサイズでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
こんな形です。メッシュと座布団を一緒に装着しています。
難点はややニーグリップで、内股に違和感、、、くらい。
デイトナロゴあり。
サポートゲルのサポート力を除いては、最高の商品です。
自分のバイクの買い替えに伴い、あんこ抜きされていた車両で、シートとハンドルの高さのバランスから、純正状態に戻したいと思っていました。
ただし、シートの買い替えや、あんこ盛りなどは費用も結構掛かるので見送っていたところ、本商品を発見！
しかも絶対につける予定だったメッシュシートもついているという最強の状態。
サポートゲルは真夏に熱せられるとなかなかすごい熱の保持力で、座るとわかりますが、とてもいたたまれない気持ちになります。
「アア....お尻全体が柔らかく熱せられている・・・」というだいぶ気持ちが悪い状態になります。
なのでデイトナさんはメッシュをセットにするという、「超」ライダーの気持ちがわかっており、かつ、製品化してしまうという、神企業です。尊敬しますね、ほんと。
この組み合わせは必然なんです。
で、効果のほどですが、正直座布団部分に関しては期待ほどのお尻緩和効果はありませんでした。いくつかの同コンセプトのシート座ってきましたが、エフェックスのゲルザブ製品ほどではないです。
しかし、効果が皆無ではありません！シートでお困りの方は、一考の余地あり！
だって夏場は絶対エフェックスのゲルザブには座れないですから!!! アレもメッシュ必須です。
メッシュ部分と合わせての使用感はグッドです。ただ、ちょっと小さいですね。結構車種を選ぶかなと思うので、事前に測っておくことをお勧めします。
自分はもはや純正シートにこれが乗っていることに何の違和感もないですが、車種によっては許されざる車種もあるかと思います。
でも、まぁ快適・・・。アドベンチャー系のバイクなどは、マストであるといいかなと思います。
足つきはやはり悪くなるのでそのあたりは要ご検討を！
真夏のバイクライフに幸大きことを！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ベルトは小物等の仮留め用に別途取り付けたものです。
メインのコンフォートシートと同時に換装しました。
ピリオンシートは、ソフト感・ボリューム感の UPが、より顕著に感じられます。
ツアラー系のバイクで、これだけ快適なピリオンシートは、なかなか無いでしょう。
タンデム走行が多い方なら、これに換装してタンデマーが大絶賛することは間違いない
と思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
メッシュのシートカバーを装着していますが、見た目はゴージャスな感じです。
《コンフォートシート》のネーミングどおり、乗り心地が良く快適です。
換装して跨ってみると、ソフトになっているのは、すぐに実感できます。
走り出してみると、路面からのショックの吸収性が良く快適です。
足つき性については、ノーマルとほぼ同様で不満は無いです。
長時間の連続走行（まだしていませんが・・）の快適性にも十分期待できそうです。
見た目は、ノーマルのシャープでスポーティな感じから、いかにもゴージャスな
感じに変わりますね。
ピリオンシートの使用感については、そちらの方に記載してあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
自分は身長が185cmあるので純正シートでは窮屈だったのでハイシートに変えたことですごく楽になりましたまたシートに厚みが出たのでお尻が純正ではツーリング等で痛くなってたのが軽減されました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
いろいろシートがある中、こちらの商品を選びました
値段も安く、作りもしっかりしていてコスパ最強です
取り付けも問題なくつきます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
インジェクションには必須です
作りもしっかりしていて問題ないかと思います
取り付けも簡単です。
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