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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バイクのシートクッションとして購入しました。私の場合は夏用にメッシュタイプのクッションを持っていたので冬でもシートクッションが使いたくて購入しました。性能としてはシート下の振動や、お尻の痛みの軽減など個人差はあると思いますが、私には確かな効果があります、友人がホンダの単気筒バイクにこの商品を取り付けていますがあるなしではかなり乗車した際の振動が違うます。お尻の痛みだけで無くシート下の振動に悩んでいる方には一度試した欲しい商品です。実際、私もシートクッション自体シート下からの振動の軽減目的で使用しているのでおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクの運転時の振動軽減の為に購入しました。期待通りシート下からの微細な振動が感じられなくなり、しかもシートクッション本来の機能である長時間乗車してもお尻が痛くなら無いのでおすすめです。バイクのシート下の振動・お尻の痛みの軽減に悩んだいる方は是非使ってみてください。ただし、見た目にさえ気にしなければですが笑笑私としてはあまり目立たないので気にはなりませんが、気になる方は気になると言った程度だと思います。
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タイプ：125、250cc向け バックラバー(PSR01）単品
利用車種： GSX-R1000R
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
サーキット走行で、ブレーキングの踏ん張りとマシンホールドの為に、タンクエンドにマジックテープで貼り付けました。
好みのポジションに一枚二枚と継ぎ足してもOK。
安価のため失敗をためらわずにやってみました。
とても良い感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
k1600gtl用のシートに 天日下でもシートが熱くならないし 座り心地も良く疲れが違います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
特に長距離ツーリングにオススメ！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
1日で400キロぐらい走るツーリングで使いましたが、それほどお尻は痛くなりませんでした。流石です。安いのに
【注意すべきポイントを教えてください】
気持ちお尻が滑る感じです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
シート交換をする前に値段も安いので、使ってみる価値ありますよ！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントは 引っ張り気味で取り付けしたら専用設計のカバーぐらい、綺麗に取り付けできてると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロをして遊んでいます。
シッティングで乗っていることが多く、体が遅れないようにいつもこのシートカバーに張り替えています。
今回車両を入れ替えたので、また購入いたしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
3度目なので見慣れたものが届きました。
【取付けは難しかったですか？】
このシートカバーの特徴の一つに貼りやすいことがあります。
とにかくよく伸びてくれます。
【使ってみていかがでしたか？】
リブなしのシートカバーの中で一番グリップするのではないでしょうか？
体が遅れなくなるので、楽になります。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。オフロード系って大体ステッカーが入っているんですけどね。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
これでもかってくらい引っ張りながら貼るのがコツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2021年モデルに装着。
当たり前ですが、車体の赤と同じ色味です。
ガタつき等も無く、さすがの純正品。
結構いいお値段しますが、満足度は高いです。
梱包もかなりしっかりしていました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ADV150のシートは硬いので負担緩和のために購入。
(また個人的にツートンカラーの純正シートが気に入らなかった)
通気性も良く気持ち程度ですがクッション性もあるので座り心地が良くなりました。
取り付けた分さらに足付きが悪くなりましたが結果としてコスパ高くて満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
シートが滑りやすいのと、バイクに1時間乗っているだけでお尻が痛くなっていたのですが、これをつけてからシートが滑りにくくなり3時間程休み無しでツーリングをしましたがお尻の痛さもだいぶ軽減されました！
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カラー：ミレニアムレッド (08F71-K33-D00ZB)
利用車種： CBR250R (2011-)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タンデムする事もないので、ビリオンステップ撤去と同時に交換。
何も特別な事はなく、タンデムシートをコレに替えるだけ…………ですが、前側のフックがちょ?っとハメ辛い。
個体差なのか、『カチッ』と上手くハマりません。
『カチャカチャ、カチャカチャ』と2分ほど格闘してハマる感じです。
でも見た目はスッキリしてグッドルッキンになるので満足満足。
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