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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【乗り心地】
・乗り初め、着座部の形状が合わないせいか純正より硬く角が当たる感じがしたが、1時間程度乗っていたら馴染んだのかフィット感が出てきた。それでも純正よりは硬めのため長時間の乗車ではお尻が痛くなりそう。
・停車時、前側先端（股間部）が純正は細いためシートが内腿に当たることはないが、このシートははやや広くなっているため内腿が当たる。最初、強制的にガニ股にされている感じがして違和感があったが、意図せず（火傷しないよう）マフラーから足が離れるのでむしろ楽かもしれない。
・着座位置は純正シートの前側に座ったときに近い感覚。今までハンドルを遠く感じていたため乗りやすくなった。
【取り付けに関して】
・前側の取付金具は位置調整できるようになっているが、後ろ側は皿ネジ2点で自由度がないため製造ばらつきによっては低頭ナベネジとかを用意する必要があるかも。自分はギリ大丈夫だった。
・シートを固定する取付金具は緩衝材がなく、リヤフェンダーに直に接地するためクリアが傷つく。両面テープ付きゴムシートを金具に貼り付けて対策とした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正オプションなので形状もカラーも問題なく装着出来ます。シングルシートカッコいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リピートです。
やっぱり純正品。
取り付けた時の精度も作りも中国製とは全く違う。
買うなら多少高くとも純正品を買うべきかな…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
めちゃスタイリッシュでかっこいい！
なんか隙間があるとかガタがあると聞いてましたが、私は問題ないですね。
タンデムベルトをタンデムシートの中に入れてるからかもしれないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
標準シートのポジション改善のために交換しました。足付きは多少悪くなりますがシート角がナローな感じなので思ったほどでは無いですね。
ローダウン仕様の方が交換するとかなり足付き悪く感じると思います。
ハンドルとステップの位置に対してシートが低く、オフ車としてはイマイチだったのですが交換後は改善されて攻めた走りがしやすくなってます。
見た目に関しては表皮が標準シートよりも安っぽくなってます。
装着に関して、後部のラッチの掛かりが悪く押し込まないと取付できない感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正の安っぽい原付スクーターのようなツルツルシートが
シートバッグが擦れて穴が空いたので補修部品として購入…
グリップする高級感溢れる大型バイクの様な格好良いシートに激変！！
圧倒的に高級感が増しお尻が滑らずカーブが安定する！！手触りも最高！！
絶対絶対交換がオススメです！！自分でタッカーを購入しなんとか貼り替えました！！
SLオーナーさんなら質感の変化がわかると思います！！！（写真貼っときます）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
付けているのと、付けていないとでは全く違います。
お尻がひんやり風が抜けるのが分かります。
炎天下に駐輪したあとでも、シートが暑くて、、、なんてことがなくなりました。
副次的効果として、雨天時にお尻の下に雨がたまらない、というのがあります。
風と同じく雨も流れていきます。レインパンツ履いてても浸透圧でお尻染みてくるのが
ほぼ解消されます。
ただ、これを付けたからと言って座り心地が云々は何もありません。期待してはいけないでしょう。
涼しいってだけです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使っていたシートのグリップが落ち、また破けてしまったのでこちらを購入しました。
当方、enjoyやファクトリーFXのシートも使ったことがあります。それと比較して、このシートはenjoy並みにグリップするシートで、新品の状態では加速時にお尻がズレることもあまりありませんでした。
トラクションをかけやすく、またお尻がズレないため腕上がりもしにくいように思えます。
円安が加速した中で、1万円を切る価格で専用の形状があるシートカバーとしては非常におすすめできるものです。
あとは耐久性の様子をみつつ使用していきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
身長177男性です。
z650の標準シートですと、1時間も乗ると膝の曲がりが強すぎて、膝裏が不快になっていました。
このハイシートでは、膝の曲がりが緩和され、数時間のロングツーリングも平気で出来るようになりました。
一方、足つきは相変わらずベタつきで、ハンドル高さは前傾は少し強まったと思いますが、不快感は全くなく、ロングツーリングも問題なしでした。
高身長の方にはオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シートに高級感が漂う。
ガンメタルブラックのレブルに装着しました。
乗車していると座面に多少のシワが寄りますが、それも自然な感じなので革感が出て
良いかもしれません。
座面以外は、シワ等も無く、パツンパツンに収まっているので質感が非常に良いです。
10mm厚のクッションスポンジの効果も、座った瞬間に分かります。
尻痛対策にも多少は貢献しているだろうと、信じて使用しています。
価格的には純正シート本体と、さほど変わらない位の設定。モリワキさんも強気ですよねぇ・・(^-^;
それでも満足しているので許す！（笑）。
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