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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
シートに破れが発生したのだが、カバーを張り替える時間がないので
とりあえず補修シールで応急処置を行った
補修シートに種類があったがどれも大差ないとパッチを貼ったら違いが出るので補修あとは少し目立つのは仕方がない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
奥がこのシート、手前はノーマルシート
EUノーマルシートは一番低いところが前すぎてずり落ちていく＆形状が肩張りすぎで長距離乗るとウラモモが痛くなるんですよね…。
それら不満点の改善を狙って導入してみました。
鍵を開けてシートを挿し替えるだけなので交換は一瞬で完了。
シート高は少しだけ高くなるが不安感はさほどない。
革の質感やステッチの丁寧さは見てて気分がアガる。
400キロ代後半の距離を何度か日帰りツーリングしてみるとウラモモの痛みは結構改善してる。
革がパンツ素材をしっとりとつかむのでずり落ち感も少なくなった。
総じて良い印象ながら個人的にNGだったのが、包み込むような形状→ケツホールド感が結構強め。
どっしり腰を据えて長距離を走るむきには良いんだけど、ワインディングでハッスルするような場面で、どーにもカラダが動かせない…。
慣れるかと思って数カ月ガマンしてみたけど、結局耐えかねてフリマへ。シート選びって難しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
工具レスで脱着可能なシートです
取り付けはリアキャリア内側に引っ掛けるような造りで簡単です
普段は常時取り付けて、荷物が多いときだけ取り外す運用で使っています
HONDAロゴがあればもっと良かった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
商品を購入して約１ヶ月ほど使っています。シートの形状と硬さはとても良いです。ノーマルシートがフカフカして柔らかいのに対して、適度な硬さで腰への負担が減り、快適に乗れています。１点残念だったのが、シートに薄いキズが入っていたことです。開封時に気づかず、バイクに付けてしまった後に気づいたので、商品の交換依頼ができず、残念でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
角をサンダーや荒目のペーパーで丸くするのがシートラバーの基本です
シートラバーを貼り付ける前に手間でもひとつ加工をすることで、切れ、破談、剥がれの防止になります。レーサーマシンの作成した事がある方には耳タコですがww
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
位置決めができたら3?4回脱着を繰り返すと馴染みがでます
A-TECH製品はポン付けとはいきません、位置合わせをリューターで削りながらの作業が必要。社外カウル類はmagicalレーシングを除きすべてにおいて加工が必要なので不満はありません。
シートベースは車体のシートフレームに乗せてインシュロックで固定するので滑り止めが必要。フレーム側にクッションテープを張ってその上にシートベースを載せるのがベスト。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
刺繍のカラーリングも注文時に選べます。
イタリア製品のため満足できる品質とはいきませんが、装着することで一段と見た目アップとなります。また、値段が高いうえに注文から受け取りまで数ヶ月を要することを理解する必要があります。
追記、足つきは思うほど良くなりません。あくまで見た目だけです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリングに使用している Beta RR2T 250のシートの補修用に購入しました。
ヤフオクで購入したRR2T 250ですが、前オーナーがシートのあんこなしで乗っていたため、こちらの商品を購入しまし、アンコ抜きをして使用スルために購入しました。
シートの感触は思ったよりも固く、スポーティーな感じです。
シートプレートにもしっかりとフィットし、純正品と言ってもわからないクオリティです。
自分には+15cmは不要でしたが、Webikeで在庫ありということでこちらの商品を購入しました。
納期も早く大変助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
まだ走行前の状態でビョウの取付けはどこまで押し込んで良いか分からないので凹み部分
シートクッションの2箇所のクッションが硬く、1時間半ほど走行しましたが、純正より硬くて大丈夫か心配になっています。今日の走行では痛くなかったけど、ツーリング時大丈夫か心配です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
トレーサー900GTの尻痛改善を期待して購入しましたが期待したほどの劇的な改善とはならず、お尻が痛くなるまでの時間が若干伸びたこと、休憩時に痛みの改善が若干早くなったことから、無いよりマシというのが個人的な感想です。
私の場合、体重増加が原因だと考えられるため、効果は個人差があると思います。
作りは確りしています。他の方のインプレを参考にメッシュカバーは使用していませんが、この時期でも特に暑いとは感じません。
装着はシートを外してベルクロ付ベルトでとめるだけなので簡単、トレーサーのシート形状に合っていると思います。
足つきは装着前とそれ程の差は感じません。
パイオニアのゲルザブより3000?4000円程度安価なので、効果が感じられなくても出費のダメージは軽減できます。
一応、オススメできますとしましたが、上記の通り、効果には個人差があるであろうこと、ゲルザブより安価であることが理由です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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