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シート関連のインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バクさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: HAYABUSA | X4 | GSX1400 )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4

【個人的感想】
・良い感想
見た目は最高!足付きも多少良くなる!

・悪い感想
ドラッグレース用に体の後ろ下がりを防ぐ形状だが、あくまで前傾姿勢で屈んだ状態で効果発揮する感じ。普通に座ってたら後ろにズリ下がりそう。もっと角度あっていいと思った。
シートがノーマルよりかなり固い。
生地のせいで座り心地がツルツルしてて、お尻が滑る。
取り付けボルトがすんなり入らないからブラケットの調整必要。
シート裏の作りがとにかく雑。さすがUSAクオリティー。余った生地をカッターでガリガリとカットした後があり傷だらけ(笑)シート縫い目の隙間に取れない汚れが付いてたり。

な!に!よ!り!…めちゃくちゃ高い!!
社外シートだと2個買える。
これなら純正カラードシート?を買った方が良かったと思った。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/02/17 02:07
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819隊長さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: グロム | ADV160 | GSX-S1000GT )

サイズ:XL
利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4

2021年式PCX160に取り付けました。メーカー適応車種から選ぶとXLとなっていましたので、指示通り購入しましたが、かなり引っ張り伸ばさないと取り付けません。後部に至ってはメッシュ部分が少した足りなくなります。ちなみに1つ上のサイズ3XLを試したところがこちらは大き過ぎました。間の2XLってあるんでしょうか?他のバイクではサイズが合うかわかりませんが、PCX160ではサイズで★2です。まあ、何とか取り付いたので取り敢えずつかいますが、パンパンにはまっているので、カバーが破れるかシートが変形するかでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/08/28 07:52

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ブリ太郎さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: セロー225 | MT-09 | VTR-F )

利用車種: MT-09

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

黙ってみてる分にはかっこいいです。
装着するのはけっこう大変でした。
海外製品なので精度はこんなものでしょうかね、もう少し安いと納得の商品です。
サイドカウルに接するし、シートの取り外しがシブくなります。
サイドカウルに接する場所には保護シートを張りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/04 18:09

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junさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KLX230 )

利用車種: ニンジャ 250R

2.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

説明書には図解もあり、誰でもわかる形にはなっていましたが、
一点問題点としてキーのロック溝の記載がなく初めて取り付けたとき
スカスカで違和感がありました。
車体とタンデムシートを確認して分かりましたが
説明書組立て時の注記漏れであり純正部品販売として
すごく不満があり評価を低く付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/07 22:13
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大豆さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: モンキー | PCX125 | R1200GS )

2.0/5

★★★★★

長距離載ってるとお尻が痛くて購入しました。
クッションの厚さがあり座り心地がいいかなと思いハイシートを購入しました。
座ってみるとクッションは思ってたより固く シート高も高くなりました。
試乗結果、問題のお尻の痛みは少しは改善されたかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/30 12:13

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