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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24314件 （詳細インプレ数：23523件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 10060 | |
| おおむね期待通り: | 9395 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3585 | |
| もう少し/残念: | 722 | |
| お話にならない: | 459 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
カッコイイですよ。
純正シートを外して、取り付けるだけなのでとても簡単です。フィット感が良いのでおすすめですよ。あとシート高も下がるので足付きが良くなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
交換作業はとても簡単にできます。
純正シートのバンパー付け替え時の取り付け向きのみ注意すれば、他にも間違える事は無いです。
また交換後の足つき改善はとても良好です。
両足つま先のみしかつかなかった状態から、両足の裏半分がつける様になり、交換前は出来なかった乗車したままの取り回しが可能になりました。
停車時の安心感にも繋がり大満足しています。
シート硬さは寒い時期には乗った時に硬いかな？と感じますが、少しすると程良い硬さになり、長時間の乗車にも耐え得る
と思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
横から見たシルエットが最高！
このシートに座りたくて休みのたびバイクに乗ってます。
シート高が下がる分、膝がきつくなるかと思ったけど、ゼンゼン大丈夫！(身長170㎝、短足)
ハンドルも上げてるので、ほぼ垂直姿勢です。
かえってノーマルより隙間も無くなり(16年型のダエグ)まったく文句無し。
注文からも早くて良かったですよ！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
18年使用した純正シートが最近おしりが痛くなり、クッションを追加して使用してました。スタイル的にもかっこ悪く今回購入しました。正解でした?かっこ良く座り心地も良くなり、以前は50km位で痛くなっていましたが、先日は100km位走っても大丈夫でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
デイトナツーリングサポートゲルとエアスルーシート
シートにバンドを巻きつけ取り付け。
クッション分だけシートが高くなります。 お尻の痛みは軽減されました。
ツーリングでお尻が痛くなるので、周りから評判の良かったデイトナのサポートゲルクッションを購入。
付けてからツーリングに行きましたが、かなり改善されました。
距離のあるツーリングでも、お尻の痛さが軽減されて良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
1100RSのノーマルシートでは膝がタイトで１ｈも乗ると痺れが生じるため、
ステップと併せて交換したら良くなった。
品質・デザインとも不満無しだが、注意点は、純正ブッシュを付ける穴が小さいので
リーマーで拡げるなどの作業を要するのと、リアエンドのパイプフレームが丸見えになるくらい。
１年使ってるがお尻が痛くなったことは無く、劣化・ヘタレも無い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
クリップでとめた図
このリプモシートはノーマルシートの張替用だと思うのですが、私は以前にWebikeで購入したPMC タックロールシートを張り替えてみました。なので、少し不安だったのですが、結果的には問題なく張り替えられました。
PMC タックロールシートは一部ボンドで張り付けられていて、それをはがすのに時間をとられました。
ホチキスを取るのはマイナスドライバーとペンチで取れます。
あとは、タッカーは必要ですね。
張り方の説明書が入ってましたが一応参考にしましたが、いきなりタッカーで止めるのではなく、大きめのクリップを20個つかってシワが寄らないようにピンピンに張っていくと割とうまく張れました。
あとは、タッカーでビシビシ止めていくだけです。
乗り心地はいいですよ！前のシートがカチカチだったので、メチャクチャ気に入ってます。これは、お尻痛くならないわって感じです。安いしなかなか良い買い物したって感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シグナスX 2型のメットインに使用しました。
書類やグローブなど小物系を収納するためにデイトナ メットインポケットを購入しまたが、思っていた以上にメットインが快適になりました。
Mサイズを購入しましたが、シグナスのシート裏に丁度いいサイズでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
こんな形です。メッシュと座布団を一緒に装着しています。
難点はややニーグリップで、内股に違和感、、、くらい。
デイトナロゴあり。
サポートゲルのサポート力を除いては、最高の商品です。
自分のバイクの買い替えに伴い、あんこ抜きされていた車両で、シートとハンドルの高さのバランスから、純正状態に戻したいと思っていました。
ただし、シートの買い替えや、あんこ盛りなどは費用も結構掛かるので見送っていたところ、本商品を発見！
しかも絶対につける予定だったメッシュシートもついているという最強の状態。
サポートゲルは真夏に熱せられるとなかなかすごい熱の保持力で、座るとわかりますが、とてもいたたまれない気持ちになります。
「アア....お尻全体が柔らかく熱せられている・・・」というだいぶ気持ちが悪い状態になります。
なのでデイトナさんはメッシュをセットにするという、「超」ライダーの気持ちがわかっており、かつ、製品化してしまうという、神企業です。尊敬しますね、ほんと。
この組み合わせは必然なんです。
で、効果のほどですが、正直座布団部分に関しては期待ほどのお尻緩和効果はありませんでした。いくつかの同コンセプトのシート座ってきましたが、エフェックスのゲルザブ製品ほどではないです。
しかし、効果が皆無ではありません！シートでお困りの方は、一考の余地あり！
だって夏場は絶対エフェックスのゲルザブには座れないですから!!! アレもメッシュ必須です。
メッシュ部分と合わせての使用感はグッドです。ただ、ちょっと小さいですね。結構車種を選ぶかなと思うので、事前に測っておくことをお勧めします。
自分はもはや純正シートにこれが乗っていることに何の違和感もないですが、車種によっては許されざる車種もあるかと思います。
でも、まぁ快適・・・。アドベンチャー系のバイクなどは、マストであるといいかなと思います。
足つきはやはり悪くなるのでそのあたりは要ご検討を！
真夏のバイクライフに幸大きことを！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
シート裏にピッタリ
DIAVELにピッタリMサイズで丁度でした。長年の懸案事項が解消されました。
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