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4.0/5
個人的にもデザインは文句なし！周りにも好評です♪
Hornet乗りの方で転倒した際に多くの方が経験するであろうタンクの凹みですが、この製品なら大半は隠せます☆
塗装が剥げたタンクは装着前にサビ止め処理をしておけばなお良しです。もちろん転倒する前に装着しておけばタンクの傷を未然に防げますし、カバーが割れてしまっても持ち運びしやすい大きさなのでけ取り外して修復作業もやりやすいです。取り外しの際にはシール剥がしが必要になります。
ちなみに下部分に水抜き穴も開いています。
セパレートハンドルと併用した場合の難点ですが、ただでさえ横に出ているタンクがさらに出っ張るので(画像参照)、指を挟まないためにもハンドルストッパーを取り付けたほういいです。
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4.0/5
積載性をまったく考えていないＫＳＲ-１１０。やっぱりキャリアは必要な装備です。
このキャリア装着には穴あけが必要ですが、色が黒であることからこれに決定しました。
取付は、穴あけが問題です。微妙に位置が合わないので、穴を説明書よりも少し大きめにすると簡単に付きます。
次はＧＩＶＩケースを載せる予定です。
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4.0/5
まるで純正品であるような造りで違和感がなかったです。取り付けはナット式なので取り付け、外しがすぐできて便利です。
取り付け後の効果ですが、正直街乗りレベルでは風圧の感じかたはまったくわかりませんでした。しかし、時速80km以上になると明らかに首から下は風がなく、高速道路走行ではとても便利でした。風圧がない分、高速道路を2時間以上走ってもまったく疲れがありませんでした。
ただ、値段が5万超えは少々高いので、もう少し安ければほぼ完璧なパーツだと思います。
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4.0/5
「純正」の名のとおり、取り付けても違和感のないデザインだと思います。(むしろキャリアの無い方がバッグの存在感がありすぎて違和感を覚えました)
テカテカ光ったりしておらず、落ち着いた色合いが気に入り、購入しました。
ちなみに、付属の小型バッグはKLXの車載工具がギリギリ入るサイズです。
＜オフロードバイクの場合＞
林道の泥道等でハマって動けなくなった時、キャリアがあると、泥からバイクを引っ張り出すのに便利です。
最近は「荷物を積む為」よりも、林道での脱出に役立ってくれてます。
写真について
左側のバッグが車体に最初から付いていた物。
キャリアの取り付けのためには、このバッグを取り外す必要がありました。
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4.0/5
ZRX1100/1200のフロントカウルを約２ｃｍローダウンできるキットです。個人の感覚にもよりますが、フロントカウルが低くなることで全体的により精悍なフォルムにすることができます。取り付けはそれほど難しくありません。ただし、購入をお考えの方は、以下の点留意下さい。
１．締め付けトルクはあまり強くしないほうがよいです。スペーサー部とボルト部分は一体成型ではないので、締め付けすぎると
外れてしまう可能性があります（前に買ったとき、これで壊したことがあります）。
２．カウル下に移動するタイプのホーンステーやフロントフォークスタビライザを同時装着するとフルストローク時に接触する可能性があります（町乗り程度では大丈夫でした。乗り方・体重・サスのセッティングによります）。
３．フロントフォークに沿って２ｃｍダウンなので、厳密に言うと真下に２ｃｍ下がるわけではありません（縦長の直角三角形を絵に描いていただければイメージできると思います）
上記留意点さえ考慮できれば、ZRXをとてもスタイリッシュにできる優れた商品だといえます。
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4.0/5
03式Ｄトラッカーに付けました。取り付けも非常にスムーズに直ぐに完了しました。さすが純正！！って感じです。スリムなので見栄えがそこまで損なわれません。積載能力の乏しいバイクだったのでちょっとした荷物が積めるようになったことが大きいです。街乗りからツーリングまでいい感じです。とても気に入っています。
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4.0/5
タンクにチャックのこすれ傷がかなり付いてしまい気になって気になって仕方がありませんでした。 そこで、タンクパッドを購入することにしました。いろいろ探しましたが、なかなかカッコよくてシンプルなやつが見つかりませんでした。そんなときに目を引いたのがこの製品でした。 シンプルだし、３ピースで貼りやすそうなので、購入することにしました。 画像で見るより実物のほうがカッコよかったです。タンクに貼るときも問題なく貼れました。給油口からシートまでの間隔が狭いバイクでも ２ピースだけ貼ることもできます。自分的にはかなり気に入っています。タンクパッド購入を考えている人には おすすめです。
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4.0/5
ビッグタンク購入と同時購入しました。ビジュアルの良さだけでなく、ワンウェイとしての役目を果たしてくれています。
長いホースだと給油するときのタンクキャップを回して外すときのわずらわしさがありますが、それがないので助かります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Ｄトラに取り付けました。ナンバープレートが入り辛かったので、下部の引っかかり部分を少し強引に広げました。また、純正マフラーでフェンダーレスの車両では、排気がプレートに少しあたりましたので、ナンバーをバッテリー側（車体左）にステーを別に使用して、寄せて取り付けました。
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4.0/5
LEDがカッコイイー、LEDがこれほど明るいと思いませんでした。
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