【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

外装のインプレッション (全 2822 件中 831 - 840 件)

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ヨリメさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4

セロー用のキャリアを探している時にアドベンチャーキャリアと迷った末にこちらを購入しました。個人的には非常に良いものでしたのでここで報告させてもらいます。

取付
シート、リアフェンダー、グラブバー、サイレンサーカバーを取り外してグラブバーの取付穴へステイを取付け、キャリア本体をステイにボルト止めする構造です。
ラチェットやスパナ、ドライバーといった基本的な工具さえあれば取付け可能です。
サイレンサー側はボルト周辺が狭いため若干苦戦しましたがなんとかなる難易度です。

サイズ
2?30リットル位のリアボックスなら十分取付け可能なサイズです。
キャンプツーリングなどお考えの方で大型のシートバッグを積載する方であればアドベンチャーキャリアをオススメします。

強度
ガッシリしており元々グラブバーを取り付けていた箇所に取り付ける構造もあってとても頑丈です。
オススメはしませんが駐輪場でリアタイヤの位置調整のためキャリア両側を掴んで持ち上げる位は出来ました。

以上、大きな荷物を積まないのであれば購入を視野に入れても良い製品だと感じました。

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投稿日付: 2020/06/16 22:56

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うりボーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KSR-2 )

利用車種: エイプ100

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

エイプ100 のスプロケ交換時にカバーを外したので購入しました。
この手の部品のインプレは難しいところですが、取り付けは不具合なしです。純正のガスケットは経年劣化により固着してしまいますが、この商品はどうでしょう。期待したいところですね。
ガスケット、パッキン、Oリングは消耗品なので一度外したものは交換しましょう。

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投稿日付: 2020/06/16 16:28

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kasshieさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

ninja1000(19年)に取り付けました。
似た製品はいくつかあって、その中でも値段の張るものでした。パニアケースのブラケットを既に付けてしまっているので選択肢はSHADのか、これか。というところでk‘s-styleさんのに決めました。
動画やネットの画像を見て比較して観ても、剛性感が違います。付けた後も、やはりしっかりしてます。

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投稿日付: 2020/06/14 20:20

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ひろさん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: CBR250RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5

タンクパッドといえばイージーグリップとかストンプグリップが有名どころですが、自分はR&Gを愛用しています。
他社製の同一商品はTHEゴムと感じるものが多いですが、これは高級感というかもっとしっかりしている感じです。
ボツボツが大きいとズボンに引っかかりすぎて痛いですが、これは突起がもっと細かいのでソフトにグリップしてくれます。
値段も良心的なのでおすすめです。

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投稿日付: 2020/06/12 20:21

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ENGINEてんちょさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ドリーム50 | Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正のウェッジバルブでは物足りなさを感じて交換しました。
取付けは至ってカンタンで、見た目はLEDの光がカッコ良いです。

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投稿日付: 2020/06/12 15:35
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haneuma8さん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: GSX-R125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4

ネジ4本で取り付けますが、ガッチリとした感触です。
ただ、後ろ側の取り付けステーがカウルに干渉するので、
説明書にも記載がありますが傷防止処理をした方が良いです。
リアボックスを固定する台の取り付けは、少し工夫が必要かもしれません。

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投稿日付: 2020/06/12 14:48
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T&Wさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

当初はバイクの簡易ステーにナンバープレートを直付けでしたが、
ほんの少し引っ掛けただけでも曲がっていたので、デイトナ製の
本商品(ホルダー)を購入しました。

取り付けも簡単で何より頑丈です。
並みの男の腕力では曲がりませんのでナンバープレートに少々
物が当たっても全く気にならなくなりストレスありません

購入して非常に良かったと思える商品でした

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投稿日付: 2020/06/12 12:19
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SV650Xさん(インプレ投稿数: 91件 )

利用車種: SV650X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 0
形状 5

ナンバープレート固定用キャップボルトのドレスアップに購入してみました。
製品はアルミの質感が美しく、仕上げのレベルも非常に高いと思います。
ステンレスのキャップボルトも付属していて
“この値段で良いのかな?”
って思う位に素晴らしい仕上がりです。
安心してネットで購入できる、数少ない商品だと思います。

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投稿日付: 2020/06/08 23:47

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タイガさん(インプレ投稿数: 484件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R15 | TZR250R )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 4

しっかりとニーグリップをしているつもりでも、どうしても走行中に前にずれてきてしまうので、評価の良かった本商品を購入。
貼り付け自体は特に問題なく、形を合わせて端から空気が入らないように貼るだけです。

走行時のホールド感がかなり増したので、今後の走行がより楽しみになりました。
あとは耐久性(剥がれ)が心配ですが、長く使えることを期待します。

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投稿日付: 2020/06/07 21:54

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長尾泰三さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

先日、アコサットのワイヤークラッチホルダーに交換した際
ワイヤーとレバー取り付け部が貫通タイプのピボットピンで
ワイヤーのタイコが丸見えになるので
何か塞ぐモノは無いかと探していて
キャップボルトのカバーが使えるんじゃないか?とピンの穴径を
計ってみると8mmだったので、10mm用のカバーを購入
早速付けて見ましたが、ピッタリでした。
私はシルバーを購入しましたが、カラーバリエーションが色々あるので
レバーの色に合わせて購入されても良いかも知れません。
後は、振動で外れてしまうかも知れないので、ゴム系の接着剤で
固定しようと考えています。

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投稿日付: 2020/06/05 09:18

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