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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
低い位置
高い価値
純正との比較
ダートを走る時、純正スクリーンだとやや長く感じるシーンがあったため、交換を考えました。しかし、短すぎると移動時の快適性が削がれるので、この部品を選びました。
純正と比べて中央部で-10cm程度。ダートでの路面の見やすさは抜群なので、これ以上短くする必要はなかったなと思いました。高速道路は走っていませんが、スクリーンを高い位置にセットしてもヘルメットシールドに虫が当たるかも知れないな、という感じです。スクリーンが上手く働けばそれもクリアされるでしょう。取付けも方法さえ知っていれば簡単、満足できる商品です。
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5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け簡単、メッキの感じも良い商品です。シンプルなデザインでとてもきにいってます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
１２５スクーターに使用。ご当地ナンバーの為ピッタリなナンバーガードがなかったため購入使用しました。
125ccのナンバーには一回り大きいですが、厚さも十分でちょうどよく個人的には感じます。良い商品だと思います。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ウィンドプロテクションとしての効果はそれほどでもありません。
ただ、ノーマルと比べると格段にカッコ良く見た目のバランスもいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
出来る限りカーボン製のカバーでパーツを統一したく、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの光沢で高級感が感じられでます。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けボルトは2箇所しかなく、簡単に取り付け出来ます。
樹脂製のノーマルカバーの方が固定箇所が一箇所多いため、取り外すのに少し苦労します。
【使ってみていかがでしたか？】
ドレスアップ目的ですが、軽くて丈夫で満足です。
耐久性はこれからです。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーや説明書が付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
ノーマルと異なり、固定箇所が2箇所のみで弾力性があります。
もうちょっと固定できた方が安心度は高いです。
▼ラインナップが綾織と平織があります。統一感を出すには織り方も合わせたほうが良いですので、必然的に平織りの方が他社製品の選択の幅があって合わせやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2022年MT-09STDの純正シートの見てくれは非常に貧素なのでシート丸ごと変えるかカバーを変えるかいろいろ検討した結果、カバーを変えるついでにシート形状も改良してみることにしました。
MT-09のシート高は825mmと、やはり自分には高く足つきが悪いので自分の着座位置を約2㎝ほど削り、後のパッセンジャー部分はキジマさんのスポンジを購入して逆に約2㎝盛って整形してみました。
シートはウルトラグリップを選びました。商品説明のとおり、道路路面によく似たデザインの「アスファルト」と名付けられたグリップ力が非常に優れた素材が部分的に使われており、他では見たことない素材でなかなか良い感じです。全体的な造りこみ製品品質も大変良いです。
心配だったのは、自分都合で純正からシート形状を改良したのでカバーの大きさに不足が発生しないかと思いましたが、合わせてみると、まあまあちょうど良い感じに被せることができました。タッカーはホームセンターで購入しました。
【結果】
足つきはある程度改善されました。スポンジを削ったことにより表面の硬い部分が削れて中の柔らかいスポンジ部分が露出して、スポンジ厚が減ったにもかかわらず座った感触も気持ちソフトになりました。今のところ、尻痛はおきてないです。
オリジナルなシート形状と、カッコ良いデザインのカバーのおかげで、バイク全体の見た目も良くなりましたしシートとしてのホールド感や体重移動等の動きやすさも向上しました。シート高が下がってお尻の位置が下がった分ステップとの距離も少々短くなり、膝の曲がり方がほんの少し窮屈になりましたが、自分には許容範囲です。自分は付けてませんがパッセンジャーベルトもちゃんと付属しています。自分には大変良い大満足なカスタムとなりました。
【注意点】
スポンジは厚みを確かめながら形状を決めて少しずづ削りましょう。カバーを被せて全体の整形や張りを考えてタッカーで留めていく作業は、ある程度コツというかセンスが必要です。全体的に多少の失敗リスクのある作業なので自信の無い方にはお勧めしません。専門業者さんの貼り換え込みのほうが良いでしょう。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
見た目もスッキリして軽量感を出す為にフェンダーレスにし、重量的にも500?600ｇ軽くなりました！最近交換したので泥はねは未知数です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スタンド交換ついでに交換しました。
スタンドを外したら上側は朽ち果てていたため定期的に交換が必要そうです。
予備にいくつか購入しておいた方が良さそうです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
厚さの有るメッシュが尻の痛さを軽減しています。
滑ることもないです。
そして何よりメッシュを風が通り抜けるここが肝ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
最高に効果絶大！！
長年バイク乗車に従う痔や腰痛に悩まされていました。少し高いので中々試す機会が無かったゲルザブを遂に導入！！（シート張り替え時に一緒に施工）その結果…効果絶大！！！痔は再発しなくなり、腰痛も温和されました！！我が愛車ニンジャ250SLは下道で一日200㎞以上走ると尻と腰が激烈に痛くなっていましたが、ゲルザブを導入してから倍近く走ってもかなり痛みがマシになって泣きそうな位嬉しかった…長距離ツーリングをするライダーの皆さん！尻は鍛える（我慢する）時代は終わりました！ゲルザブの導入をお勧めします！！マジで効果有るよ！
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