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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ナンバー灯と電源接続のコネクタが付属しており、取付が楽。
形もシンプルで良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
タンクが傷だらけなので、カバーを。
塗装済みのを探してたので。
昔のZシリーズみたいな感じでカッコいいです。
良い点
●塗装が綺麗。
●カバーなので、タンク換装する手間が無い、簡単。
●Zみたいになれる。
●タンクを買うより安い。
悪い点
●無し。
違うモデル（昔のZなど）のタンクを入れる時は、ガソリンコックの取り回し、フレームのトンネルなど大変な事が多くなります。そんな時はタンクカバーは気軽に出来るのでアリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
ステッカーを貼ると、さらにキズ防止になる？
ずっとクレバーウルフのタンクガードを付けています。
ツナギで乗っても、やはりキズになります。
金属のタンクなので、値段が高くキズになる前に
取り付けました。
付ける時は、しっかりシートのスキマに差し込み
取り付けしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
白文字部分を黒く塗装しました。
塗装はタッチペンの黒を使い、白文字の枠からはみ出るくらいに塗装、その後乾いたらはみ出た枠の部分の塗膜をおとすときれいに仕上がりました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
フェンダーレスにするとカバーを掛けたり外したりする際に
ナンバープレートに引っ掛かり易くなります。
その為ナンバープレートが変形した事もあったので、この
商品は非常に重宝します。
他メーカーが同様の商品を出していないトコロあたり
デイトナ社はバイク乗りの方が考えて作られたモノです。
軽量で防震クッションも付いており振動の多い単気筒
バイクには最適です。
リフレクター付きタイプも、あったので、そっちにすれば
よかったかな？と思いました。
アクティブのスタイルがいいかなとリフレクターを別途に
購入しましたが、コレなら一つで済んだかなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
当方、座高が長いので、ストレートで伏せた時に、シートカウルをお尻で押し付ける形となり、写真のようなカウルの形状からお尻がスルンと抜けて怖い思いをしてしまうのでその対策として購入しました。
比較的分厚いので綺麗にカットすることが難しいですが、見た目を気にしなければ有効なものです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
さすが、純正オプションというクオリティです。ピッタリですしね。
ツーリングしてると長時間の風が疲労を蓄積します、なので風防。風防よりはスタイリッシュなものが。という事でこちらを購入。
良い点
●取付は簡単です。フィッティングもバッチリです。
●疲労も軽減されます。
●デザイン的にも車体の雰囲気を壊さないのでいいです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アルミ製のナンバープレートベースです。
フレームタイプではなくナンバーと重ねて使用するもので、板厚3mmのアルミ板なのでかなりの強度です。
これを使用して転倒したことがありますが、ナンバー部分もがっつり接地した転倒だったにもかかわらず本品の側面がガリガリになるだけでナンバープレートは無傷でした。
また本品の猛烈な強度を活かし、フェンダレスキットなどを力づくで曲げてナンバー角度を調整するときにも重宝します。
オフ車のフェンダレスキットをこれをつけた状態でひん曲げたことがありますが、そのときも本品はノーダメでした。
一方で、しっかり感と裏腹に重量感も結構なものです。
ナンバーステーがチャチだと重量に負けて折れる可能性があります。
色々書きましたが、結局ナンバーを保護する目的で使うのであれば本品を超えるものはそうそうないので非常におすすめです。
逆に加飾が目的であれば少々物足りないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ネイキッドや、ゴチャゴチャさせない方が良い旧車にオススメ
厚みはほとんど無いがしっかりと張り付いてて機能している
貼る際はちゃんと脱脂する事と、粘着面をドライヤー等で温めるのもいいかも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
大きい方は液の使い過ぎで液だれの跡が残った。
前オーナーの手抜き補修にしっかり貼り合わせ。
カウルが割れてる所に使用しました。
ただ真っ直ぐに伸びてる割れや、カウルを留める立体的な部分にまで完全に割れた所など。
初めて使うので最初に施工したボルト穴周辺の補修は説明通り満遍なく液で濡らすという事で大量に使用してしまい汚してしまいましたが硬化後はしっかりと付いてる感じが分かるので自分の求めてた以上の効果がありそうです。
失敗を反省して2回目の小さい割れの部分は必要な所だけ垂らして使用したのでカウルが汚れる事無く奇麗に施工できました。
別の立体になってる所はシートを使うか迷っていたのですが1度やってみないと分からないので試してみた結果この部分でも問題ありません。
ここに関してはただ貼るとどうしても張って浮きが出てくるので
１必要な大きさに切る
２保護シートだけ剥がし接着部に合わせて張ってしまう所に切り込みを入れて解消する
３保護シートの切り込みに合わせてリペアシートを切る
４細い物を用意して指が届かない奥までしっかり付けられるようにする
こうすれば保護シートで貼るイメージができるので何も考えずやるよりは失敗せずに済みます。
ただ、ポリシートもこういう箇所用に切り込みを作っておかないと汚くなってしまうので注意が必要です。
硬化時間に関しては気温２０℃の陽が当たらない所で作業して不器用な私でも目的の所まで貼るのに間に合う位でした。
不満があるとしたら色で黒が無い事。
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