取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
カッコイイ!それにつきます 貼るのには少し手こずりましたが、
コツとしては両面テープをしっかり貼り付けることです。しっかり貼らないと両面テープが元から取れてしまうのでドライバーの柄なのでしっかり圧着することです。これをしないとあっとゆう間に両面がゴミになります笑位置決めもしっかりしたほうが後々楽だと思います。タンク形状が複雑なので準備をしっかりしましょう!精度は申し分ないです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
整流効果 | 5 |
友人が設置していたので、私もVTR250に設置しました。
設置前と設置後の風圧の感触が全く違います。
虫、雨に対することは勿論、速度に対する風圧は体力にも影響が大きかった。
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Good!
KATさん ありがとうございます。 以前乗っておりました。九州・秋田まで行きましたよ。
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
色々ある中で純正アクセサリーから選びました。
そこそこの重さがあります。
タンデムというよりも荷物をのせてネットをひっかける用途で使用中。
最近少し剥げてきたかな・・・
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
PMCロングテールカウル仕様中でグラブバーを付けるために購入しました。
純正グラブバーと併用できます。
正直握るにはギリギリのクリアランスかな。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
某みんカラ風にレビューします笑
注意点ですが
シートカウルの裏側の3つの穴のサイズを広げることでシートレールのクロスメンバーに直接ボルトどめします
この加工をせずボルトどめしようとすると長さが足りません
もし長いボルトにしたとしても締め付けトルクがかけられないと思います
プラスチックの分厚いワッシャーを挟んでいる感じ?
走行中に振動で緩んでしまい脱落するかも知れません!
シートカウル裏側の台形のカバーにはホールソーなどで4つの穴あけ加工が必要です
薄くて柔らかいので容易に穴が開くと思います
ノーマルウィンカーのハーネスはそのままだと長いです
キットのライセンス灯の長さと揃えるのもいいかも知れません
色々と加工調整するのが楽しいと思えるかたにはオススメします
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
GSX-S1000を購入して一番最初のカスタムとしてハリケーンのフェンダーレスキットを投入しました。
取り付け制度は全く問題なく、取付説明書も入っているので、それを見ながらやれば30分位で簡単に装着する事ができると思います。また、他社製品と比較しも値段が安い事と、ポジションランプの配線加工が不要な点も良かったです。
唯一の不満点としては、リフレクターがセットになっていないことから、別途購入する必要がある点です。
ブランドにこだわりがなく、コスパを重視される方にオススメできる商品だと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
コスパは他社に比べ良いです!
でも素材は鉄です…
アクティブとか倍値のフェンダーレスはアルミみたいです!
サビや軽量化を考えるなら、高い方を買いましょう!
取り付けに余計な購入品が無いのが、このキットの良いところ!でも鉄なので、飛び石とか跳ね上げとかでサビが心配です。
なので私はシャシークリアを前もって塗装しておいてから装着しています!
これ当面はサビの心配はないかな!?
あと、他のフェンダーレスがどうか分からないけど、ナンバーが立っているのが多少気になる…
まぁ角度つけると法令違反だし、こんなもんかな??
ナンバーフレーム付けようとしたらクリアランスの問題で、思いっきり干渉するので、ナンバーと同じサイズじゃないと付きませんよ!
私はアルミ板から切り出して、ナンバー裏に泥除けを作りました!
どこのフェンダーレスキットも同じだと思うけど、跳ね上げは間違いなく来るので雨だとテールランプまでは確実に水や泥の跳ね上げが飛んできます!
キレイ好きな人は、純正がbetterです!
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
装着して約1年経過しました装着直後は走行風でブレが発生して不快でしたが、ホームセンターでステーを購入して左右を連結したらブレは殆ど感じなくなりました。連結部分のステーにカメラ・ETCを着けれてバッチリです。風防効果も良くて不満はありません。装着後も違和感なくマッチしてると思います。余談ですがヘッドライトの役不足もフォグライトを着けれて解決してます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
装着して約1年経ちました。装着して直ぐは走行風でスクリーンが揺れて不快でしたが、ホームセンターでステーを購入して左右を繋ぐ様にセットしたら揺れは殆ど感じなくなりました。またステーの上にカメラ・ETCをセット出来バッチリです。ヘッドライトが役不足なのもフォグライトを着けて解決してます。風防効果はかなり良いです。これを買って満足してます。
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コストパフォーマンス | 4 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
ナンバープレート左上部のスペースに貼り付けてある自賠責ステッカーをナンバーと自賠責ステッカーを別々にしたかったのが一つと、後ろから見た、さり気ないお洒落感を欲しかったので購入、取付けしてみました。
因みに・・・KN企画の自賠責ステッカープレートを19年8月に購入しており、自賠責の更新が20年4月の更新だったので、更新するまで保管していました。更新月の今月KN企画の自賠責ステッカープレートに、更新したばかりの自賠責ステッカーを貼り付けたら・・・なんと自賠責ステッカーよりもプレートの方が大きく、かなりの違和感(涙)サイズを確認した所、自賠責ステッカーサイズが3.5×3.5 KN企画の自賠責ステッカープレートサイズが4.5×4.6 自賠責ステッカー貼り付け後の違和感が拭い取れなかったので、キタコ自賠責ステッカープレートへ変更しました。因みにKN企画の自賠責ステッカープレートはキーホルダーになりました!
【実際に使用してみていかがでしたか?】
キタコ自賠責ステッカープレートサイズが4.0×4.0 自賠責ステッカーサイズが3.5×3.5 KN企画の自賠責ステッカープレートよりも、違和感なくプレートに綺麗に収まります。またプレートが平面な為、ナンバーに貼るよりも綺麗に貼れます。
【取付は難しかったですか?】
プレート自体の取付けは、六角レンチと10oレンチがあれば簡単に取付けできます。今回の作業で難易度があったのは、更新したばかりの自賠責ステッカーをKN企画の自賠責ステッカープレートから剥がしとる作業でした。自賠責ステッカーを綺麗に剥ぎ取る方法は、容器に沸騰したお湯と中性洗剤を入れ、ステッカープレートを漬けます。ステッカーが温まったら粘着力が弱まり、また中性洗剤の効果もあり剥がし易くなりますが、慌てた作業、無理やりな作業は失敗しますので注意です。またお湯を使用しますので火傷に注意です。ステッカー移植後は、ステッカー粘着力が戻るまでは、そーっとしといて下さい。自分は一晩そーっとしときました。尚、移植作業は自己責任で参考までとして下さい。
【取付のポイントやコツを教えてください】
プレート自体の取付けは、六角レンチと10oレンチがあれば簡単に取付けできますが、取付けは、ナンバー取付けボルトを、一か所ずつ取付けを行うこと!です。そうすることでナンバーが固定され、両手が使用できストレスなく作業が進みます。取付け後は後方から離れて確認してみて下さい。近くでは気づかないことが離れてみて気づくこともありますので!
【その他】
価格が税込み1600円と安くはないと思います。自分も購入するにあたって、後回しになってしまいましたが、今は購入してよかった!と思います。後方から見たグロムがお洒落になりました。またステッカープレートを購入する時は、自賠責更新の時がステッカー貼り付けも楽で綺麗に貼れていいかなぁ?と思います。
自賠責ステッカーの位置が250t以下は、ナンバープレート左上部と道路運送車両法で定められており、またナンバーの文字が隠れる位置にも注意です。
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