10分もあれば装着できそうな、イメージのこの商品！！

あまく見てれば大変なことに・・・

タンクの方まで外していく羽目になります・・・

付いちゃえばカッコいいし車検時も、このままタンデムステップが装着できるので非常にいいです。

なんでこんなにタンデムステップを外しづらくしているんでしょうホンダさん！！

ベビーフェイスの商品は間違いないアイテムです。

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他の方のインプレッションを参考にしてアーム類を先に装着して作業を行いました。時間は1時間程度で済みましたが、二人ですれば半分の時間で済んでいたと思われます。スクリーンを保持してもらっているだけで、ずいぶん楽に作業ができると思います。さて、使い勝手ですが、大満足です。
腰から上のストレスが軽減され、運転が楽になりました。
追記）日本語の説明書は不正確なところがあり、原文を見て作業した方が迷いません。

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最初、こんなのは30分もあれば取りつくだろうと思っていましたが、あまかったです。
後ろ周りの外装は配線にアクセスするため全て取り外しです。配線自体も狭わい部を伝っていますのでちょい面倒です。

商品自体はライセンスランプを同梱されており警察に止められることはなし。

コスパが良いですね。

一点品商品とは関係ないですが、標準のウインカーの取り付けがバカみたいに凝っています。場合によってはネジザウルスが必要になりるかも。私はネジ頭をドリルで飛ばして六角ボルトに差し替えましたが、とにかくあの部部に十字スクリューは設計的にありえないと思います。

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ベルトの落とし込み、WRガイドの切削、
センタースプリングスライドシステムの自作、
クラッチ軽量化と、色々チャレンジしたあなたへ…

もはやポン付け組など敵ではありません。
現に不思議な目で見られることでしょう。
その疑問に答えるために、私は装着しています。
2度目はさらにムキになってきますが、3度目は
平和に走れるようになるので、安全面でも効果が高いです。

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寒さ対策のため、冬場のみ使用しています。
サイズはミニで十分効果あり！です。

布地の取り付けには、穴をあける必要があります。
冬場に施工する際には、温かい室内で画像の状態まで
組み立ててからバイクに取り付けるといいと思います。

（寒風吹きすさぶ中、この作業をやった後気が付きました(-_-;)）

ST250にはサイズも見た目もピッタリで
雰囲気がでます。

ただ、あまりにも効果がありすぎるので冬場以外は外しています。
（体に受ける風が少なくなり、快適すぎてスピードが上がりがちになるので
←使用感には個人差があると思います）

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取り外しはマイナスドライバーで簡単にできるものの、ラジペンなどの、その他の工具も必要。
大体の交換理由が破れだと思うので、スポンジの乾燥+接着は必須。
フロントかリアを決めて、かなり引っ張ることで皺も入らないように張替ができた。
初めてにしてはまともだと思う。
借り物のタッカーだったけど、もっと強力なものが必要。
あんまりツヤツヤしてないのもGOOD！

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スタイリッシュなリアビューを求めてフェンダーレスキットの定番コワースのものを装着しました。
全体の取り付けはスムーズにできましたが、製品の個体差のためか片側ウインカーの穴がうまく固定できずに若干苦労しました。

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一部運送屋に不満があったけど、いざ届いたこの品は、想像以上に物がいい！
取り付けはこの手のは慣れており、自信があったはずの自分も手こずった。取説には30分とあるが、二時間ほど掛かってしまった。
注意点は取り付け時に、テールの表面に接触しやすいこと。自分のは元々傷付きだったが、やはり増やしてしまった(´・ω・`)
コツはリアシートも外して(締め付けナット3ヶ所のみだし)、取説にもあるが、全体にボルト仮付け後、締め付けたほうが確実です。
この値段でこの安定感、実に( ・∀・)イイ！

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クラブツーリングで高速走行が余儀ないためカウルを付けようと検討した結果本製品を発見。ア)純正製品であり造りが良い。イ)振動に耐えられる。ウ)カウル、シートのセット割引がありリーズナブル。

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ダックスにビックキャブを付けたところ、キャブの位置が上がりタンク内の燃料をすべてキャブに送れなくなりました。この商品は負圧式の燃料ポンプなので、最後までガソリンを吸い上げることが出来ます。
マニホールドに負圧をとるニップルの取付が必要ですが、燃料供給の不安は解消されました。

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