外装のインプレッション (全 10288 件中 51 - 60 件)

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しりまさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ジャストフィットでいい感じ

    ジャストフィットでいい感じ

今までタケガワ製のクッションカバーを付けていましたがツーリング時にお尻が痛くなるのでこちらに交換しました。まだ長距離を走っていないのですが明らかにシートが柔らかくなりました。また、シートにピッタリサイズで違和感がないのも嬉しいポイントです。

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投稿日付: 2024/07/14 18:59

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べーやんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: フュージョン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

この価格でこのクオリティーはいいと思います。

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投稿日付: 2024/07/14 18:06

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DNOさん(インプレ投稿数: 562件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 表皮はザラザラしている

    表皮はザラザラしている

CT125ハンターカブの純正シートが滑るのでもう少しグリップの良いシートを探して
ダメもとでNTB製のシートカバーに張替えしてみた

CT125のNTBシートはザラザラしていて滑りにくくなっていて
純正シートと比較するとノーマルはカブらしい少しつるっとした表皮で全く違います

滑りにくくなりとても快適になりました

NTBのシートカバーは生地の厚み、品質、共純正クオリティで低コストとても満足のいく品です
きれいにしわ無く張れれば純正シートと見分けがつきません
張替えにエアータッカーは必需品ですが、今は安いのがあるのでハードルは高くないと思います

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投稿日付: 2024/07/14 13:08

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DNOさん(インプレ投稿数: 562件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

セロー250の純正シートが破れて穴が開いてきたのでNTB製のシートカバーに張替え
NTBのシート生地は純正同様ディンプル加工さてていて純正同様です

NTBのシートカバーは生地の厚み、品質、共純正クオリティで低コストとても満足のいく品です
きれいにしわ無く張れれば純正シートと見分けがつきません
張替えにエアータッカーは必需品ですが、今は安いのがあるのでハードルは高くないと思います

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投稿日付: 2024/07/14 12:59

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え~ちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 全体

    全体

  • 全体(2)

    全体(2)

  • ステー取り付け(右も同様)

    ステー取り付け(右も同様)

  • 下側のワッシャー追加場所(左も同様)

    下側のワッシャー追加場所(左も同様)

  • ステー・バイザー釣り付け

    ステー・バイザー釣り付け

  • 完成

    完成

エアロバイザー DAX125用取り付けしました。
自分は一番高い位置にて装着しています。

見た目のノーマル感を残したかった所ですが、バイザー効果を期待して取り付けて見ました。
取付けに関しては特に難しい所はありませんでしたが、説明書が見づらく感じました。
自分はライトケースは外さずに装着しましたが、不安な方は外した方が楽に装着出来るかも知れません。

肝心の効果ですが、感じ方は個人差がありますので参考にして下さい。

街中?低速?中速域は効果が感じられませんでした。
バイパス等の高速域では明らかに体で受ける走行風が激減されました。
また片道1車線で大型トラック等とすれ違う際に対向車からの風も風もほぼ無くなりました。

デメリットとしては、両腕?両肩に走行風が多く感じられる所と、
高速域で走行すると、バイザーで風を受けている分ハンドルが若干振られる様に感じます。

自分的には装着してとても良かったと思います。


装着写真で説明書の見づらい部分が参考に成ればと思います。

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投稿日付: 2024/07/14 12:41

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DNOさん(インプレ投稿数: 562件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ゴリラの純正シートを入手したが破れがあったのでNTB製のシートカバーに張替えてレストアした
モンキー、ゴリラの純正シートはタッカー止でなく三角の歯に引っ掛けるタイプなのでタッカー不要で張替えできるので技術的ハードルは高くないと思います

NTBのシートカバーは生地の厚み、品質、共純正クオリティで低コストとても満足のいく品です
きれいにしわ無く張れれば純正シートと見分けがつきません
サイドに飾りボタンもつければ完璧です
できれば「HONDA」ロゴも欲しいですね

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投稿日付: 2024/07/14 12:41

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DNOさん(インプレ投稿数: 562件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2005 アドレスV125 CF46Aの純正シートが破れてきたのでNTB製のシートカバーに張替え
純正シートが破れてきて、水もしみて不快だったので手間はかかるがDIYで張り替をおこなった

NTBのシートカバーは生地の厚み、品質、共純正クオリティで低コストとても満足のいく品です
きれいにしわ無く張れれば純正シートと見分けがつきません
張替えにエアータッカーは必需品ですが、今は安いのがあるのでハードルは高くないと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/14 12:31

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DNOさん(インプレ投稿数: 562件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 黒一色のバリエーションが欲しい

    黒一色のバリエーションが欲しい

2004 セロー225WE の劣化した純正シートをNTB製のシートカバーに張替え
純正シートが破れてきて水もしみて不快だったので手間はかかるがDIYで張り替えた
NTBのシートカバーは生地の厚み、品質、共純正クオリティで低コストとても満足のいく品です
サイド部分に「YAMAHA」のロゴが入っていればもう最高ですが(笑)
できればツートンカラー以外にも黒一色も出してほしいです

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投稿日付: 2024/07/14 12:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z250 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

大きめのリアボックスもしっかりと固定出来ました。取り回し時の持ち手としても扱いやすいです。

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投稿日付: 2024/07/14 12:14

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かずさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: S1000RR )

タイプ:綾織りカーボン製 | カラー:クリア
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

別車種でも使用してます。クリアタイプで視認性が良く、サーキット走行でもバッチリです。

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投稿日付: 2024/07/13 22:36

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