【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

外装のインプレッション (全 3528 件中 3321 - 3330 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
だんだんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: トレーサー900 | WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

燃料タンクの空気抜きホースが邪魔と感じたのでZETAの”ユニフローキャップ”を取り付けました。

取り付けは簡単でタンクキャップの空気穴に差すだけ。
給油時はホースを抜き差ししたり、ねじれる心配もない。
デザインが良く、値段も手頃で使いやすい良い商品です。

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投稿日付: 2013/01/16 10:31
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daisukeさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

キャンプツーリングのために購入。
フレーム取り付けが弱そうな感じだが、フレームがしっかりしているのか、
30kg以上の荷物を搭載して、高速、林道と走行したが、まったく問題なかった。

取り付けも簡単。
純正はすっきりしているが、キャンプツーリングは、無理。
純正が最大積載量3g、その10倍以上の荷物を積める。

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投稿日付: 2013/01/15 19:37
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naoさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZX-6R )

5.0/5

★★★★★

完全に見た目だけのアクセントとして購入。

自己満足の範囲ですが、コスト的にも納得いく商品で満足してます。

ただ車輌側の問題ですが、画像で見て上から二段目の左右2本はダミーらしく、
この2本だけはネジが短くて、純正ネジを初めて取り外しだけでネジ穴がダメになり
締め込みが効かず、接着剤でとめました。

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投稿日付: 2013/01/15 19:36

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ケンシロウさん 

バイクは違いますが、私もアクセントとしてレッドのネジを購入し取り付けましたが、おっしゃる通り短いネジは一発で緩々で固定出来ませんでした。純正ネジに戻すと何とか固定出来たので2本は純正のシルバーネジとしてます。かなり作りが弱いのでびっくりです。

naoさん 

はじめは接着剤は躊躇いましたが、走行中に振動で飛んでいってしまわないか心配で接着剤にしましたが、後で取り外しできるネジロックなる物で止めておけば良かったかもしれません。それにしてもダミーとしても弱すぎです。

youさん(インプレ投稿数: 1717件 )

5.0/5

★★★★★

APE100へ純正のタンクの容量が小さい、細長い(貧弱?)なので、交換しました。
自分で塗装される方はいいのでしょうが、下地処理のみです。写真のような白ではなくグレーぽい色です。
販売時に白一色でもいいので塗装済みで販売されているか、色指定で購入出来るといいのですが。。。別途、塗装に約3万程かかってしまいました。
他の方の投稿にもありますが、給油時に入れすぎると、キャップ部のドレインへ流れてしまいます。ホース付属がありますので、下に落ちだけではありますが、キャップ内側へ塗装して直ぐは剥がれますの注意が必要です。

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投稿日付: 2013/01/09 11:14
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はやちんさん 

自分で行えばいくらか安くなりますよ。
タンク表面はつやつやで強靭な塗膜を作る2液性のウレタンスプレーですよ(1本2,000円~3000円、ホムセンやら塗料屋なんかに売ってます)。

色付きのスプレーを吹いた後にウレタンのクリアーを吹きます。

塗装前に脱脂をするのを忘れずに。(不確かですが)確かシリコンオフか何かで脱脂をするする必要があります。

塗装する際は、缶が冷えて出が悪くなるのでお湯で温めながら行う場合もあります(季節や温度による?)。

後、タンク内はワコーズのタンクライナーで塗膜を作るとタンク内の錆も防げます。
このタンクの場合、錆止めが塗ってありますので、ガソリンか灯油かはたまた脱脂のスプレーを使うのかは分かりませんが恐らく脱脂した後タンクライナーで塗膜を作るとベターでしょう(ネットで見ました)。5000円前後のタンクライナーで3回分塗れるとのことでした。
タンクライナーを塗る際には100均のコルクのでかいやつで給油口にふたをすると塗り易いとのことです(ネットで見ました。)。

かれしさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

ファスナーの金属部や手垢、布との擦れによるタンクの傷を防ぐため、取り付けました。

サイズ:シート端から給油口手前までカバーでき、十分な大きさです。

見た目:カーボンの綾織の柄が非常に綺麗です。ただ、端の処理が甘いのか、荒く感じます。私としては、「カーボンだからかな」ということで納得しています。

フィット感:カバー端は隙間無く、タンクにピッタリはまっていますが、タンクからシート側に向かって傾斜になっている部分が、うまくはまっていないのか、押すと若干ポコポコとへこみます。

総じて、値段の割に、完成度が高く、所有欲を満たし、ドレスアップにもなる『迷ったなら買うべき』製品だと思います。

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投稿日付: 2013/01/09 11:14

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yasuさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ニンジャ250R )

5.0/5

★★★★★

純正より少し形状が大きくなっているが、後付け感もなくデザインは大変気に入っています。
ボルトをつける穴も問題なし。空気抵抗も若干変化あり。
良い商品だと思います。ステッカー同梱だけでよかったかも。

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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5.0/5

★★★★★

タンクカバーをキズから守る為に取り付けました。
見た目は綾織がきれいです。位置決めさえきっちりすれば、隙間なくピッタリ合います。
両面テープも充分な量が入っているので安心です。
粘着は強いですが、脱脂後、温度が低かったのでドライヤーで温めてから貼り付けました。

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投稿日付: 2013/01/08 09:31

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しょうちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

ちょっと形式を間違えてしまい、K7なのにK6用を買ってしまいあせりましたが、行きつけのショップの子にスペーサー10→8&工夫で取り付けてもらいました。最初からわかってましたがやはりミラー位置が外に出気味な為、ミラーも交換しました。スクリーンの効果としてはまだですが、見た目は思ったよりカッコよくなったので満足しています。

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投稿日付: 2013/01/08 09:30
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hiro18161さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z250 | シグナスX )

5.0/5

★★★★★

ちょっとした形状の違いだけで防風効果があるのか??

って思い購入しましたが本当に違いがありました!
高速走行ではだいぶ防風してくれます!

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投稿日付: 2013/01/08 09:30

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tcuさん(インプレ投稿数: 30件 )

5.0/5

★★★★★

安いので結構お買い得。

取付は超カンタンでボルトナット2本外し純正フェンダーのナンバー穴に取付けなのですぐ終わりました。

角度もほどほどでフェンダーレスとの相性もバッチリです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:30

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