【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

外装のインプレッション (全 3528 件中 2671 - 2680 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ソードさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

3Dプロテクターと言うだけあって、カタナのタンクラインにピッタリ!!
独自のデザインと形状でとても美しく、満足しています。
特にシルバークロス仕様だとタンクのカラーにマッチして違和感もなく良い感じです。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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keyさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

最初は、純正のスプロケットカバ-をはずして色々なメ-カ-から出ているアルミスプロケットカバ-を装着しようと思っていたのですが、それだとフロント部分のチェ-ンの汚れが目立つかなと考えて、純正と形状が同じでフロント部分のチェ-ンを覆い隠せるフォルスデザインにしました。
エアクリ-ナ-カバ-もフォルスデザインのカ-ボンを装着していたので、デザイン的にも統一感が出てバッチリです。ブラックボトムタイプを購入しましたが、この黒色が艶有りブラックでフレ-ムとのつながりも良く予想外に気に入っている部分です。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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KOUさん(インプレ投稿数: 56件 )

5.0/5

★★★★★

ヘルメットがパールホワイト1色で地味なのでシールドの両端上部に数年前、GPライダーが貼っていたようにレーシングイメージとして貼りました。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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たこさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB1100 | NMAX 155 | NMAX 155 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

CB1100の純正のようにフィットしています
取り付けも簡単で短時間で組み込むことができました
バイクの取り回しやメインスタンド掛けが軽くなりました
タンデムする機会はまだありませんが安定して乗り降りできそうです

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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たけさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: XT1200Z スーパーテネレ )

5.0/5

★★★★★

純正スクリーンをバブルタイプに交換していたが、頭部への風圧は減少したものの、肩まわりへの風当たりが大きかったため、このスクリーンに交換しました。
全体的に面積が増え、スクリーン末端が反り返っているため頭部は勿論、上半身への風当たりがほとんど無くなりました。
取付後のスタイリングも悪くなく、高速ツーリングが非常に快適になります。
精度も問題なく、おすすめです。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14
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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

5.0/5

★★★★★

コーティングされているものとスモークがありますが、メンテナンスのしやすさとコスパでスモークを選びました。以前はMRA製品を付けていましたが、あまり見かけないマジカルレーシング製を選びました。
DAEGがより無骨な感じになり格好いいと思います。
ステッカー付きでより格好いいです。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクは純正の1.5倍の容量がありますのでとても魅力的です。(3ガロン)

樹脂製ではありますが、しっかりとした作りで丈夫ですので信頼して使用することが出来ます。

私は、このIMS CRF250L/M用 ビッグタンク 商品番号:IM-112246-BK(ブラック)を購入しました。

別の色であるナチュラル(半透明)は光に透かすとうっすらと燃料の残量を確認することが出来るのですが、紫外線による経年劣化によりナチュラル(乳白色)のタンクが黄ばんで来てしまいます。・・・ので私はこのブラック(商品番号:IM-112246-BK)を選んだ訳です。

このビッグタンクは、IMS CRF250L/M専用設計ですので取り付けにつきましても、技術的な難しさなど無く簡単に純正タンクと交換することが出来ました。

純正のタンクにシュラウドを着けた状態ではMAX460mmであったシュラウド前方の横幅ですが、このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクを取り付けてシュラウドを着けた状態での最大横幅は510mmになりました。

純正時の横幅よりも50mm大きくなった訳ですが、見た目でも大きくなったのが分かるくらいにボリュームアップしたシュリエットはとても勇ましくカッコイイのでとても気に入っています。

取り付けが完了しましたので走行してみましたところ、ニーグリップの膝の位置が広がり 単車が太くなったことが体感できますが走行には全然支障なく、運転していて逞しさえ感じてしまいました。

そして、しばらくするとインパネにエンプティサインが点きました。
給油してみた結果、エンプティサインは燃料残量2.0リットルで点灯することが解りました。

私のこのIMS CRF250L/M用 ビッグタンク 商品番号:IM-112246-BKに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

タンクバックを置いてみましたが、取り付け位置が従来よりも少々高くなったくらいで、特になんの支障も問題もありませんでした。

このIMS CRF250L/M用 ビッグタンクのお陰で、これからはツーリングの際に300kmは給油を気にしないでロングランが出来ますのでとても嬉しい限りです。

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投稿日付: 2014/04/11 13:49
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ジャンゴさん 

座布団3枚進呈

【ZONE】さん 

このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。

かず爺さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

JPモトマート(デュラボルト)タンクキャップカバーは今回二度目の購入になります。CB750に付けいるのは グラスファイバータンクキャップカバーです。
今回はカーボンにして見ました。カーボン製タンクプロテクターを付けているのでカーボン調で合わせて見ました。カッコが良いですね!

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投稿日付: 2014/04/11 13:49

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ホンダだいすきさん(インプレ投稿数: 75件 )

5.0/5

★★★★★

エンジンのオーバーホールに使いました。振動が大きくなったので、クランクベアリングのクリアランス調整に使いました。取説を見たらすぐに理解出来ます。

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投稿日付: 2014/04/11 13:49

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ぺろんちゃんさん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

純正のシートカバーがボロボロになったので、送料計算を兼ねて全く期待せずに買ってみた。
特に問題はなかった。
フィット感、手触り、気持ち薄いような気もするがそれなりに良く出来ていて、多少は伸縮性もあるので取り付けも綺麗にできた。
この値段なら破れたらまた交換すれば良いかと思えるので気分は楽である。
シート丸ごと交換する安価な商品もあるが、やはり作りが悪いことが多いので、張り替える方が良いだろうと思う。

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投稿日付: 2014/04/11 13:48
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