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4.0/5
通学のためAPE100に乗っています。
カバンを積むために購入しました。
取り付けてみたところ、
見た目は「純正！？」と思えるほど違和感がありません。かっこいいです。
少々大きめの荷物でも、シートと高さがほぼ一緒なので、シートの方にはみ出しても安定して積めています。
悪い点といえば取り付けです。
まず、付属のM6×55キャップボルトは短すぎます。取り付けには苦労しましたし、apeフレームのねじ穴にも悪いです。シートの付け外しも毎回苦労しています。ホームセンターで長めのボルトを購入することをお勧めします。
また、フレームに固定するキャリア中心の金具がリアフェンダーに当たって傷つきます。気お付けてください。
取り付けには苦労しますが、見た目、積載量ともに大満足なので評価は星4つです。
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4.0/5
値段もお手ごろで説明書も分かりやすかったです。
車種専用設計だけあってネジ穴がしっかり合い、ノーマルウインカー、ナンバー灯が取り外してそのまま使えるのも魅力です。
肝心の見た目は、後ろから見るとかなりスッキリします。取り付けはスパナとドライバーがあれば自前でも十分できます。
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3.0/5
自作フェンダーレス化にともない装着しました。取り付けの際にナンバープレートがなかなか下の突起部分におさまらず、仕方なくドライバーでひろげてようやくつけることができました。リアまわりのちょっとしたアクセントには適していると思います。
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3.0/5
見た感じはいいですが、なにしろ説明が不十分すぎ。
特にナンバー照射灯付近の組み付けがさっぱりわからない。
こうかな~？という感じで結局組み付けたわけですが、それで正しかったのかどうか？照射灯が異常に明るくて後ろを走っている人に迷惑じゃないか？とも感じました。
なので、組みつけが合っているのかどうかわかりません・・
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5.0/5
積載量の無いAPEを積載可能（少量ですが）にすることができます。取り付けも悩むことは無いですが、キャリアに仕上がり誤差があるので慎重に取り付け穴を確認しながら、ボルトを入れていったほうが良いです。556などを塗布すると良いでしょう。APEには必要のアイテムです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
KSR-2で使用しています。
フレーム直付けなので、泥遊び中にハマった時に、両手でがっちり持ってひっぱることもでき、重宝しています。
荷物の積載面もしっかり平面になっていて、このサイズのバイクでは広さも十分だと思います。
リアフェンダーに穴開け加工が必要なので、その点はご注意を。
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5.0/5
はっきり言って、カッコ良過ぎです（笑）
ナンバー灯も明るく、言う事なし！
しかし、ある程度、知識がない取り付けは難しいかも。
当然、私はショップにお任せしました（＾＾；）
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5.0/5
DトラX購入日に取り付けました。
青い車体に青のプレートホルダーを付け、後ろから見た時のイメージも良くなりました。
ナンバープレートが裸のままだと鋭利で危険な事もありますし、またプレートの耐久性、引きちぎっての盗難にも一役買ってくれるかと思います。
取り付けて損は絶対にない商品ですね(^^)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
16ｃｍロングスイングアームにすると、ナンバーがタイヤにあたり、走行が困難になります。
ライセンスプレ-トフレ-ムステーセットを取り付けをすると、良い角度になり、ナンバー等を曲げないでもいい状態になります。
是非お勧め致します。
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4.0/5
純正フェンダーがかっこ悪かったので即購入！ＬＥＤナンバー灯・低価格（他社よりは）に惹かれました。
右ウインカーコネクタを外すためだけに、テールカウルを外す必要があるため、取り付けには手間取りました。
自分はテールカウルの外し方がわからなかったため、シート下にある六角ボルト２本で固定されている（何かのリレー？）を外したら（ウインカーコネクタが出てきたので）自分でも取り付けできました。
フェンダーレス本体とウインカー取り付けアースが別体になっているので、エアロウインカー等に交換できそうです。
リフレクター付だったら、☆5でした。
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