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5.0/5
ヨシムラカタナにも使われていた、欲しかったスプロケカバーを手に入れました。
やはりかなりカッコいいですね~
シフトペダルのシャフト部分には、ベアリングも使ってあって、チェンジも小気味良く決まるように成りましたね！
純正は重いので、かなりの軽量化にも成ったかな？
大満足のパーツですね！
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5.0/5
以前にも購入してますが、使い切ったので再度購入しました。
ありそうで中々無く、ナイロン製なので色んな用途に使出来ます。
自分は車のエアロや、オートバイのカウル関係には全て数種類使用しています。
ナイロン製なので、外装を傷付けたくない時には必需品です。
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5.0/5
2005年式のD-TRACKERに取り付けました。
通勤~ツーリングまで使うのでキャリアを探していたのですが、いかにもキャリア然としすぎないほうが…と思いこちらの商品を選びました。
取り付けは説明書を見ながら15分程度で簡単にできます。純正のツールバッグとシート固定ボルトをはずし、キャリアに付属するスペーサーを追加してベース部を車体に取り付け。その後荷台部分を取り付けて終了です。当方車両はフェンダーレスになっていますが穴あけ加工等の必要もなく、取り付けには問題ありませんでした（すべてのフェンダーレスキット・加工に当てはまるかは不明です）。
シートの固定穴を使用する箇所に入れるスペーサーを嵌めるのがやや力技ですが、それ以外は実にすんなりと組み上がります。
各部を本締めするとかなりがっしりとした作りで、荷台自体もかなり厚みがあるので頼り甲斐がありそうです。
惜しい点を上げるとすれば、先にあげたスペーサーを入れる部分がややきついのと、キャリア全体でかなり重量があること、そしてネット等を掛けるフックがキャリア自体にはないことでしょうか。
とにかくも、見た目と実用性が両立できるという点ではとてもおススメです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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YAMAHAの純正パーツで材質はステンレスです。
形状に合わせた盛り上がりが、さすが純正ですね。
取り付け方法は、説明書にすべて書いてるので、簡単です。
付けてから虫いっさい見えなくなります（中に入ってるかもしれない）。
おすすめします。
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ノーマルとちがってガラッとイメージが変わります。
ワンポイントのアクセントとしては、自分的には、
とても気に入っております。取り付けもはめ込んで
ネジを締めこむだけなのでお手軽です。ゴールドを
チョイスしましたが、少し黄色系の強いゴールド色
です。バックステップと同じ色にしぁした。
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5.0/5
純正はフォークガードが着いていますが
オーリンズにするとガードが無いので
これは費用対効果抜群かと思います。
虫や泥をよけフォークのシールを守る効果は
抜群と思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
どこを探してもなかなか手に入れることができませんでしたが、貴社のお陰で一発で購入でき、感謝しています。取り付けも簡単でした。製品もがっちりしているので固定度も高く、走行中の緩みも心配なさそうです。
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サビサビの純正キャリアにGIVIのトップケースE450をつけていました。キャリアの交換を検討していたところ、純正より価格が安くデザインもすっきりしている本製品を知り、どちらにしようか迷っている時に期間限定ポイントのお知らせがあり、チャンスだと思い購入しました。
今までのメッキキャリアに対して黒のフィッティングは色合いがどうかと思いましたが特に違和感はなくすっきりしました。
取付作業も問題なく、付属の説明書もショックアブソーバー取付ボルトの締付トルクが記載されている等、丁寧な説明で、締付トルクをネットで調べる手間が省け便利でした。
推奨トップケースはE370となっていますが、E450でも中に重い物を入れなければ問題もないように思われます。
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5.0/5
ノーマルのままでも良かったんだけど、ステムボルトカバーと一緒に取り付けて、いいアクセントになりました！簡単に取り付けられて、存在感もちゃんとあって満足してます！
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5.0/5
2005年型ダイナに使用しています。取り付けはいたって簡単です。似たような商品は他メーカーからも販売されていますが、ナンバープレートのベースがアルミで質感もよく、何より取り付けた際の角度が絶品です。但し、車検時（本来は常に）には反射板の取り付けが必要です。
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