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4.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
購入したテールランプがナンバー灯なしのタイプだったので、この商品を一緒に購入しました。
良い点
・両面テープでナンバー灯が取付できるため、比較的どのタイプのテールランプでも下部分に装着ができる
・ナンバープレートステーが付属していて、折り曲げればどのタイプのナンバープレートにも取り付けができる
悪い点
・配線の割り込み加工が必要（尾灯の+と?に装着）
結果的にナンバープレートステーは使用せずにテールランプの尾灯＋?に割り込みで装着しました。これで問題なく車検が通りました！
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヤマハの製品だけあって、きっちり装着できました。
この製品の話では無いですがGIVIのツールボックスを装着したインプレを書きます。
通常の取付だとツールボックスとカウル、ツールボックスとサイドケースステーのブラケット同士が干渉してしまうのでツールボックスの取付プレートの穴を開け直して下側へ15mm程ずらして取付しました。
取付方法を変更したので樹脂カバーは装着出来なくなりました。
また入れる物によってはサイドケースステーの左右連結ロッドが邪魔になります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
お顔が映ってしまったのでマスキングしています。Ninja1000に問題なく取付可
カワサキパーツの中で汎用品はJ2007-0038等ありますが、形状がチョットって場合、この流用はありです。
Ninja650用ですが、汎用品として装着可能です。
純正パーツなのでクオリティも高いです。
純正パーツに拘る方は試してほしいです。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
値段にびっくりですね。このお値段ならいろいろなものにつけたくなるかもしれません。質感もいいので値段を言うと驚かれます。文字の部分はプラモデルのようにニッパなどで切り落としてからハメ込むのですがこれが結構固いので注意が必要です。取り付けステーなどは付かないので取り付けには工夫が必要ですね。
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4.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正キャリアに対し、圧倒的に安く充分しっかりしている。ＧＩＶＩベースを着けることにより多様なボックスを使えるので良い。ＫＡＰＰＡですが、ＧＩＶＩベースで使えます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
泥はねからナンバープレートをしっかり守ってくれます。
厚みがあるので重いです。FRPのフェンダーレス仕様だと厳しい重さだと思います。
厚みがあるので、ナンバープレートの保護用としては最適ではないでしょうか。
ほんとはGPZ900R用に購入したのですが、厚みの分だけ重量があるので
FRPのフェンダーレスでは、割れる心配がありBOLTに使用しすることにしました。
BOTLはノーマルのフェンダーなので、少々の重さなら大丈夫だと思います。
プレートからはみ出さないサイズなので、目立ちはしませんが
プレートをしっかり保護してくれると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
WR125Rに取り付けました。
暑い日に燃料が減ってくるとポンプが動かなくなる症状がでたので購入。
純正ポンプを取り外すのが大変でした、外れさえすればあとはすんなり進みました。
取付後の感想ですが、ポンプの動作音が大きくなりましたが元気に動いてる証拠なので問題ありません、真夏も普通に走れたので安心でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
左側
右側
タンクが細く、自分にはニーグリップしにくかったため購入しました。
これの前にストンプ何某の汎用を使っていたのですが、バックステップを入れて膝の当たる場所や角度が変わり、パッドに当たらなくなってしまったので、タンク脇の広範囲をカバーできるこちらを購入した次第です。
ブツブツが大きいサイズはグリップ感はいいのですがうちももが薄いパンツを履いて乗るとめり込んできて痛いのでつぶつぶの小さいプロタイプを選びました。
結論から言うととても乗りやすくなりました。もちろん絶対的なグリップ力はスタンダードタイプよりは強くはないのですが、加減速時はしっかりグリップしますし、ハングオフ時(ワインディングで遊ぶ程度)に強すぎないグリップ力が逆に操作性を高めるものとなっています。
手で触った感じ、前後には引っかかるのですが上下には割と動きやすいようにできているんでしょうか。
用途に合わせてどちらかを選ぶ、でいいとは思いますが街乗りでよく足を下すなど姿勢変化の多い街中でもこのプロタイプは乗りやすく感じました。
値段が結構しますがこれは耐久性次第でむしろコスパ良となりますのでここは評価しないでおきます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
自賠責のシールってナンバーの空いてる部分に貼る物だけどどうも文字の部分にかかるので購入しました
中古で買ったタウンメイト90の登録時に買ったので自賠責のシールをそのまま貼れました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
リピート買いです。
実は一度張り付けた後、クレバーウルフのタンクカバーを装着する為、一旦剥がし、カバー装着後、また張り付けました（笑）
一度くらいなら、貼り直しは可能なようです。
しかし、カバーとタンクの段差があることから、空気が入ってしまっていますが、滑り止めとしての機能は問題ないです。
次回はブラックを購入しようと思います。
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